Giá xăng của Malaysia chỉ nhỉnh hÆ¡n má»™t ná»a so vá»›i giá xăng Việt Nam, thấp nhất khu vá»±c Äông Nam Á và chỉ bằng 1/4 so vá»›i giá xăng của Anh.
Tá» Má»™t thế giá»›i thông tin, giá xăng của Malaysia rẻ thứ 8 trong tổng số 227 quốc gia sá» dụng xăng dầu trên toàn thế giá»›i. Nguyên nhân là do chính sách trợ giá của chính phủ.
Theo Ä‘ó, lần tăng giá xăng gần Ä‘ây nhất của Malaysia là vào tháng 9/2013, khi chính phủ cắt giảm trợ giá nhiên liệu 20 cent (hÆ¡n 1.200 đồng) cho má»™t lít xăng dầu. Giá xăng Malaysia dừng lại ở mức là 2,1 ringgit/lít (13.600 đồng) và dầu diesel là 2 ringgit/lít (13.000 đồng). Mức giá này vẫn duy trì ổn định cho đến hiện tại.
Theo má»™t nghiên cứu được mạng lÆ°á»›i kế toán quốc tế UHY có trụ sở tại Lonndon (Anh) công bố, Malaysia là quốc gia trợ giá xăng dầu nhiá»u nhất thế giá»›i trong số các ná»n kinh tế lá»›n.
Tính toán cho thấy, tổng số tiá»n mà chính phủ chi cho trợ giá nhiên liệu là má»™t con số khổng lồ lên đến 14 tá»· USD má»—i năm.
Bên cạnh má»™t vài hạn chế, chính sách trợ giá xăng dầu của chính phủ Malaysia Ä‘ã mang lại rất nhiá»u lợi ích cho những tầng lá»›p dân nghèo và thu nháºp thấp trong xã há»™i cÅ©ng nhÆ° các doanh nghiệp vừa và nhỠở Malaysia.
Xăng Việt Nam giá cao để chống buôn láºu
Trong khi Ä‘ó, tại Việt Nam giá xăng năm 2013 Ä‘ã liên tục tăng 5 lần liên tiếp vá»›i tổng tăng là 1.440 đồng/lít xăng khiến giá xăng của Việt Nam hiện ở mức 25.640 đồng/lít, cao hÆ¡n Malaysia khoảng 12.000 đồng/lít.
Má»—i lít xăng của Việt Nam đồng thá»i còn cõng theo khoảng hÆ¡n 8.000 đồng lần lượt bao gồm 18% thuế nháºp khẩu, 10% thuế tiêu thụ đặc biệt, 1.000 đồng/lít thuế bảo vệ môi trÆ°á»ng, 10% thuế giá trị gia tăng...
 |
| Giá xăng dầu Ä‘ã liên tục tăng 5 lần trong năm nay vá»›i mức tăng cao nhất là 420 đồng/lít vào ngày 7/7 |
Lý giải cho việc vì sao xăng Việt Nam đắt hÆ¡n hÆ¡n má»™t số nÆ°á»›c trong khu vá»±c nhÆ° Malaysia, Indonesia, ông Ngô Hữu Lợi - Vụ trưởng Vụ chính sách Thuế Bá»™ Tài chính từng cho biết, má»™t số nÆ°á»›c có chung Ä‘Æ°á»ng biên giá»›i vá»›i Việt Nam còn áp dụng thêm các loại thuế, phí đặc thù khác đối vá»›i xăng dầu, nhÆ°: Trung Quốc có thêm thuế giáo dục, thuế kiến thiết; Lào có thêm phí cầu Ä‘Æ°á»ng, phí rủi ro doanh nghiệp và chi phí hao phí; Campuchia có thêm phụ thu.
Ông Ngô Hữu Lợi khẳng định, giá bán lẻ xăng dầu ở Việt Nam Ä‘ang thấp hÆ¡n so vá»›i các nÆ°á»›c có chung Ä‘Æ°á»ng biên giá»›i mà má»™t trong các nguyên nhân là do trong cÆ¡ cấu giá, Việt Nam có tá»· lệ thuế, phí bình quân thấp hÆ¡n.
"Nay nếu Việt Nam lại Ä‘iá»u chỉnh giảm thuế thì sẽ lại phát sinh tình trạng buôn láºu nhÆ° Ä‘ã từng xảy ra", ông Ngô Hữu Lợi đặt giả thiết.
TrÆ°á»›c Ä‘ó, vào hồi tháng 3/2013 khi quyết định cho tăng giá xăng lên mức 24.580 đồng/lít, liên bá»™ Tài chính – Công ThÆ°Æ¡ng cÅ©ng từng lấy lý do là vì xăng dầu Việt Nam thấp hÆ¡n các nÆ°á»›c có chung biên giá»›i, nên xảy ra tình trạng buôn láºu, tăng giá lên ngang bằng để chống buôn láºu.
Trong khi Ä‘ó, Petrolimex là doanh nghiêÌ£p có thị trÆ°á»ng phát triển ở bên ngoài nôÌ£i địa nhÆ° Trung QuôÌc, Campuchia, Lào.
ÄôÌi vá»›i Campuchia, vá»›i nhu cầu 1,7 triệu tấn/năm, Campuchia nháºp khẩu 100% từ Việt Nam, Thái Lan, Singapore và Malaysia, trong Ä‘ó nháºp khẩu từ Việt Nam chiếm tá»›i 60-70%. Hiện Campuchia có 12 đầu mối nháºp khẩu kinh doanh xăng dầu, thị trÆ°á»ng xăng dầu Campuchia cạnh tranh khá gay gắt bởi được thị trÆ°á»ng hoá hoàn toàn.
Ông Äàm Tá Nho - Trưởng Văn phòng Äại diện Petrolimex tại Campuchia từng cho biết: “Kinh doanh xăng dầu tại Campuchia được thị trÆ°á»ng hóa hoàn toàn, Nhà nÆ°á»›c không can thiệp hành chính, chỉ quản lý bằng quy định của pháp luáºt và thuế, phí. ViêÌ£c giá cả nhÆ° thêÌ nào là do doanh nghiêÌ£p tá»± quyêÌt".
Nguồn tin: Baodatviet
