Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

LG Energy báo cáo lợi nhuận giảm 40% khi nhu cầu xe điện giảm

Công ty sản xuất pin lớn của Hàn Quốc LG Energy Solution đã báo cáo lợi nhuận quý 3 giảm 40% do nhu cầu đối với ô tô chạy bằng pin chậm lại.

Con số mà công ty báo cáo, ở mức khoảng 323 triệu đô la, cao hơn dự báo của các nhà phân tích, nhưng thấp hơn 40% so với con số lợi nhuận trong quý 3 năm 2023.

Giám đốc tài chính của LG Energy cho biết trong một cuộc họp báo cáo kết quả quý 3 rằng "Cạnh tranh trên thị trường xe điện toàn cầu được cho là sẽ gia tăng khi bất ổn kinh tế vĩ mô và rủi ro địa chính trị vẫn tiếp diễn tại thời điểm các nhà sản xuất Trung Quốc đang tăng xuất khẩu và khách hàng của chúng tôi đang công bố kế hoạch nội địa hóa pin".

Lee Chang Sil cũng cho biết "Kết quả của cuộc bầu cử tổng thống Hoa Kỳ cũng sẽ có tác động đáng kể đến thị trường, vì vậy rất khó để đưa ra triển vọng cho năm tới".

Giám đốc tài chính của công ty vẫn đưa ra một cái nhìn sơ bộ về tương lai gần trong cuộc họp. "Đến năm 2025, chúng tôi thấy bất ổn kinh tế vĩ mô và rủi ro địa chính trị vẫn tiếp diễn, xuất khẩu pin của các đối thủ Trung Quốc tăng lên, cũng như khách hàng (nhà sản xuất ô tô) có kế hoạch sản xuất pin của riêng họ, điều này sẽ làm gia tăng cạnh tranh".

Lee cũng cho biết rằng xét theo bối cảnh ngành công nghiệp dự kiến ​​này, LG Energy sẽ cắt giảm đáng kể các kế hoạch chi tiêu vốn cho năm 2025, chỉ để lại "một số khoản đầu tư thiết yếu và cần thiết".

Nhu cầu xe điện đã chậm lại ở hầu hết các thị trường và giảm ở châu Âu khi các chính phủ bắt đầu loại bỏ dần khoản trợ cấp hóa ra là không bền vững. Sự thống trị của Trung Quốc trên thị trường đó cũng gây áp lực lên các đối thủ không phải Trung Quốc, bao gồm các nhà đầu tư pin.

Đồng thời, bối cảnh chính trị tại Hoa Kỳ đóng vai trò quan trọng đối với việc tiếp nhận xe điện trong tương lai tại một trong những thị trường ô tô lớn nhất thế giới.

"Quan điểm chung là tốc độ tăng trưởng nhu cầu xe điện có thể chậm hơn nếu Donald Trump được bầu vào nhiệm kỳ thứ hai tại Nhà Trắng (so với thời Kamala Harris) vì ông đã đề xuất cắt giảm tín dụng thuế xe điện", nhà phân tích Kang Dong-jin của Hyundai Motor Securities nói với Reuters.

Nguồn tin: xangdau.net

ĐỌC THÊM