Giá xăng Ä‘ã tăng thêm 500 đồng/lít từ 0h ngày 9/8, sau khi Liên bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng - Tài chính chấp thuận phÆ°Æ¡ng án tăng giá do doanh nghiệp kiến nghị. NhÆ° vậy, chỉ từ đầu tháng 4 tá»›i nay, giá xăng Ä‘ã tăng liên tục 6 lần vá»›i mức tăng thêm 3.200 đồng/lít.

4 tháng, 6 lần tăng giá xăng

Theo TS Nguyá»…n Minh Phong, Viện Nghiên cứu kinh tế - xã há»™i Hà Ná»™i, khác vá»›i lần tăng giá gây “sốc” hồi tháng 7/2008 (tăng thêm 4.500 đồng/lít, tÆ°Æ¡ng ứng 31%), các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu Ä‘ã “khôn ngoan” hÆ¡n khi chỉ tăng nhỏ giọt. Song nếu tính kỹ, nhiều lần nhỏ giọt cÅ©ng đủ “thổi” giá xăng lên gần 28%. “Mẹo này không má»›i, doanh nghiệp tất yếu phải dùng khi cÆ¡ chế giá cÅ© vẫn còn” - ông Phong bình luận.

Đại diện má»™t doanh nghiệp vận tải chia sẻ, việc tăng giá nhỏ giọt 500 đồng hay 700 đồng/lần khiến các doanh nghiệp vận tải nhÆ° xe khách, taxi không thể ồ ạt tăng giá theo. Tuy nhiên, việc tăng giá xăng dù ít dù nhiều luôn tác Ä‘á»™ng nhất định đến hoạt Ä‘á»™ng kinh doanh của doanh nghiệp.

Ông Đỗ Quốc Bình, Chủ tịch Hiệp há»™i Tacxi Hà Ná»™i cho biết, đợt tăng giá trÆ°á»›c (30/6), nhiều doanh nghiệp taxi Ä‘ã Ä‘iều chỉnh giá thêm 10%. Những doanh nghiệp nào chÆ°a Ä‘iều chỉnh rất có thể sẽ tăng giá trong đợt này. Theo cách tính thông thường, các Ä‘Æ¡n vị tacxi tính 10 lít/100km, đồng nghÄ©a vá»›i việc nếu tăng thêm 3.200 đồng/lít doanh nghiệp sẽ phải mất thêm 32.000 đồng/lít. Mức giá cÆ°á»›c tÆ°Æ¡ng ứng dá»± kiến tăng thêm khoảng 1.000-1.400 đồng/km.

Bài học từ những lần tăng giá xăng trÆ°á»›c cho thấy, việc liên tiếp Ä‘iều chỉnh giá mặt hàng thiết yếu này trong má»™t thời gian ngắn tất yếu sẽ ảnh hưởng trá»±c tiếp tá»›i tiêu dùng và đẩy CPI trong thá»±c tế lên cao.

Lý giải việc tăng giá, các doanh nghiệp đầu mối cho hay: Singapore - thị trường nhập khẩu xăng dầu chính của Việt Nam - giá xăng thành phẩm Ä‘ã giữ ở mức cao trong suốt hÆ¡n má»™t tháng qua. Mức giá trung bình của xăng A92 thành phẩm của Singapore trong 20 ngày trở lại Ä‘ây là 76 USD/thùng. Theo tính toán, vá»›i mức giá này trừ Ä‘i khoản chi phí, cÆ°á»›c vận chuyển má»—i lít xăng dầu nhà nhập khẩu lá»— khoảng 1.000 đồng/lít.

NhÆ°ng người tiêu dùng vẫn còn nhá»› khi trao đổi vá»›i báo giá»›i cách Ä‘ây không lâu, TS Lê Đăng Doanh từng Ä‘Æ°a ra câu chuyện Ä‘áng nói là khi giá xăng dầu thế giá»›i là 147 USD/thùng thì giá xăng trong nÆ°á»›c 14.000 đồng/lít, nhÆ°ng khi giá xăng thế giá»›i chỉ má»›i xấp xỉ 75 USD/thùng giá xăng trong nÆ°á»›c Ä‘ã lên tá»›i 14.200 đồng/lít. Và hiện tại, khi giá thế giá»›i 76 USD/thùng giá xăng Ä‘ã kịp tăng thành 14.700 đồng/lít?

NhÆ° vậy, dù Ä‘ã tính tÆ°Æ¡ng ứng thêm cả mức tăng thuế xăng (từ 0% lên 20%), lý do tăng giá doanh nghiệp Ä‘Æ°a ra vẫn khó thỏa mãn được dÆ° luận.

TrÆ°á»›c Ä‘ó, Bá»™ Tài chính đề xuất 3 phÆ°Æ¡ng án Ä‘iều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu trong nÆ°á»›c, lấy ý kiến các bá»™, ngành trÆ°á»›c khi trình Chính phủ. Theo Ä‘ó, doanh nghiệp được quyền tăng hoặc giảm giá xăng dầu và tá»± chịu trách nhiệm hoạt Ä‘á»™ng kinh doanh xăng dầu của mình mà không cần xin phép. Bá»™ này nghiêng về phÆ°Æ¡ng án thứ ba, cho phép doanh nghiệp đầu mối được Ä‘iều chỉnh giá trong phạm vi đến 7% (nếu tăng 7-12%, doanh nghiệp được Ä‘iều chỉnh giá 60% của giá vốn, nếu tăng trên 12%, Nhà nÆ°á»›c sẽ can thiệp).

Tuy nhiên, theo ông Phong, dá»± thảo Nghị định 55 sá»­a đổi, cả ba phÆ°Æ¡ng án Ä‘Æ°a ra cách tính giá song không thay đổi được bản chất và giá xăng vẫn chÆ°a được trả về giá thị trường theo mục tiêu của Nghị định. Vấn đề của thị trường xăng dầu hiện nay là cÆ¡ chế quản lý giá cần minh bạch - ông Phong nói, tránh cảnh lần kêu lá»—, Ä‘òi tăng giá nào của các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu cÅ©ng được Liên Bá»™ chấp thuận. Kết quả chỉ người tiêu dùng luôn chịu cảnh thiệt thòi.

vovnews