Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Lỗi nhịp giá xăng

Câu chuyện xăng dầu bao giờ má»›i giảm giá Ä‘ã được "truy” vào tận hành lang Quốc há»™i, Ä‘Æ°Æ¡ng nhiệm Bá»™ trưởng Bá»™ Tài chính VÆ°Æ¡ng Đình Huệ trả lời: "Tín hiệu giảm giá xăng dầu hiện Ä‘ã rõ nhÆ°ng Bá»™ sẽ theo dõi thêm vài ngày trÆ°á»›c khi ra quyết định. Ngoài việc tính toán giảm giá bán lẻ, Bá»™ sẽ cân nhắc tăng thuế nhập khẩu”.
 
Giá xăng vẫn "nhấp nhổm” chờ giảm. Trong khi Ä‘ó doanh nghiệp xăng dầu mạnh tay Ä‘ua chi hoa hồng cao cho các đại lý. Có thể Æ°u ái cho doanh nghiệp chậm má»™t hai ngày giảm giá, có thể Æ°u tiên tăng thuế, rồi Æ°u tiên trích quỹ bình ổn. NhÆ°ng việc Ä‘áng làm nhất là "giảm giá xăng dầu”, ít nhất là để giảm má»™t phần nhỏ chi phí đầu vào cho doanh nghiệp, cho người dân lại... chậm.



Ảnh: TL
Chờ!
 
Câu chuyện xăng dầu bao giờ má»›i giảm giá Ä‘ã được "truy” vào tận hành lang Quốc há»™i, Ä‘Æ°Æ¡ng nhiệm Bá»™ trưởng Bá»™ Tài chính VÆ°Æ¡ng Đình Huệ trả lời: "Tín hiệu giảm giá xăng dầu hiện Ä‘ã rõ nhÆ°ng Bá»™ sẽ theo dõi thêm vài ngày trÆ°á»›c khi ra quyết định. Ngoài việc tính toán giảm giá bán lẻ, Bá»™ sẽ cân nhắc tăng thuế nhập khẩu”. Có nghÄ©a là "có giảm giá hay không vẫn phải chờ”!
 
Và nhÆ° Đại Đoàn Kết Ä‘Æ°a tin, giá xăng dầu trên thị trường thế giá»›i lao dốc liên tiếp. Giá xăng A92 tại Singapore - thị trường tham chiếu cho việc Ä‘iều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu của Việt Nam - Ä‘óng cá»­a phiên 18-5 chỉ ở mức 114,45 USD/thùng. Nếu so sánh vá»›i giá nhập trong ngày 9-5 (thời Ä‘iểm giá bán lẻ xăng A92 giảm từ 23.800 đồng/lít xuống còn 23.300 đồng/lít), giá nhập khẩu hiện nay Ä‘ã giảm tá»›i 6,37 USD/thùng.
 
Tính toán theo công thức của Bá»™ Tài chính, giá cÆ¡ sở trung bình 30 ngày trở lại Ä‘ây là 22.530 đồng/lít. NhÆ° vậy, so vá»›i giá bán lẻ hiện nay, doanh nghiệp có thể có lời tá»›i 1.070 đồng/lít (Ä‘ã bao gồm mức lợi nhuận định mức 300 đồng/lít trong giá cÆ¡ sở). Tuy nhiên, nếu hàng về tuần trÆ°á»›c giá nhập khẩu Ä‘ã gồm các loại thuế phí là 21.200 đồng/lít, tính ra doanh nghiệp lời tá»›i 2.100 đồng/lít.
 
Và cuá»™c chiến chi hoa hồng giành thị phần lại tái diá»…n khi các "ông lá»›n” trong ngành xăng dầu Ä‘ang lãi lá»›n. Ông Lê Thanh Mân, Trưởng phòng kinh doanh Công ty TNHH ThÆ°Æ¡ng mại Dầu khí Đồng Tháp (Petimex) cho biết, ở thời Ä‘iểm hiện tại, mức chiết khấu dành cho đại lý "ma” tăng 50 - 100 đồng so vá»›i cách Ä‘ây 10 ngày.
 
Do giá xăng thế giá»›i Ä‘ang Ä‘à xuống nên nhiều doanh nghiệp có giấy phép nhập khẩu đẩy mạnh việc nhập hàng về. Rõ ràng, cÆ¡ chế quản lý, Ä‘iều hành xăng dầu của liên Bá»™ Tài chính – Công thÆ°Æ¡ng chÆ°a quyết liệt. Đặc biệt là trong việc cân bằng lợi ích giữa người dân và doanh nghiệp. Nhiều người dân cho rằng, khi doanh nghiệp tố khổ "bù lá»—” giá xăng thì y nhÆ° hai ngày sau, khi má»™t vài cây xăng bá»—ng nhiên ngÆ°ng bán, và dÆ°á»›i sá»± im lặng của 2 bá»™ thì có thể ngay hôm Ä‘ó, giữa trÆ°a hoặc giữa tối giá xăng chá»™p giật tăng kèm lý giải "do giá xăng thế giá»›i tăng, nên buá»™c phải tăng”.



Ảnh: Hoàng Long
 
Còn nay, dÆ° luận Ä‘ang quá bất bình khi xăng ná»™i địa mãi không chịu giảm. Bởi lẽ, doanh nghiệp Ä‘ang lãi lá»›n, và nếu theo tính toán của má»™t số chuyên gia, thì má»—i ngày má»™t doanh nghiệp đầu mối Ä‘ang thu lợi tá»›i 1 tá»· đồng. Giá xăng chỉ nhất nhất tăng mạnh nhÆ°ng rụt rè giảm nhỏ giọt.
 
Nghịch lý cÅ©ng Ä‘ang diá»…n ra: 3 doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu là Petrolimex, Pvoil , Sàigòn Petro hưởng lợi lá»›n nhÆ°ng có đến 540 ngàn doanh nghiệp Ä‘ang "ngập ngụa Ä‘iêu đứng” vì 3 khó khăn Ä‘ang hiện hữu: khó tiếp cận vốn ngân hàng, khó tiêu thụ hàng hoá, khó do nguyên liệu chi phí đầu vào tăng cao. Và xăng là nguyên liệu đầu vào, sá»± thiếu linh hoạt trong việc Ä‘iều hành tăng giảm giá Ä‘ang khiến cho doanh nghiệp khổ.
 
Giảm thêm 300 đồng – hay 500 đồng cho má»—i lít xăng, thì doanh nghiệp vẫn có lãi, và miếng bánh lợi nhuận doanh nghiệp kinh doanh đầu mối vẫn còn có lợi. Và bên kia bàn cân là hÆ¡n 80 triệu dân cùng hÆ¡n 450 ngàn doanh nghiệp đỡ Ä‘i má»™t phần nhỏ trong chi phí. Tại sao xăng vẫn chÆ°a giảm giá?
 
Nếu giảm cÅ©ng là bị Ä‘á»™ng
 
Chuyên gia kinh tế Nguyá»…n Minh Phong băn khoăn nói vá»›i Đại Đoàn Kết: Không hiểu, sang năm 2013, giá xăng dầu có được Ä‘iều hành Ä‘úng theo cÆ¡ chế thị trường nhÆ° Bá»™ Tài chính Ä‘ã nói. Bởi, xăng vẫn chỉ tăng, mà giảm thì thÆ°a thá»›t. Bá»™ Tài chính mà nhất là Cục Quản lý giá cần có sá»± giải trình chủ Ä‘á»™ng hÆ¡n, chứ không Ä‘Æ¡n thuần là "chậm chạp so sánh đối chiếu giá thế giá»›i”. "Công tác Ä‘iều hành giá Ä‘ang bị nhóm lợi ích chi phối quá lá»›n”, "công thức tính giá không rõ ràng”.
 
Sá»± việc này cho thấy cÆ¡ quan chức năng quản lý giá của Nhà nÆ°á»›c (Bá»™ Tài chính) chậm, chÆ°a chủ Ä‘á»™ng sá»­ dụng công cụ thuế và giá để Ä‘iều tiết giá khi giá thị trường thế giá»›i có biến Ä‘á»™ng mạnh đối vá»›i mặt hàng tiêu dùng thiết yếu, loại hàng mà chúng ta còn phải nhập khẩu má»™t thị phần rất lá»›n trong tổng mức tiêu dùng. Qua Ä‘ây cho thấy, các bá»™ phận chức năng tham mÆ°u cho lãnh đạo Bá»™ Tài chính chÆ°a nhạy bén; công tính tính giá của cÆ¡ quan quản lý Ä‘ang có quá nhiều sÆ¡ hở, lá»—i thời, chuyên gia trong ngành xăng dầu PGS.TS Ngô Trí Long nói.

Nguồn tin: Daidoanket

ĐỌC THÊM