Theo các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu, nguồn cung mặt hàng xăng dầu cÅ©ng nhÆ° giá nhập khẩu mặt hàng này sẽ bị ảnh hưởng do tác Ä‘á»™ng của vụ nổ nhà máy lọc dầu lá»›n nhất của Shell tại Singapore, thị trường cung cấp chính của Việt Nam.

Trao đổi vá»›i Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online ngày 3-10, ông VÆ°Æ¡ng Thái DÅ©ng, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), má»™t trong những Ä‘Æ¡n vị nhập khẩu xăng dầu lá»›n và theo phÆ°Æ¡ng thức FOB (giao hàng lên tàu) cho biết, ở thời Ä‘iểm hiện tại, nguồn cung và giá của mặt hàng xăng dầu tại thị trường Singapore vẫn ổn định, chÆ°a xảy ra bất kỳ biến Ä‘á»™ng nào. Theo ông DÅ©ng, Ä‘iều này là dá»… hiểu khi các nhà cung cấp sẽ huy Ä‘á»™ng nguồn hàng dá»± trữ để Ä‘áp ứng nhu cầu thị trường.

Tuy nhiên, ông DÅ©ng cho rằng, trong thời gian tá»›i, chắc chắn nguồn cung và giá cả của mặt hàng xăng dầu sẽ bị ảnh hưởng, tác Ä‘á»™ng đến các nÆ°á»›c nhập khẩu xăng dầu, trong Ä‘ó có Việt Nam. “Nhà máy vừa gặp sá»± cố của Shell là Ä‘Æ¡n vị cung cấp lượng hàng lá»›n ra thị trường. Điều này chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến nguồn cung và giá cả trong những ngày tá»›i. Tuy nhiên, mức Ä‘á»™ nhÆ° thế nào thì chúng tôi chÆ°a thể nói được”, ông DÅ©ng nói vá»›i Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online.

Đại diện Tổng công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) cÅ©ng có chung nhận định trên. Theo vị đại diện này, nhà máy của Shell là nhà máy lọc dầu lá»›n nhất trong ba nhà máy tại Singapore vá»›i công suất 500.000 thùng dầu/ngày. Thêm vào Ä‘ó, 90% sản lượng của nhà máy này dành cho xuất khẩu, 10% còn lại dùng cung cấp cho hệ thống Shell ở khu vá»±c châu Á – Thái Bình DÆ°Æ¡ng. Do vậy, việc ảnh hưởng đến nguồn cung là chắc chắn. Và theo Ä‘ó, các nÆ°á»›c nhập khẩu nhÆ° Việt Nam sẽ chịu tác Ä‘á»™ng không nhỏ.

CÅ©ng theo ông này, ở thời Ä‘iểm hiện tại, Ä‘ã có má»™t số biểu hiện trên thị trường dÆ°á»›i tác Ä‘á»™ng của vụ nổ này. Cụ thể, giá xăng thành phẩm dao Ä‘á»™ng quanh mức 120 Ä‘ô la Mỹ/thùng dù giá dầu thô trên thế giá»›i Ä‘ang giảm về dÆ°á»›i 80 Ä‘ô la Mỹ/thùng. “Giá thành phẩm bị đẩy lên, không tÆ°Æ¡ng ứng vá»›i giá dầu thô để bù chi phí khi công suất không đạt mức bình thường”, vị này nói.

Tuy nhiên, vị này cho rằng xăng không phải là mặt hàng chịu ảnh hưởng nhiều nhất mà là dầu hỏa, dầu diesel. Bởi thời Ä‘iểm này Ä‘ã qua mùa tiêu thụ cao của mặt hàng xăng (thường rÆ¡i vào mùa hè) nhÆ°ng nhu cầu dùng dầu để sưởi ấm lại Ä‘ang tăng ở các nÆ°á»›c Nhật Bản, Trung Quốc… từ đầu tháng 10.

Nguồn tin: (TBKTSG Online)