Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Loay hoay điều hành giá xăng dầu

Thời gian qua liên tiếp các cuá»™c “đăng Ä‘àn” giải trình về cÆ¡ chế Ä‘iều hành xăng dầu Ä‘ã diá»…n ra và ý kiến gần Ä‘ây nhất cá»§a hầu hết các chuyên gia khi Ä‘ánh giá về cÆ¡ chế Ä‘iều hành xăng dầu trong thời gian tá»›i Ä‘ây: Chân thá»±c, gần sá»± thật hÆ¡n và nhiều cảm xúc hÆ¡n.

Công thương “đᔠtrách nhiệm cho Tài chính

Theo Thứ trưởng Bá»™ Công thương Nguyá»…n Cẩm Tú, đối vá»›i lÄ©nh vá»±c kinh doanh xăng dầu, xuất phát từ chức năng cá»§a 2 cÆ¡ quan khác nhau dẫn đến quan Ä‘iểm Ä‘iều hành khác nhau nên dưới giác độ nhìn nhận là chưa khá»›p.

Cụ thể, Bá»™ Tài chính nhìn nhận vấn đề này dưới góc độ tài chính, tức là quản lý về giá cả, lạm phát, ổn định kinh tế vÄ© mô…Trong khi vá»›i Bá»™ Công thương thì quản lý hệ thống cung cấp, phân phối, dá»± trữ xăng dầu, lá»— - lãi cá»§a doanh nghiệp má»›i là Ä‘iều phải suy nghÄ©.

“Tôi cÅ©ng phải nói thêm, từ trước đến nay hai Bá»™ vẫn phối hợp chặt chẽ trong vấn đề Ä‘iều hành xăng dầu. Giá mà Bá»™ Tài chính đưa ra theo cách tính cá»§a cÆ¡ quan hải quan là giá hạch toán kinh doanh cá»§a doanh nghiệp còn giá cÆ¡ sở, tức là giá xăng dầu trung bình 30 ngày cá»§a thế giá»›i má»›i là giá để Ä‘iều hành. Giá cả hay lá»— lãi cá»§a doanh nghiệp sẽ tác động đến đảm bảo nguồn cung, đảm bảo hệ thống phân phối, đảm bảo dá»± trữ.

Trước Ä‘ây, Nhà nước bù lá»— cho doanh nghiệp, nhưng khi nghị định 84 có hiệu lá»±c, cÆ¡ chế bù lá»— này Ä‘ã không còn. Tôi xin nhấn mạnh nếu bù lá»— ở thời Ä‘iểm hiện nay cho doanh nghiệp, kể cả lá»— do thá»±c hiện nhiệm vụ bình ổn giá cá»§a Nhà nước thì cÅ©ng không dá»… dàng. ” - Ông Tú nhấn mạnh

Dưới góc độ doanh nghiệp, trong lần “đăng Ä‘àn” gần Ä‘ây nhất, ông Bùi Ngọc Bảo, Chá»§ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Tổng công ty xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) Ä‘ã trần tình về con số lá»—/lãi từng mặt hàng tại thời Ä‘iểm trước và sau đợt giảm giá ngày 26/8 vá»›i sá»± chênh lệch giữa giá vốn, giá cÆ¡ sở và giá hiện hành. Trước con số mà Bá»™ trưởng Bá»™ Tài chính Vương Đình Huệ đưa ra, ông Bảo nhất má»±c khẳng định lãi mặt hàng xăng dầu cao nhất chỉ là 440 đồng/lít chứ không đến 780 đồng/lít.

HÆ¡n nữa, vá»›i việc Bá»™ Công thương chính là cÆ¡ quan chá»§ quản cá»§a Petrolimex lại không nắm được số liệu để giải trình các khoản lá»—/lãi trên từng mặt hàng cụ thể hay đưa ra phương pháp tính giá xăng dầu “vênh” quá nhiều so vá»›i cách tính cá»§a Hải quan…Ä‘ã cho thấy, Ä‘âu Ä‘ó vẫn còn những “mảng tối” ở khâu khai báo.

Về vấn đề độc quyền cá»§a doanh nghiệp trên thị trường, ông Tú cho rằng thị phần chính là thước Ä‘o thể hiện có sá»± độc quyền hay không. Thá»±c tế, các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu hiện nay đều là doanh nghiệp nhà nước nên họ phải chịu sá»± quản lý gắt gao cá»§a Nhà nước thông qua quản lý tài chính doanh nghiệp cá»§a Bá»™ Tài chính.

Bên cạnh các nhiệm vụ kinh tế, các doanh nghiệp này thường xuyên phải đảm nhiệm nhiệm vụ chính trị. Thá»±c tế cho đến hôm nay, việc quyết định giá dù giảm hay tăng đều do Nhà nước quyết định. Trong bối cảnh như vậy, cÅ©ng dá»… hiểu doanh nghiệp có thể độc quyền được hay không.

Nói như ông Tú thì trách nhiệm hoàn toàn là cá»§a Bá»™ Tài chính và việc doanh nghiệp lá»—/lãi hay có xảy ra tình trạng độc quyền đều là kết quả cá»§a cÆ¡ chế Ä‘iều hành xăng dầu trong suốt thời gian qua mà Bá»™ Tài chính là cÆ¡ quan đại diện Nhà nước thá»±c hiện việc quản lý này.

Giá xăng đ㠓tù mù” ngay từ lời giải trình

Xăng dầu là lÄ©nh vá»±c quan trọng, giá cả, quan trọng, gắn liền vá»›i đời sống kinh tế xã há»™i, thước Ä‘o năng lá»±c hiệu quả quản lý cá»§a Bá»™ Công thương, Bá»™ Tài chính.

Theo TS. Nguyá»…n Minh Phong, thời gian qua, Bá»™ Công thương Ä‘ã có sá»± đảm bảo nguồn cung, Ä‘ôn đốc hệ thống bán xăng dầu. Tuy vậy, vẫn còn Ä‘âu Ä‘ó những hạn chế như chất lượng xăng dầu, vẫn còn phản ánh Ä‘ong thừa thiếu…cùng vá»›i Ä‘ó là những lời giải trình giá cả chưa thá»±c sá»± minh bạch nhằm thỏa mãn được người dân cÅ©ng như Bá»™ Tài chính.

Cá nhân tôi kết luận cuá»™c họp ngày 20/9: Bá»™ Công thương vẫn chưa giải trình được là doanh nghiệp Ä‘ang lá»— hay lãi. Vấn đề ở Ä‘ây chính là sá»± minh bạch cá»§a thông tin. Giá xăng dầu đ㠓tù mù” ngay từ lời giải trình.

Thá»±c tế, khi Ä‘àm phán gia nhập WTO, Việt Nam Ä‘ã bảo lưu việc mở cá»­a thị trường xăng dầu. Như vậy là trong suốt những năm qua, thị trường xăng dầu Việt Nam chưa hoàn toàn thể hiện Ä‘úng vá»›i cái tên “thị trường”.

Còn theo chuyên gia kinh tế Nguyá»…n Thị Hiền, Nghị định 84/2009/NĐ-CP ra đời chính là bước tiến má»›i trong việc tá»± do giá cả theo cÆ¡ chế giá thị trường. Chỉ tiếc rằng sau Ä‘ó NĐ 84 không được thá»±c hiện nghiêm túc.

Việc cở nút thắt lúc này là phải tiến tá»›i má»™t thị trường cạnh tranh thá»±c sá»±, có sá»± tham gia cá»§a các doanh nghiệp nước ngoài, nÆ¡i mà doanh nghiệp được toàn quyền Ä‘iều hành giá.

TS Phong cho rằng, khi có thị trường cạnh tranh thì con số lá»—/lãi này không còn quan trọng, doanh nghiệp kinh doanh sẽ tìm cách để có chi phí thấp nhất và lúc Ä‘ó má»›i thá»±c sá»± minh bạch và là thị trường Ä‘úng nghÄ©a.

Ông cÅ©ng Ä‘ánh giá, việc chia sẻ thị phần xăng dầu trong bối cảnh hiện nay chỉ là má»™t tư duy mang tính hình thức.

Về bản chất, 11 hay là 3 doanh nghiệp thì vẫn thuá»™c sở hữu Nhà nước, nên tính chất độc quyền vẫn còn cao - độc quyền ở Ä‘ây là độc quyền Nhà nước chứ không phải là độc quyền cá»§a 1 hay 2 doanh nghiệp.

Làm thế nào để Ä‘a dạng hóa về mặt sở hữu, có sá»± tham gia cá»§a những thành phần khác, cả tư nhân trong nước và nước ngoài - Ä‘ây má»›i là Ä‘iểm mấu chốt chứ không phải là chia thị phần, quy định má»—i doanh nghiệp hoạt động trong phạm vi bao nhiêu phần trăm như má»™t số người suy nghÄ©.

CÅ©ng cần khẳng định, số liệu hải quan tính toán là trên những chi phí hợp lý theo Ä‘úng quy định cá»§a pháp luật chứ không phải theo con số chi “linh động” cá»§a doanh nghiệp. Đến nay, kết quả qua các con số doanh nghiệp vừa công bố Ä‘ã cho thấy cách nhìn Ä‘a chiều cá»§a Bá»™ Tài chính là hoàn toàn hợp lý, tránh được tình trạng cÆ¡ quan nhà nước bị chính doanh nghiệp “bịt mắt”.

Thiết nghÄ©, xăng dầu sẽ dần được vận hành theo cÆ¡ chế thị trường nhưng trong những thời Ä‘iểm cấp bách, doanh nghiệp cần nâng cao tinh thần trách nhiệm, chia sẻ vá»›i Nhà nước và người tiêu dùng.

Nguồn tin: eFinance Online

ĐỌC THÊM