Trong những ngày qua, má»™t số xe máy, ôtô của nhiều hãng bốc cháy khi Ä‘ang Ä‘i hay dừng Ä‘á»— trong nhà hoặc lÆ°u thông ngoài phố... Ä‘ang trở thành vấn đề lo lắng, bức xức trong toàn xã há»™i. Có ý kiến cho rằng chất lượng xăng dầu là má»™t trong những nguyên nhân gây cháy.

Tuy đến nay các cÆ¡ quan chức năng vẫn Ä‘ang nghiên cứu về nguyên nhân gây hiện tượng cháy xe nhÆ°ng từ việc giám định chất lượng xăng dầu lại nảy sinh ra má»™t vấn đề khác khiến dÆ° luận bức xức. Đó là vấn đề gian lận thÆ°Æ¡ng mại trong kinh doanh xăng dầu. Theo báo cáo của Bá»™ Khoa học và Công nghệ, con số các doanh nghiệp kinh doanh gian lận về chất lượng xăng dầu Ä‘ã đến mức giật mình...

Khi có dÆ° luận cho rằng nguyên nhân cháy xe thời gian vừa qua có thể do chất lượng xăng dầu, Bá»™ Khoa học và Công nghệ Ä‘ã chủ Ä‘á»™ng chỉ đạo Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng tăng cường kiểm tra chất lượng xăng dầu và lấy mẫu xăng ở khu vá»±c xe cháy nổ mà người có xe bị cháy có thể mua và đặc biệt lấy mẫu xăng trên xe bị cháy còn lại trong bình. Việc kiểm tra này nhằm xác định xem xăng có các chất nhÆ° methanol, acetone hay phụ gia khác thường hay không.

Tại TP HCM, cÆ¡ quan này tập trung vào các cá»­a hàng có nghi ngờ, lấy 9 mẫu ở 9 cá»­a hàng khác nhau. Kết quả thá»­ nghiệm tại Trung tâm Kỹ thuật Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng 3 cho thấy, có 4 mẫu không đạt về trị số octan (Trạm xăng dầu Minh Đạt, Tiệm tạp hóa tổng hợp Thành Công, Trụ bÆ¡m bán lẻ lề đường, Cá»­a hàng  xăng dầu Minh Ánh); 1 mẫu có hàm lượng methanol chiếm 4,6% thể tích (Tạp hóa bán lẻ Đình Hiến); 1 mẫu có hàm lượng ôxy 2,85% khối lượng (Tạp hóa bán lẻ Đình Hiến); 2 mẫu không đạt về chỉ tiêu áp suất hÆ¡i (Trạm xăng dầu Minh Đạt, Tạp hóa bán lẻ Đình Hiến).

Theo khẳng định của Bá»™ Khoa học và Công nghệ, nhìn chung chất lượng xăng dầu được quản lý chặt chẽ trÆ°á»›c khi Ä‘Æ°a ra lÆ°u thông trên thị trường, từ hai nguồn chính là nhập khẩu và sản xuất trong nÆ°á»›c. Trong năm 2011, 100% các lô hàng xăng, dầu nhập khẩu đều được Cục Quản lý Chất lượng sản phẩm, hàng hóa kiểm tra chất lượng.

Cá»­a hàng xăng dầu Mai Dịch kinh doanh xăng không đạt chất lượng.

Tổng số lô Ä‘ã được kiểm tra trong năm 2011 là 598 lô xăng, dầu nhập khẩu, trong Ä‘ó phát hiện và xá»­ lý đối vá»›i 6 lô không đạt yêu cầu nhập khẩu (1 lô xăng RON92 không đạt chỉ số octan vá»›i khối lượng 5.710 tấn và 5 lô dầu DO). Äã  xá»­ lý tái chế 4 lô dầu và 1 lô xăng đạt yêu cầu nhập khẩu và tái xuất 1 lô dầu DO 0,25%S. Các sản phẩm xăng, dầu sản xuất trong nÆ°á»›c đều được lấy mẫu thá»­ nghiệm và được chứng nhận phù hợp theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 1:2009/BKHCN, được kiểm tra chặt chẽ trÆ°á»›c khi Ä‘Æ°a ra lÆ°u thông trên thị trường.

Tuy nhiên, đến khi Ä‘Æ°a ra thị trường tiêu thụ thì chất lượng xăng dầu bắt đầu… có vấn đề. Năm 2011, Cục Quản lý Chất lượng sản phẩm, hàng hóa, Sở Khoa học và Công nghệ, Thanh tra Sở Khoa học và Công nghệ, Chi cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng các tỉnh, thành phố Ä‘ã tiến hành kiểm tra, lấy mẫu thá»­ nghiệm xăng lÆ°u thông trên thị trường của các cÆ¡ sở kinh doanh xăng, dầu trên địa bàn quản lý.

Kết quả, trong tổng số 704 mẫu được gá»­i thá»­ nghiệm tại các Trung tâm Kỹ thuật Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng 1, 2, 3 thì phát hiện có tá»›i 147/704 (chiếm 20,9 %) mẫu không đạt chất lượng về trị số octan  và 5/704 mẫu (chiếm 0,7%) có methanol. Các sai phạm chủ yếu liên quan đến hàm lượng octan ở cả ba miền Bắc, Trung, Nam vá»›i tỉ lệ gần giống nhau, nhằm gian lận thÆ°Æ¡ng mại, ăn chênh lệch giá.Các sai phạm liên quan đến hàm lượng methanol chủ yếu xảy ra ở miền Nam (3 mẫu), Đà Lạt (1 mẫu) và Hà Ná»™i (1 mẫu).

Theo tìm hiểu của chúng tôi, thường các đại lý gian lận bằng cách xăng A83 pha màu bán vá»›i giá xăng A92. Lý do là xăng A83 rẻ hÆ¡n nên họ sẽ được ăn chênh lệch khoảng 400 - 500 đồng/lít xăng tùy từng thời Ä‘iểm. 

Được biết, trong thời gian tá»›i, các cÆ¡ quan chức năng thuá»™c các Bá»™, ngành liên quan, trong Ä‘ó có các Ä‘Æ¡n vị của Bá»™ Công an sẽ tiến hành kiểm tra chất lượng xăng dầu trên địa bàn toàn quốc để xác minh có gian lận, vi phạm trong việc bán các sản phẩm xăng, dầu không Ä‘úng tiêu chuẩn kỹ thuật, cÅ©ng nhÆ° việc không bán Ä‘úng các loại xăng tại các cá»­a hàng kinh doanh xăng, dầu để xá»­ lý nghiêm theo quy định của pháp luật