Chênh lệch thuế nhập khẩu đối vá»›i sản phẩm xăng và dầu gây thêm áp lá»±c tiêu thụ và làm xáo trá»™n tình hình sản xuất của Nhà máy Lọc dầu Dung Quất
Ông Nguyá»…n Hoài Giang, Chủ tịch Há»™i đồng Thành viên Công ty TNHH má»™t thành viên Lọc hóa dầu Bình SÆ¡n (BSR) - Ä‘Æ¡n vị quản lý vận hành Nhà máy Lọc hóa dầu Dung Quất khẳng định, nguy cÆ¡ Ä‘óng cá»­a Nhà máy là có thật nếu còn sá»± chênh lệch mức thuế xăng dầu nhập khẩu và xăng dầu ná»™i.
Vừa qua, Tập Ä‘oàn Dầu khí Việt Nam (PVN) Ä‘ã có văn bản gá»­i liên bá»™ Công thÆ°Æ¡ng - Tài chính và Văn phòng Chính phủ về vấn đề tiêu thụ sản phẩm của BSR. Ông có thể nói rõ hÆ¡n về việc này?

NhÆ° báo chí Ä‘ã thông tin, ngày 16/12/2015, Bá»™ Tài chính Ä‘ã ban hành Thông tÆ° số 201/2015/TT-BTC về Biểu thế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt của Việt Nam để thá»±c hiện Hiệp định ThÆ°Æ¡ng mại tá»± do Việt Nam - Hàn Quốc giai Ä‘oạn 2015-2018. Theo Ä‘ó, biểu thuế áp đối vá»›i các sản phẩm xăng, dầu được nhập khẩu từ Hàn Quốc vào Việt Nam lần lượt có mức thuế 10% và 0%, trong khi các sản phẩm xăng, dầu do chúng ta sản xuất vẫn phải chịu mức thuế lần lượt là 20% và 10%.

Việc chênh lệch thuế nhập khẩu đối vá»›i 2 sản phẩm này sẽ gây thêm áp lá»±c tiêu thụ và làm xáo trá»™n tình hình sản xuất của Nhà máy Lọc dầu Dung Quất. Vá»›i mức thuế Ä‘ó, Nhà máy Ä‘ang đứng trÆ°á»›c nguy cÆ¡ phải tạm dừng sản xuất.

Phản ứng của các khách hàng của BSR nhÆ° thế nào sau khi có Thông tÆ° 201, thÆ°a ông?

Ngay khi Thông tÆ° 201 được ban hành, Petrolimex - khách hàng lá»›n nhất của BSR Ä‘ã đề nghị Công ty có phÆ°Æ¡ng án giảm giá xăng bán bổ sung và giá dài hạn cho 6 tháng cuối năm để ngang bằng vá»›i giá xăng nhập từ Hàn Quốc.

Mặt khác, mức chênh lệch thuế suất quá lá»›n nhÆ° hiện nay sẽ khiến các khách hàng đầu mối tập trung nhập khẩu và sản phẩm của BSR, dù Ä‘ã giảm mức phụ phí, cÅ©ng không thể cạnh tranh được. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả sản xuất - kinh doanh của BSR, gây ra rủi ro tiềm tàng do việc tồn kho của Nhà máy tăng cao, mà còn ảnh hưởng tá»›i lợi ích chung của Việt Nam.

Nhiều ý kiến cho rằng, BSR Ä‘ang được hưởng phần Æ°u Ä‘ãi 3-7% giá bán từ hoạt Ä‘á»™ng. Vậy việc chấp nhận giảm lợi nhuận có thá»±c sá»± dẫn đến nguy cÆ¡ BSR phải dừng sản xuất?

BSR được hưởng chính sách Æ°u Ä‘ãi nói trên là từ chủ trÆ°Æ¡ng, chính sách kêu gọi thu hút Ä‘ầu tÆ° của Đảng và Nhà nÆ°á»›c vào địa phÆ°Æ¡ng còn nhiều khó khăn nhÆ° Quảng Ngãi, đồng thời xây dá»±ng Dung Quất để đảm bảo an ninh năng lượng, xây dá»±ng xÆ°Æ¡ng sống cho ngành công nghiệp cả nÆ°á»›c. Đó là chÆ°a kể, nếu so sánh hiệu quả kinh tế thì đầu tÆ° ở Ä‘ây không bằng các địa Ä‘iểm khác khi khảo sát dá»± án.

Trong khi Ä‘ó, nguy cÆ¡ Ä‘óng cá»­a Nhà máy là thá»±c sá»± cấp bách, bởi xăng, dầu là chất lỏng chứa trong các bồn bể, nếu tồn kho lá»›n sẽ dẫn đến ùn ứ, hết chá»— chứa thì phải dừng sản xuất, ảnh hưởng tá»›i cuá»™c sống của 1.400 lao Ä‘á»™ng.

HÆ¡n nữa, việc chúng tôi lên tiếng về mức thuế chênh lệch này không phải để xin Æ°u Ä‘ãi, mà là mong muốn có má»™t chính sách thuế công bằng, nhất là khi chúng ta Ä‘ang có chủ trÆ°Æ¡ng kêu gọi “Người Việt Nam Æ°u tiên dùng hàng Việt Nam”.

Chủ trÆ°Æ¡ng khuyến khích dùng hàng sản xuất trong nÆ°á»›c, nhÆ°ng hàng nhập khẩu có thuế suất 0%, còn hàng ná»™i lên tá»›i 10% thì ai sẽ dùng hàng ná»™i? Do vậy, chúng tôi cho rằng, Ä‘ây là má»™t kiến nghị chính Ä‘áng.