Không có “Ä‘á»™ trá»…” nhÆ° các loại hàng hóa, dịch vụ khác, dịch vụ váºn chuyển bị giá xăng dầu tác Ä‘á»™ng trá»±c tiếp, vá»›i cÆ¡ chế Ä‘iá»u chính giá linh hoạt, các DN kinh doanh ngành này phải má»i mệt khi giá xăng dầu cứ tăng liên tục.
Giá xăng dầu liên tục được Ä‘iá»u chỉnh tăng không chỉ khiến ngÆ°á»i tiêu dùng méo mặt mà các doanh nghiệp (DN) váºn tải Ä‘ang ngán ngẩm nhất. Theo giải thích của các DN, việc tăng cÆ°á»›c sau má»—i lần xăng dầu tăng giá là má»™t việc làm bất đắc dÄ©, không ai muốn. Bởi má»—i lần Ä‘iá»u chỉnh giá, các DN thÆ°á»ng phải mất ít thì vài trăm triệu, nhiá»u thì lên tá»›i vài tá»· đồng để thay đổi, Ä‘iá»u chỉnh các thông số má»›i.
Kinh doanh ảm đạm
Khi xăng dầu Ä‘iá»u chỉnh giá, dù tăng hay giảm các DN váºn tải Ä‘á»u phải Ä‘au đầu trong việc chỉnh giá sao cho phù hợp vá»›i đầu vào và cạnh tranh được trên thị trÆ°á»ng vá»›i các DN cùng lÄ©nh vá»±c. Äối vá»›i DN váºn tải hành khách tuyến cố định, phải mất thá»i gian làm thủ tục đăng ký, kê khai lại giá cÆ°á»›c và tốn má»™t phần nhá» chi phí in lại vé theo giá má»›i. DN váºn tải hàng hóa, khi nhiên liệu tăng, giảm quá 5% phải mất thá»i gian, công sức Ä‘àm phán giá lại vá»›i các chủ hàng.
 |
| Vá»›i quy trình Ä‘iá»u chỉnh giá xăng 10 ngày, các DN váºn tải phải mÆ°á»›t mồ hôi đối phó. Ảnh: Lê Quân. |
Äau đầu nhất là các hãng taxi vì chi phí chỉnh cÆ°á»›c hết sức tốn kém. Má»™t nghịch lý trong chính sách Ä‘iá»u hành giá xăng dầu hiện nay khiến các DN váºn tải Ä‘au đầu là chu kỳ Ä‘iá»u chỉnh giá quá ngắn (10 ngày), giá xăng dầu Ä‘iá»u chỉnh liên tục khiến các DN váºn tải chạy theo mÆ°á»›t mồ hôi. Ông LÆ°Æ¡ng Công Thành, Giám đốc công ty TNHH Váºn tải và ThÆ°Æ¡ng mại Công Thành, chia sẻ: “Vá»›i mô hình kinh doanh hiện tại là váºn chuyển hàng hóa theo hợp đồng cho khách hàng nên Ä‘iá»u quan trá»ng là Ä‘úng ngày giao và Ä‘úng địa Ä‘iểm. Nếu giá xăng cứ tiếp lục leo thang sẽ rất khó khăn cho tiến Ä‘á»™ công việc của công ty, tháºm chí sẽ khó thá»±c hiện những Ä‘Æ¡n hàng hay hợp đồng Ä‘ã ký từ trÆ°á»›c”.
Ông Nguyá»…n Äá»— PhÆ°Æ¡ng, trợ lý Chủ tịch HÄQT taxi Mai Linh, cho biết, từ tháng 7 đến nay, Mai Linh 3 lần Ä‘iá»u chỉnh giá cÆ°á»›c (2 lần giảm, 1 lần tăng) theo biến Ä‘á»™ng của giá xăng dầu bán lẻ trong nÆ°á»›c. Má»—i lần Ä‘iá»u chỉnh giá cÆ°á»›c nhÆ° váºy, hãng phải láºp trình lại giá cÆ°á»›c má»›i, kiểm định niêm chì đồng hồ cÆ°á»›c theo giá má»›i, cắt dán decal niêm yết giá cÆ°á»›c má»›i… Chi phí má»—i lần nhÆ° váºy tốn khoảng 3 tỉ đồng cho 12.000 xe trên toàn quốc và DN hết sức bị Ä‘á»™ng. Có lần vừa chỉnh giá cÆ°á»›c taxi xong giá xăng lại tăng, lại phải chỉnh giá để cạnh tranh (khi xăng giảm) và tránh thiệt hại (khi xăng tăng) khiến DN thiệt hại tiá»n tá»· mà không biết kêu ai.
Nhằm hạn chế thiệt hại và tốn kém chi phí cho má»—i lần thay đổi giá cÆ°á»›c theo giá nhiên liệu, thá»i gian tá»›i Mai Linh sẽ tính toán xây dá»±ng lại cÆ¡ cấu giá thành váºn tải taxi, váºn tải hành khách tuyến cố định, cho thuê xe phù hợp vá»›i xu thế má»›i của thị trÆ°á»ng. Mai Linh chỉ xem xét Ä‘iá»u chỉnh cÆ°á»›c khi giá nhiên liệu biến Ä‘á»™ng (tăng hoặc giảm) vượt ngưỡng từ 8% đến 10%. Äại diện Hiệp há»™i Taxi TP.HCM cÅ©ng nói rằng Ä‘ang phải hụt hÆ¡i khi chạy theo giá xăng. Má»›i Ä‘ây nhất, vào đợt tăng giá xăng 13/8, hãng Vinasun Ä‘ã tốn hÆ¡n 1 tá»· đồng cho việc chỉnh đồng hồ tăng giá cÆ°á»›c cho 4.500 chiếc xe của hãng.
Trong khi Ä‘ó, ông LÆ°Æ¡ng Hoàng Trung, Phó Chủ tịch Hiệp há»™i váºn tải hàng hóa TP HCM, cho biết, tình hình kinh doanh của các hãng trong hiệp há»™i hết sức ảm đạm. Vá»›i đặc Ä‘iểm giá nhiên liệu chiếm 40-45% chi phí, việc xăng dầu tăng giá liên tục, chỉ những DN hoạt Ä‘á»™ng lâu năm, có vốn, nhiá»u bạn hàng thì làm ăn tÆ°Æ¡ng đối. Còn lại, các DN yếu hoạt Ä‘á»™ng rất khó khăn, khó cầm cá»± khi xăng dầu cứ tiếp tục tăng.
Còn theo má»™t hãng taxi ở tỉnh Bắc Ninh, giá xăng tăng cao nhÆ° váºy sẽ khiến ngành taxi thêm khó khăn vì chÆ°a kịp hoàn vốn. Lần tăng giá 1.100 đồng hôm 13.8 hãng này Ä‘ã phải tăng lÆ°Æ¡ng cho nhân viên để giữ ngÆ°á»i, nay xăng lại tăng tiếp, DN dÆ°á»ng nhÆ° lâm vào “ngõ cụt” không lối thoát.
Giá thá»±c phẩm tăng chóng mặt
Ngoài các loại rau củ lấy lý do ảnh hưởng từ cÆ¡n bão số 5, giá nhiá»u thá»±c phẩm cÅ©ng tăng giá rất mạnh. Tại chợ Ngá»c Hà (Ba Äình, Hà Ná»™i), rau muống Ä‘ã tăng tăng 4.000 – 5.000 đồng/bó so vá»›i trÆ°á»›c Ä‘ó, lên tá»›i 8.000 – 11.000 đồng/má»› to, 4.000 – 6.000 đồng/má»› nhá». Rau cải ngồng lên giá 20.000 đồng/kg, tăng khoảng 5.000 đồng/kg. Súp lÆ¡ xanh 5.000 đồng/lạng, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng vá»›i 20.000 đồng/cái to, tăng tá»›i gần 10.000 đồng/cái. MÆ°á»›p 7.000 đồng/quả, tăng 2.000 – 3.000 đồng/quả.
Lý giải vá» nguyên nhân tăng giá, các tiểu thÆ°Æ¡ng cho hay, do mÆ°a bão nhiá»u, rau bị dáºp nát và thiệt hại, cá»™ng thêm tác Ä‘á»™ng kéo giá từ giá xăng tăng.
Không chỉ rau củ, các loại thá»±c phẩm và nhu yếu phẩm cÅ©ng tăng giá khá mạnh. Cá tÆ°Æ¡i tăng từ 10.000 - 25.000 đồng/kg. Cá rô phi loại từ 1kg - 1,5kg là 65.000 đồng/kg (tăng 10.000 đồng/kg). Cá chép lên mức 80.000 đồng/kg. Tôm sú loại bé tăng 10.000 đồng/kg lên 150.000 đồng/kg. Các loại thịt lợn, thịt bò, gà không chịu ảnh hưởng từ thá»i tiết và mùa vụ cÅ©ng tăng giá nhẹ từ 2.000 - 3.000 đồng/kg.
Giá»›i tiểu thÆ°Æ¡ng cho rằng, sá»± tăng giá các mặt hàng này là do tác Ä‘á»™ng từ tăng giá xăng. Theo nháºn định, mức tăng này do các xe chở hàng tá»± cá»™ng thêm chi phí Ä‘i lại. Thá»i gian tá»›i, có thể sẽ có đợt tăng giá theo vòng quay đầu vào của các sản phẩm nguyên liệu.
Bá»™ Tài chính luôn khẳng định kiểm soát tăng giá xăng dầu hợp lý và minh bạch nhÆ°ng dÆ° luáºn vẫn chÆ°a mấy an tâm. Ông VÅ© VÄ©nh Phú, Chủ tịch Hiệp há»™i siêu thị Hà Ná»™i, cho rằng đến thá»i Ä‘iểm này giá cả tại các siêu thị ổn định, nhÆ°ng khi Ä‘á»™ trá»… của đợt tăng giá xăng này hết, chi phí đầu vào các mặt hàng tăng, nhà cung cấp bắt buá»™c phải tăng giá để bù đắp chi phí. Tăng giá nhiên liệu đầu vào không minh bạch thá»i gian qua nhÆ° má»™t “cú đấm” vào các DN, làm sức mua vốn Ä‘ã thấp nay còn suy giảm mạnh hÆ¡n.
Nguồn tin: Datviet
