Châu Âu đã và đang thúc đẩy hoạt động mua LNG toàn cầu kể từ đầu năm, mua mọi lô hàng mà có thể để đảm bảo nguồn cung cấp năng lượng trong những tháng lạnh nhất trong năm. Tuy nhiên, khi mùa xuân đến, châu Âu sẽ cần bắt đầu nạp lại đầy kho dự trữ đang nhanh chóng cạn kiệt để chuẩn bị cho mùa đông năm sau—và sở thích quản lý quá mức của họ có thể trở thành hành động tự sát.
Theo dữ liệu từ Kpler, lượng nhập khẩu LNG toàn cầu dự kiến sẽ đạt mức cao nhất trong 12 tháng vào tháng 1, đạt 38,12 triệu tấn. Phần lớn số này đã được chuyển đến châu Âu, nơi một lần nữa mua với giá cao hơn các quốc gia châu Á để có được nhiên liệu siêu lạnh mà EU cho biết họ chỉ cần trong vài năm nữa. Hiện tại thì không có vẻ như vậy. Hiện tại, có vẻ như giới lãnh đạo châu Âu cần ngồi lại và suy nghĩ kỹ về việc đảm bảo nguồn cung dài hạn.
Tình hình đã trở nên quan trọng như thế nào, chúng ta có thể thấy từ các báo cáo như của Reuters, báo cáo này cho biết vào đầu tuần này rằng châu Âu hiện đang chuyển hướng các lô hàng LNG từ Úc và Oman. Trong khi LNG Oman có ý nghĩa về mặt chi phí đối với châu Âu, thì LNG Úc, theo quy định, lại quá đắt đỏ do khoảng cách giữa hai châu lục. Tất nhiên, cũng có vấn đề về lượng nhập khẩu LNG kỷ lục của Nga, ngay cả khi các chính trị gia châu Âu liên tục kêu gọi lệnh cấm nhập khẩu này.
Vì vậy, rõ ràng là châu Âu sẽ cần khí đốt tự nhiên hóa lỏng trong một thời gian khá dài vì thiếu nguồn cung cấp qua đường ống. Do đó, trong bối cảnh này, sẽ là khôn ngoan khi đưa ra các giải pháp để một lần nữa đảm bảo nguồn cung này sẽ có sẵn. Tuy nhiên, đây không phải là cách tiếp cận mà các cơ quan chức năng châu Âu đã thực hiện. Thay vào đó, các cơ quan chức năng này đã chọn cách bắt buộc mua một khối lượng tối thiểu nhất định—một lần nữa tự gây khó cho mình.
Đây chính xác là cách các tác giả của Reuters đưa ra trong một bài viết gần đây, trong đó họ thảo luận về hệ thống mua khí đốt chung của EU dựa trên các nhiệm vụ này. Trên thực tế, hệ thống này có ý nghĩa trên toàn thế giới. Mục tiêu của hệ thống là đảm bảo rằng mọi quốc gia có kho dự trữ đều lấp đầy tới 90% vào tháng 11, giảm nguy cơ thiếu hụt trong những tháng mùa đông khi nhu cầu đạt đỉnh.
Tuy nhiên, lại có vấn đề ẩn sau đó. Việc bắt buộc mua một khối lượng nhất định trước một ngày nhất định sẽ biến thị trường LNG toàn cầu thành thị trường của người bán, như Reuters đã lưu ý, và đây không phải là điều tích cực đối với nhóm người mua phải đếm từng xu của mình, bởi vì châu Âu đã đến lúc cần phải đếm từng xu của mình.
Cũng có vấn đề về giá cả đối với các quốc gia nghèo hơn. Điều này đã xảy ra vào năm 2022, năm 2023 và năm ngoái. Về cơ bản, nó đã trở thành một xu hướng kể từ thời điểm châu Âu từ bỏ khí đốt qua đường ống của Nga—và ăn mừng sự kiện này. Khi mùa nạp khí đốt bắt đầu ở châu Âu, các quốc gia châu Á có ngân sách nhập khẩu năng lượng eo hẹp bắt đầu tìm kiếm thêm than để nhập khẩu vì LNG trở nên quá đắt đối với họ. Trên thực tế, nó cũng có xu hướng trở nên quá đắt ngay cả đối với các nhà nhập khẩu giàu có ở châu Á như Trung Quốc và Nhật Bản.
Vì vậy, bằng cách điều chỉnh việc mua một khối lượng LNG nhất định của các thành viên riêng lẻ, Liên minh châu Âu đang tự gây hại cho chính mình và khí hậu mà họ rất muốn bảo vệ bằng cách thúc đẩy các quốc gia nghèo hơn chuyển từ khí đốt sang than trong một ví dụ điển hình về hậu quả không mong muốn. Nó cũng trao quá nhiều quyền định giá cho những người bán LNG, mà họ chắc chắn sẽ tận dụng tối đa. Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, cách tiếp cận để đảm bảo nguồn cung khí đốt này cũng đang khiến những người nhập khẩu mất tiền theo những cách khác nữa—trong khi gây nguy cơ mất an ninh nguồn cung.
Reuters đã giải thích nghịch lý này trong bài phân tích về thị trường khí đốt của châu Âu bằng cách lưu ý rằng hoạt động giao dịch LNG quá nóng trước mùa nạp khí của châu Âu - trong bối cảnh kho chứa cạn kiệt hơn bình thường - đã đẩy giá hợp đồng tương lai mùa hè năm 2025 lên cao hơn giá năm 2026. Sau đó, Reuters tiếp tục lưu ý rằng ít nhà giao dịch nào cảm thấy có động lực để tích trữ khí đốt ngay bây giờ khi họ có thể bán khi giá cao hơn. Đức khiến vấn đề trở nên tồi tệ hơn khi đề xuất rằng chính phủ trợ cấp cho việc mua khối lượng theo hạn ngạch nạp khí, mà theo nghĩa đen là tiền trong ngân hàng cho các nhà giao dịch.
Trong khi đó, những người có nghĩa vụ lưu trữ khí đốt cho mùa đông tới sẽ mất tiền khi họ tích trữ khí đốt - thay vì bán với giá cao. Đáng buồn thay, mặc dù có ý định tốt về các yêu cầu nạp lại khí đốt, nhưng chúng vẫn cần phải được thực hiện trong môi trường thị trường chứ không phải trong môi trường chân không, và điều đó có nghĩa là các lực thị trường sẽ ảnh hưởng đến chúng - và không theo hướng tích cực. Ngoài ra còn có vấn đề phát sinh là lưu trữ khí đốt đã mua với giá cao, để bán với giá thấp hơn nhiều khi thị trường bình thường trở lại sau mùa nạp khí đốt. Đức đã bị thiệt hại với điều đó cách đây vài năm, và đó không phải là nước duy nhất. Than ôi, với các lệnh mua và nạp lại kho dự trữ, thực sự không có cách nào tránh khỏi tổn thất này.
Nguồn tin: xangdau.net
