Mức dự trữ khí đốt của châu Âu trong tuần này đã đạt mức thấp không thoải mái là khoảng 34% đầy. Riêng Đức đã giảm xuống còn 29%. Tuy nhiên, lượng nhập khẩu LNG sắp tăng và giá có thể không tăng đột biến—nhờ Trung Quốc.
Đầu tháng này, dữ liệu của Kpler cho thấy lượng nhập khẩu khí đốt tự nhiên hóa lỏng của Trung Quốc đã giảm xuống mức thấp nhất trong năm năm. Với tổng cộng 4,5 triệu tấn, lượng nhập khẩu này phản ánh tháng 2 ôn hòa hơn, lượng khí đốt dự trữ dồi dào mà Trung Quốc đã tích trữ một cách có chủ đích kể từ cuộc khủng hoảng khí đốt năm 2017 và hoạt động công nghiệp chậm lại. Ngoài ra, chúng phản ánh phản ứng của Trung Quốc đối với thuế quan của Donald Trump, dưới hình thức thuế quan trả đũa nhắm vào mục tiêu cụ thể là nhập khẩu năng lượng của Hoa Kỳ, với LNG phải chịu mức thuế nhập khẩu 15%.
Dữ liệu mới từ Kpler, được trích dẫn bởi Ron Bousso của Reuters, cho thấy lượng khí đốt tự nhiên hóa lỏng nhập khẩu theo quý vào Trung Quốc sẽ thấp hơn 22% so với cùng kỳ năm trước, đây sẽ là một tin tốt thực sự cho châu Âu, thúc đẩy nguồn cung LNG cho lục địa này, nơi vẫn đang phải vật lộn với an ninh năng lượng mặc dù có kế hoạch táo bạo nhằm giảm sự phụ thuộc vào hydrocarbon và tăng cường sự phụ thuộc vào năng lượng gió và mặt trời trong khối. Trong khi châu Âu chờ đợi điều này xảy ra, họ đang tìm cách đa dạng hóa nguồn cung LNG của mình do những căng thẳng mới giữa Washington và Brussels, cùng với các thủ đô khác nhau của châu Âu. Drewry Research gần đây đã báo cáo rằng họ dự kiến châu Âu sẽ thúc đẩy quan hệ với các nhà cung cấp LNG khác, đặc biệt là từ châu Phi và Qatar. Thật vậy, công ty nghiên cứu hàng hải này cho biết châu Âu sẽ chỉ phụ thuộc nhiều hơn chứ không phải ít hơn vào việc nhập khẩu khí hóa lỏng trong những năm tới—và các nhà sản xuất LNG của Hoa Kỳ sẽ vẫn là nguồn nhiên liệu chính cho người mua châu Âu.
Một lý do rõ ràng là sự nằm gần tương đối của các nhà máy LNG Bờ biển Vịnh và các trạm nhập khẩu LNG của châu Âu. Sau đó là sự tiện lợi của thị trường giao ngay, nơi người bán của Hoa Kỳ thường cung cấp sản lượng của họ và người mua châu Âu háo hức mua bất kỳ lô hàng nào có sẵn khi nhu cầu tăng cao. EU đã có ý tưởng về việc mua khí đốt chung sau cuộc khủng hoảng khí đốt lớn vào năm 2022, nhưng có vẻ như bằng chứng cho thấy chỉ thành công một phần cho kế hoạch này và một phần ở đây có nghĩa là rất nhỏ.
FT đưa tin vào tháng 9 năm ngoái rằng, cuối cùng, chương trình mua chung chỉ đáp ứng được 2% nhu cầu khí đốt tự nhiên của Liên minh châu Âu. Mặc dù vậy, bản thân Liên minh châu Âu đã gọi chương trình này là "thành công rực rỡ" và thậm chí đã hoàn thành một vòng đấu thầu khí đốt chung mới cho năm nay. Thời hạn đấu thầu kéo dài trong năm năm tới để công nhận rằng thị trường giao ngay LNG có thể là một nơi lý tưởng khi bạn cần khí đốt gấp, nhưng bạn cũng nên lập kế hoạch tiêu thụ dài hạn hơn.
Không thể nói trước được lượng nhập khẩu LNG của Trung Quốc sẽ duy trì ở mức thấp trong bao lâu, vì vậy đây thực sự là thời điểm thuận lợi để người mua châu Âu ký kết các thỏa thuận kéo dài nhiều năm đối với khí đốt hóa lỏng. Trong ngắn hạn, châu Âu có thể sẽ tránh được giá khí đốt tăng vọt khi bắt đầu bổ sung kho dự trữ khí đốt của mình - giá hiện đang ở mức thấp đến mức lục địa này sẽ cần mua thêm 20 triệu tấn LNG trong năm nay, theo tính toán của Reuters được Bousso trích dẫn trong bài viết của mình. Điều đó có nghĩa là khoảng 250 chuyến hàng, nhờ nhu cầu yếu hơn của Trung Quốc, sẽ dễ dàng tiếp cận hơn với người mua châu Âu.
Mặc dù vậy, châu Âu không thể có bất kỳ cảm giác an toàn giả tạo nào chỉ vì lượng nhập khẩu LNG của Trung Quốc thấp hơn. Trước hết, điều này có thể chỉ là tạm thời. Thứ hai, nguồn cung LNG, dựa trên bằng chứng lịch sử, thường bị gián đoạn bởi nhiều vấn đề kỹ thuật và sự cố gián đoạn, khiến nguồn cung thắt chặt. Thứ ba, có những quốc gia khác có nhu cầu LNG mạnh chỉ chờ giá giảm để quay trở lại - nghĩa là tại một thời điểm nào đó, châu Âu có thể một lần nữa trở thành nơi chào mua LNG hàng đầu để đưa ra giá cao hơn đối thủ cạnh tranh. Và điều này có nghĩa là chi phí năng lượng của châu Âu sẽ vẫn là thách thức mặc dù mọi nỗ lực đều hướng đến việc hạ giá thành.
Một cách để giảm bớt tình trạng dễ bị tổn thương trước lượng nhập khẩu LNG của Trung Quốc là cái gọi là "mô hình Nhật Bản", bao gồm đầu tư trực tiếp vào các dự án LNG ở nước ngoài và các hợp đồng cung cấp dài hạn. Viện nghiên cứu khí hậu, Viện Kinh tế và Tài chính Năng lượng đã nhanh chóng chỉ trích ý tưởng này là không phù hợp với châu Âu trong bối cảnh các kế hoạch chuyển đổi sang năng lượng gió và năng lượng mặt trời của châu Âu. Tuy nhiên, thực tế là sự sụt giảm trong hoạt động mua LNG của Trung Quốc đang được diễn giải như một món quà trời cho châu Âu nên khiến những người chỉ trích LNG phải tạm dừng.
Có lẽ đã đến lúc châu Âu phải thừa nhận rằng họ không có bất kỳ giải pháp thay thế khả thi nào cho khí đốt tự nhiên khi nói đến việc sản xuất điện đáng tin cậy—trừ khi họ tính đến than đá trong nước, vốn là thứ mà Đức đã dựa vào sau khi đóng cửa các nhà máy điện hạt nhân còn lại cuối cùng của mình. Nhưng điều đó có vẻ còn khó xử hơn trong bối cảnh thúc đẩy quá trình chuyển đổi. Mô hình của Nhật Bản có thể là một ý tưởng hay để tránh phải cầu nguyện rằng Trung Quốc sẽ bắt đầu nhập khẩu LNG ít hơn vào mùa đông tới.
Nguồn tin: xangdau.net
