Giá xăng và dầu diesel tại Anh đã giảm từ tháng 6 đến tháng 10 năm 2024 nhưng biên lợi nhuận mà các nhà bán lẻ kiếm được từ mỗi lần đến trạm xăng đã tăng vọt.
Theo số liệu mới từ Cơ quan Cạnh tranh và Thị trường (CMA), giá nhiên liệu đã giảm trong giai đoạn này một phần là do giá dầu thô và lợi nhuận lọc dầu thay đổi, cả hai đều do các yếu tố toàn cầu thúc đẩy.
Cơ quan giám sát cho biết giá xăng và dầu diesel trung bình vào cuối tháng 10 lần lượt là 134,4 và 139,7 xu một lít (ppl).
Đây là mức giảm 10 xu một lít và 10,4 xu một lít lần lượt cho giá xăng và dầu diesel so với bốn tháng trước.
Mặc dù giảm, biên lợi nhuận mà các nhà bán lẻ - chênh lệch giữa số tiền mà nhà bán lẻ phải trả cho nhiên liệu đầu vào của mình và số tiền mà thu được - vẫn ở mức lịch sử.
Số liệu của CMA cho thấy biên lợi nhuận nhiên liệu ở siêu thị tăng trong giai đoạn từ tháng 5 đến tháng 8 năm 2024, tăng từ 7% trong tháng 4 lên 8,1% trong tháng 8.
Biên lợi nhuận nhiên liệu ngoài siêu thị cũng tăng từ 7,8% trong tháng 4 lên 10,2% trong tháng 8.
Tổ chức này cho biết "mức tăng biên lợi nhuận nhiên liệu là đáng lo ngại và cho thấy mức độ cạnh tranh chung trên thị trường bán lẻ nhiên liệu đường bộ vẫn còn yếu".
CMA cũng xem xét mức chênh lệch giá bán lẻ - mức giá trung bình mà người lái xe phải trả tại trạm xăng so với mức giá chuẩn mà các nhà bán lẻ mua nhiên liệu - trong giai đoạn từ tháng 7 đến tháng 10 năm 2024.
Mức chênh lệch giá bán lẻ cao hơn mức trung bình dài hạn là 5-10 xu một lít, với xăng trung bình là 14,9 xu một lít và dầu diesel trung bình khoảng 16,3 xu một lít.
Cơ quan giám sát cho biết mức chênh lệch giá bán lẻ đã cao hơn mức trung bình dài hạn kể từ năm 2020, "cho thấy tình trạng thiếu cạnh tranh bán lẻ đang diễn ra trong lĩnh vực này".
Dan Turnbull, giám đốc cấp cao phụ trách thị trường tại CMA, cho biết: “Mặc dù giá nhiên liệu đã giảm kể từ tháng 7, nhưng tài xế vẫn phải trả nhiều tiền hơn cho nhiên liệu so với mức họ đáng được hưởng vì vẫn bị ép giá bởi biên lợi nhuận giá nhiên liệu cao một cách cố chấp.
“Do đó, chúng tôi vẫn lo ngại về sự cạnh tranh yếu kém trong lĩnh vực này và tác động đến giá xăng.
“Với suy nghĩ đó, chúng tôi rất mừng khi chính phủ đang xem xét các khuyến nghị của chúng tôi.
“Những biện pháp này sẽ trao quyền cho người lái xe tìm giá nhiên liệu rẻ nhất bất kể họ ở đâu tại Vương quốc Anh, tăng cường tính cạnh tranh và hỗ trợ nền kinh tế - mọi người càng tiết kiệm nhiên liệu, họ càng có nhiều tiền để chi tiêu ở các lĩnh vực khác.”
Nguồn tin: xangdau.net/CityAM
