Hãng vận tải biển Maersk của Đan Mạch cho biết sẽ chuyển hướng lại 80% lưu lượng tàu ban đầu đi đến Kênh đào Suez sang tuyến đường dài hơn vòng quanh Mũi Hảo Vọng sau cuộc tấn công mới nhất của phiến quân Houthi ở Biển Đỏ.
Hôm thứ Năm tuần trước, lực lượng Houthis đã cho nổ một tàu không người lái trong khu vực mặc dù họ không nhắm vào bất kỳ tàu nào. Vụ nổ xảy ra một ngày sau khi một nhóm quốc gia do Mỹ dẫn đầu đưa ra cảnh báo rằng sẽ có “hậu quả” trừ khi các cuộc tấn công dừng lại.
Phó Đô đốc Brad Cooper, chỉ huy lực lượng Hải quân Hoa Kỳ ở Trung Đông, nói với giới truyền thông, được hãng tin Arab News dẫn lời: “Vụ nổ xảy ra cách các tàu hoạt động trong khu vực - tàu buôn và tàu Hải quân Hoa Kỳ - một vài dặm - và tất cả chúng tôi đều chứng kiến khi nó phát nổ”.
Maersk nằm trong số các hãng vận tải lớn đã phản ứng trước hàng loạt cuộc tấn công của Houthis nhằm vào các tàu ở Biển Đỏ bằng cách định tuyến lại những tàu đang dự kiến trên đường đến Kênh đào Suez. Khi Mỹ tuyên bố thành lập liên minh nhằm tăng cường hiện diện quân sự trong khu vực, công ty Đan Mạch này cho biết họ sẽ đưa tàu của mình trở lại Biển Đỏ.
Sự lật ngược tình thế cho thấy tình hình vẫn còn phức tạp đối với các hãng tàu toàn cầu và đối với chuỗi cung ứng trong các ngành công nghiệp.
“Các hãng vận tải biển định tuyến lại các tàu xuống phía nam châu Phi cho thấy rằng việc khắc phục nhanh chóng được coi là khó xảy ra (nếu không họ sẽ phải đợi ở Biển Đỏ) và quả thực tình trạng gián đoạn hiện đã diễn ra trong hơn một tháng,” JP Morgan viết trong một ghi chú trong tuần trước, được tờ Financial Times trích dẫn.
Phó đô đốc Brad Cooper cho biết kể từ ngày 18/11 đã xảy ra 25 vụ tấn công ở Biển Đỏ và Vịnh Aden.
Hiện tại, vận chuyển dầu mỏ không bị gián đoạn nhưng thực tế mối đe dọa đối với các tàu buôn trong khu vực đã có tác động tăng giá nhẹ, đặc biệt là cùng với khả năng chiến tranh Israel-Gaza lan rộng sang các nước láng giềng.
Nguồn tin: xangdau.net
