Các bên trung gian cung cấp dầu mỏ của Nga đã ngừng chào bán sau lệnh trừng phạt mới nhất của Hoa Kỳ do chính quyền Biden áp đặt nhắm vào các nhà sản xuất, tàu chở dầu và công ty bảo hiểm của Nga, theo CFO của Bharat Petroleum. Cụ thể, các lệnh trừng phạt này nhắm vào Surgutneftgas và Gazprom Neft, hai công ty dầu mỏ của Nga xử lý 25% lượng dầu xuất khẩu của Nga. Hai công ty này đã vận chuyển trung bình 970.000 thùng mỗi ngày vào năm 2024. Bharat Petroleum và các nhà máy lọc dầu nhà nước khác của Ấn Độ mua dầu của Nga trên thị trường giao ngay, chủ yếu từ các thương nhân.
"Chúng tôi chưa nhận được bất kỳ lời chào hàng mới nào cho đợt giao hàng vào tháng 3. Các thương nhân đang bảo chúng tôi đợi. Chúng tôi đang chờ để nhận được chào giá", Vetsa Ramakrishna Gupta nói với Reuters vào thứ Tư.
"Chúng tôi không nghĩ sẽ mua với khối lượng tương tự như hồi tháng 12 và tháng 1", ông nói thêm.
Trước đó, Ấn Độ đã tuyên bố sẽ tuân thủ các lệnh trừng phạt và từ chối các tàu chở dầu bị trừng phạt. Trước đó, có thông tin rằng các lệnh trừng phạt sẽ làm gián đoạn nghiêm trọng hoạt động xuất khẩu dầu của Nga sang Ấn Độ và Trung Quốc - hai nước mua dầu thô lớn nhất của Nga - và cũng có thể giúp Trump có thêm đòn bẩy trong các cuộc đàm phán trong tương lai khi ông cố gắng chấm dứt chiến tranh ở Ukraine. Năm ngoái, Ấn Độ đã vượt qua Trung Quốc để trở thành nước mua dầu thô lớn nhất của Nga. Tuy nhiên, lượng dầu nhập khẩu của Ấn Độ từ Nga vào tháng 11 đã giảm mạnh 55% so với cùng kỳ năm ngoái xuống mức thấp nhất kể từ tháng 6 năm 2022. Đây có thể là kết quả của việc nước này cố gắng đa dạng hóa nguồn cung cấp dầu của mình để tránh phụ thuộc vào một quốc gia duy nhất.
Standard Chartered đã dự đoán đà phục hồi trên thị trường dầu mỏ vào đầu năm mới có khả năng sẽ tiếp diễn, trong số những yếu tố khác, có việc loại bỏ nhiều thùng dầu của Nga khỏi thị trường sau các lệnh trừng phạt. Theo StanChart, các hạn chế mới đã tăng gấp ba lần số lượng tàu chở dầu thô của Nga bị trừng phạt trực tiếp, đủ để ảnh hưởng đến khoảng 900 nghìn thùng mỗi ngày. Trong khi Nga có khả năng cao sẽ cố gắng lách lệnh trừng phạt bằng cách sử dụng nhiều tàu chở dầu ‘ngầm’ hơn và phương thức chuyển đổi tàu, StanChart dự kiến sẽ có 500 nghìn thùng mỗi ngày bị ảnh hưởng trong sáu tháng tới.
Nguồn tin: xangdau.net
