Cho dù giá xăng thế giá»›i Ä‘ã giảm mạnh tá»›i 15% thì hi vọng giảm giá trong nÆ°á»›c vẫn rất mong manh. Doanh nghiệp tranh thủ kiếm lời, cÆ¡ quan quản lý lo hồi phục nguồn thu từ thuế.

Có thể giảm tá»›i 1.000 đồng/lít

Ngày 4/6, giao dịch trên thị trường Singapore cho thấy giá xăng dầu tiếp tục hạ nhiệt Ä‘áng kể. Xăng A92 có giá 104,91USD/thùng, dầu diezen 0,05S có giá 111,19 USD/thùng, dầu hỏa có giá 109,91 USD/thùng và dầu madut 592,88 USD/tấn. Đây là các mức giá thấp nhất kể từ hôm 8/2 trở lại Ä‘ây. Theo các doanh nghiệp, diá»…n biến xuống dốc này Ä‘ã bắt đầu từ hôm 3/5 và hứa hẹn sẽ còn xuống tiếp trong tháng tá»›i.

Má»™t doanh nghiệp xăng dầu tại TP. HCM chia sẻ, các tính toán của phòng kinh doanh cho thấy, giá xăng dầu hiện nay Ä‘ang lãi khá lá»›n. Vá»›i các doanh nghiệp nhỏ, không chịu ảnh hưởng hàng tồn kho thì mức lãi có thể được tính dá»±a ngay trên mức giá nhập 10 ngày trở lại Ä‘ây.

Giả dụ nếu tính giá cÆ¡ sở trên mức giá nhập của ngày 4/6 trên, xăng dầu Ä‘ã đạt lãi khủng. Trong Ä‘ó, xăng A92 có thể lãi gần 2.300 đồng/lít, dầu diezen còn lãi hÆ¡n vá»›i 2.350 đồng/lít, dầu hỏa đạt lãi khoảng 2.100 đồng/lít và dầu madut có lãi thấp nhất trong 4 mặt hàng là 2.053 đồng/kg.

Tuy nhiên, Nghị định 84 yêu cầu phải tính giá cÆ¡ sở theo mức bình quân 30 ngày gần Ä‘ây để làm căn cứ Ä‘iều chỉnh giá. Theo công thức Ä‘ó, vị doanh nghiệp này cho hay, giá bình quân Ä‘ã giảm rất thấp. Trong 30 ngày từ 4/6 trở về trÆ°á»›c, xăng A92 chỉ còn mức 119,95 USD/thùng, dầu diezen ở mức 121,75 USD/thùng, dầu hỏa là 121,15 USD thùng và madut là 661,78 USD/tấn. So vá»›i giá bình quân 30 ngày của kỳ Ä‘iều chỉnh giá trÆ°á»›c, giá thành phẩm của dầu diezen xuống thấp nhất khi cách biệt tá»›i khoảng 8 USD/thùng, các mặt hàng còn lại đều giảm tá»›i 5-6 USD/thùng.

Vá»›i dữ liệu này, vị doanh nghiệp đầu mối xăng dầu thẳng thắn cho biết, các mức lãi theo cách tính 30 ngày của xăng và dầu diezen lần lượt là 1.138 đồng/lít và 1.114 đồng/lít. Vá»›i dầu hỏa, mức lãi trên 954 đồng/lít.

Đặc biệt, các mức lãi này đều Ä‘ã được tính trên cÆ¡ sở mặt hàng xăng Ä‘ang chịu thuế nhập khẩu 4%, dầu diezen chịu thuế 3%, dầu madut và dầu hỏa chịu thuế 5% và Ä‘ã bao gồm cả lợi nhuận định mức 300 đồng/lít. Do áp dụng thuế, má»—i lít xăng, Nhà nÆ°á»›c Ä‘ang thu về 609 đồng/lít, má»—i lít dầu hỏa là 799 đồng/lít, dầu diezen là 480 đồng/lít.

Vừa qua, người dân rất băn khoăn khi nhìn thấy má»™t nghịch lý rằng, giá thành phẩm hiện Ä‘ang ngang vá»›i thời Ä‘iểm đầu năm nay, nhÆ°ng giá bán lẻ hiện nay vẫn cao hÆ¡n giá bán lẻ đầu năm tá»›i 1.900 đồng/lít xăng A92. Ở thời Ä‘iểm này, xăng chỉ có giá 20.800 đồng.

Các doanh nghiệp xăng dầu cho biết, sá»± chênh lệch Ä‘ó là bởi đầu năm, đồng loạt 4 mặt hàng đều áp dụng thuế nhập khẩu là 0%.

Có thể thấy, nếu các mặt hàng xăng dầu không chịu thuế thì má»—i lít xăng dầu tính theo giá cÆ¡ sở 30 ngày Ä‘ã có dÆ° tá»›i hÆ¡n 1.700 đồng/lít.

ChÆ°a khi nào, bối cảnh thị trường xăng dầu thế giá»›i lại thuận lợi cho việc ổn định lại thị trường xăng dầu trong nÆ°á»›c. Vị chuyên gia kinh doanh xăng dầu trên cho rằng, doanh nghiệp hoàn toàn có thể lùi tá»›i 1000 đồng/lít. Nhà nÆ°á»›c hoàn toàn có thể chia ra, 500 đồng/lít giảm cho dân và 500 đồng/lít thu về cho ngân sách, nhÆ° cách làm trong đợt giảm giá vừa qua.

Động lá»±c giảm giá ở Ä‘âu

Mặc dù trao đổi cởi mở về thông tin xăng dầu vá»›i Diá»…n Ä‘àn kinh tế Việt Nam, VietnamNet nhÆ°ng các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu cả ở trong Tp HCM và Hà Ná»™i đều cho biết, không thể chủ Ä‘á»™ng xin giảm giá xăng dầu.

Có ít nhất 3 lý do rất tế nhị được Ä‘Æ°a ra, má»™t là các doanh nghiệp hiện vẫn Ä‘ang ôm khoản lá»— lÅ©y kế rất lá»›n, tá»›i 5000 tá»· đồng và âm Quỹ bình ổn tá»›i 2.300 tá»· đồng nên cần tranh thủ khoảng thời gian thuận lợi này để thu lãi. Các khoản lá»— trên là tích lÅ©y từ năm 2010 trở lại Ä‘ây nhÆ°ng Nhà nÆ°á»›c chÆ°a có cÆ¡ chế khoanh lá»—, xá»­ lý cụ thể. Nếu so sánh thời gian có lãi và thời gian chịu lá»— thì rõ ràng, khoảng thời gian mà các doanh nghiệp có lãi má»›i diá»…n ra trong tròn 1 tháng, kể từ ngày 3/5. Trong khi thời gian chịu lá»— thì kéo dài hàng tháng trời. HÆ¡n nữa, tâm lý của doanh nghiệp là phải lo bảo đảm lợi nhuận trÆ°á»›c tiên.

Lý do thứ hai, Ä‘ó là những yếu tố bất hợp lý tồn tại trong công thức tính giá cÆ¡ sở hiện hành. Cụ thể, Ä‘ó là khoản lợi chi phí kinh doanh 600 đồng/lít. Các doanh nghiệp cho biết, mức chi phí này tính toán từ năm 2009, đến nay Ä‘ã quá lá»—i thời. Hiện, các doanh nghiệp nhỏ Ä‘ang trích cho các đại lý hoa hồng tá»›i 800-900 đồng/lít, các doanh nghiệp lá»›n cÅ©ng trích chỉ thấp hÆ¡n khoảng 100-200 đồng/lít. Nói cách khác, chi phí thá»±c tế của doanh nghiệp sẽ cao hÆ¡n nhiều so vá»›i cách tính giá cÆ¡ sở hiện hành. Điều này khiến cho giá cÆ¡ sở của Nhà nÆ°á»›c tính thường sẽ thấp hÆ¡n so vá»›i giá vốn của doanh nghiệp.

Lý do thứ ba mà các doanh nghiệp này cho biết, Ä‘ó là cÆ¡ chế giao quyền định giá cho doanh nghiệp theo Nghị định 84 Ä‘ã không còn. HÆ¡n 2 năm nay, việc Ä‘iều hành giá xăng dầu do Liên Bá»™ Tài chính- Công ThÆ°Æ¡ng quyết. Vì vậy, không chỉ trường hợp tăng mà kể cả trường hợp giảm thì chỉ khi nào Liên Bá»™ ra "lệnh" ép xuống thì các doanh nghiệp má»›i chấp hành. Động lá»±c cho sá»± chủ Ä‘á»™ng giảm giá ở các doanh nghiệp xăng dầu là gần nhÆ° không có.

Trong khi Ä‘ó, đặt mình trong vai cÆ¡ quan quản lý xăng dầu, má»™t vị chuyên gia kinh tế Ä‘ã bày tỏ vá»›i VEF, khi thị trường Ä‘i xuống, chắc chắn Nhà nÆ°á»›c sẽ phải tính các lá»±a chọn theo thứ tá»±, đầu tiên là thu thuế, hồi phục nguồn thu cho ngân sách, thứ hai là tăng trích Quỹ bình ổn, để hồi phục số dÆ° Ä‘ã bị trích âm kỳ trÆ°á»›c và giảm giá sẽ luôn là Æ°u tiên cuối cùng.

Vị chuyên gia kinh tế này cho rằng, cái khó nhất hiện nay để Ä‘Æ°a xăng dầu Ä‘i theo thị trường thá»±c sá»±, giao quyền cho DN định giá nhÆ° Nghị định 84 chính là các vÆ°á»›ng mắc tồn dÆ° về lá»—, âm Quỹ bình ổn. Vì thế, chỉ khi nào các vÆ°á»›ng mắc này được tháo gỡ, các khoản lá»— kinh doanh xăng dầu trÆ°á»›c Ä‘ây được san bằng, Quỹ bình ổn lại có số dÆ° nhất định và đặc biệt, giá cÆ¡ sở ngang vá»›i giá bán lẻ thì may ra, thị trường xăng dầu trong nÆ°á»›c má»›i có thể vận hành ổn định. NhÆ° các nhà làm chính sách kỳ vọng, giá xăng dầu khi Ä‘ó sẽ có tăng, có giảm mà không chịu phụ thuá»™c quá nhiều vào sức ép dÆ° luận hay sức ép chính trị từ trên xuống.

Trong bối cảnh này, mặc dù lạm phát thấp nhÆ°ng việc giảm giá xăng dầu bán lẻ sẽ rất có ý nghÄ©a trong bối cảnh doanh nghiệp sản xuất vẫn Ä‘ang Ä‘ình đồn, sức tiêu thụ kém. Đây cÅ©ng là cÆ¡ há»™i đồng thời cho Nhà nÆ°á»›c có thể hồi phục nguồn thu thuế thêm 1-2%.

Nguồn tin: VEF