Hai tàu chở dầu sẽ là tàu đầu tiên kể từ tháng 1 năm nay chở dầu để xuất khẩu tại cảng Brega của Libya, Bloomberg đưa tin, trích dẫn nguồn tin không xác định.
Một trong hai lô hàng này, chứa 600.000 thùng dầu thô, sẽ được vận chuyển đến OMV của Áo. Lô còn lại có khối lượng tương tự nhưng điểm đến của nó chưa được tiết lộ.
Các cảng dầu của Libya đã bị phong tỏa kể từ tháng 01, khi các nhóm liên kết với Quân đội Quốc gia Libya của Tướng Khalifa Haftar tiếp quản, làm tạm ngưng mọi hoạt động xuất khẩu và hầu hết sản xuất dầu của cả nước. Tập đoàn Dầu mỏ Quốc gia tuyên bố bất khả kháng đối với việc xuất khẩu dầu sau khi bị phong tỏa trong khi LNA dẫn đầu cuộc tấn công chống lại Tripoli và Chính phủ Hiệp ước Quốc gia. Lệnh bất khả kháng này đã khiến doanh thu từ dầu mỏ bị mất hàng tỷ đồng.
Đầu tháng này, GNA đã tuyên bố ngừng bắn và nếu duy trì, nhiều dầu hơn có thể bắt đầu rời khỏi quốc gia Bắc Phi bị chiến tranh tàn phá. Mặc dù sản lượng của Libya đã suy giảm, từ hơn 1,2 triệu thùng/ngày xuống dưới 100.000 thùng/ngày nhưng vẫn có rất nhiều dầu được tích trữ tại các cảng dầu.
Mặc dù bất kỳ tin tức nào về việc mở cửa trở lại các cảng đều là tốt cho Libya, nhưng nó không tốt cho thị trường dầu mỏ toàn cầu. Sự suy giảm sản xuất của Libya có tác động tích cực đến giá khi OPEC + đấu tranh với tình trạng dư cung bằng việc cắt giảm mạnh sản lượng. Quả thực, theo Rystad Energy, việc phong tỏa cảng dầu của Libya có thể giúp giảm thiểu tình trạng dư cung toàn cầu tới 65% trong năm nay.
Tuy nhiên, đối với Libya, việc phong tỏa không có gì là tích cực. Chủ tịch Mustafa Sanalla của NOC gần đây đã nói rằng "Việc phong tỏa dầu bất hợp pháp đã gây ra những tác động tai hại đến nền kinh tế quốc gia của chúng tôi và làm tổn hại đến mức sống của người dân Libya. Các hồ chứa của chúng tôi đang bị hư hại vĩnh viễn và chất lỏng ứ đọng đang ăn mòn các đường ống dẫn dầu của chúng tôi, điều này sẽ khiến chúng tôi phải chi tiêu rất lớn để sửa chữa".
Nguồn tin: xangdau.net
