Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Lật tẩy cách thức “móc túi” ở những cây xăng mini

Đổ 1 lít ở những cây xăng mini nhÆ°ng thá»±c tế, bạn chỉ nhận về bình xăng của mình 0,8 – 0,7 lít, thậm chí chỉ được má»™t ná»­a so vá»›i lượng xăng Ä‘úng ra nhận được. Để làm rõ phÆ°Æ¡ng thức “móc túi” trắng trợn này, PV Lao Động Ä‘ã xâm nhập vào cÆ¡ sở sản xuất ra những cây xăng mini...


 

Đổ 1 lít chỉ được ná»­a lít

10h ngày 23.4, trong vai người cần mua xăng mang về, chúng tôi có mặt trên đường vành Ä‘ai III – Khuất Duy Tiến kéo dài. Đây là con đường có khá nhiều cây xăng mini hoạt Ä‘á»™ng, chỉ gần 2km kể từ vòng xuyến Nguyá»…n Trãi – Khuất Duy Tiến Ä‘i về hÆ°á»›ng cầu VÄ©nh Tuy Ä‘ã có 6 cây xăng mini kiểu dáng giống nhau.

Dừng lại ở cây xăng mini gần Ä‘oạn rẽ vào Triều Khúc, chúng tôi hỏi mua 1,5 lít xăng vào chai nhá»±a (loại 1,5 lít). Lúc này, bình thủy tinh phía trên của thân cây xăng Ä‘ang ở mức đầy là 4 lít. Người phụ nữ lật đật từ trong nhà chạy ra đổ cho chúng tôi vá»›i giá coi nhÆ° chấp nhận được - 25.000 đồng/lít. Thế nhÆ°ng, khi lượng xăng chạm đến hạn mức 1,5 lít trên ống thủy tinh, thì trong chai nhá»±a (dung tích 1,5 lít) vẫn còn trống rất nhiều (ảnh). Khi PV hỏi tại sao đổ lít rưỡi mà chai 1,5 lít này vẫn vÆ¡i thế, bà ta trả lời: “Không biết, cây xăng này mua về Ä‘ã nhÆ° thế rồi”(!?).

TrÆ°á»›c Ä‘ó, PV mang can đến mua thì những người bán xăng mini này từ chối bán vá»›i lý do: “Chỉ bán cho xe máy!”. Vì thế, lúc 20h45 ngày 24.4 PV Ä‘ã tháo hết xăng trong bình để vào vai hành khách hết xăng, đến đổ tại 1 trong số những cây xăng mini trên đường Hồ Tùng Mậu (Lao Động số 93 Ä‘ã phản ánh).

Lúc này, cá»­a hàng xăng dầu Mai Dịch Ä‘ã “Ä‘i ngủ sá»›m” nhÆ° thường lệ. Có lẽ do tác Ä‘á»™ng của lần gặp gỡ vá»›i chủ cá»­a hàng xăng dầu Mai Dịch, nên Ä‘á»™i quân này không vào trong cá»­a hàng đứng nữa, mà giăng hàng ra lề đường. PV yêu cầu đổ 1 lít vá»›i giá rẻ khá bất ngờ - 22.000 đồng/lít. Sau khi mua xong, PV dắt bá»™ đến má»™t quán sá»­a xe khác gần Ä‘ó để tháo ra kiểm tra thì lượng xăng nhận được chÆ°a được ná»­a chai nhá»±a 1 lít!

Họ Ä‘ã ăn cắp nhÆ° thế nào?

Qua tìm hiểu, PV nhận thấy cấu tạo và hình dáng thì chúng đều giống nhau vá»›i 3 phần: Bá»™ phận thứ nhất là bầu chứa xăng, được gia công ghép lại vá»›i nhau bằng má»™t số miếng tôn, dung tích chứa được 45 lít xăng, tiếp đến là bá»™ phận bÆ¡m xăng, gồm má»™t dây caosu và má»™t “súng” dùng lá»±c lò xo đẩy – hút xăng; trên cùng là chiếc bình thủy tinh Ä‘o lượng xăng. Và má»™t Ä‘iều mà người đổ xăng thường không để ý, chính là các mức phân lượng xăng trên bình thủy tinh.

Để ăn bá»›t xăng của khách, tuỳ mức “ăn” nhiều ít, người sản xuất những cây xăng mini này chỉ cần Ä‘iều chỉnh khoảng cách các vạch trên bình xăng. Vì thế khách chỉ căn cứ vào những vạch ở bình thủy tinh mà không hề biết những thông số Ä‘ó Ä‘ã bị thiết kế sai. Má»™t nhân viên cá»­a hàng xăng dầu Mai Dịch còn cho biết: Những cây xăng này còn sá»­ dụng 2 dây dẫn, má»™t dây dẫn lá»™ thiên dẫn xăng ra ngoài cho khách, má»™t dây khác được thiết kế bên trong dẫn xăng chảy xuống bình dá»± trữ phía dÆ°á»›i.

Lần theo địa chỉ in trên những cây xăng mini, PV đến má»™t cÆ¡ sở sản xuất vá»›i thÆ°Æ¡ng hiệu T.D. Khi PV đến, ông D Ä‘ang bận rá»™n vá»›i nhiều cuá»™c gọi đặt hàng từ nhiều nÆ¡i, đồng thời chỉ huy người làm ở cả 3 xưởng của ông (sản xuất xe goong và kích thủy lá»±c). Sau khi PV yêu cầu đặt 3 cây xăng. Ông D nói: Giá má»—i bình 1 triệu đồng. Khi được hỏi về cách ăn bá»›t xăng trên cây xăng, ông cho biết: “Thế anh muốn bá»›t bao nhiêu? 1 lít ăn 90, 80 hay 70 (1 lít bá»›t Ä‘i chỉ còn 0,9, 0,8 hoặc 0,7 lít - PV)”.

Theo ông D, thường những cây xăng mini ở Ä‘ây đều được yêu cầu chỉnh “1 lít ăn 80”. Riêng đối vá»›i những người mua về bán họ thường yêu cầu chỉnh “1 lít ăn 65”. Về cách chỉnh, để “ăn” được nhiều hay ít, ông tiết lá»™: “Chỉ cần lấy nhíp (dụng cụ tỉa lông mày) để bóc những vạch cÅ© ra, dán lại”. Ông D nói tiếp, còn má»™t cách nữa là, chỉ cần bóp mạnh súng bÆ¡m xăng rồi đến khi gần bÆ¡m xong thả ra để xăng lÆ°u lại trong dây dẫn. Dây càng dài, tiết diện càng lá»›n thì “Äƒn” càng nhiều.

Ông D khoe: “Công nghệ này tôi học bên Malaysia, bây giờ Ä‘ã có thêm mấy cÆ¡ sở ở Hà Ná»™i, Ninh Bình, Thái Nguyên”. Khi được hỏi về những vật liệu chế tạo ra cây xăng mini, ông D cho biết hầu hết đều do xưởng của ông gia công, chỉ có má»™t số chi tiết phức tạp má»›i đặt hàng. Khi ra về ông D còn dặn dò: “Trời nắng thì mở bá»›t nắp bình ra, nếu không xăng sẽ tăng áp suất và sùi lên thì nguy hiểm đấy”.

Trên địa bàn Hà Ná»™i còn có má»™t “thÆ°Æ¡ng hiệu” cây xăng mini nữa “nổi tiếng” không kém là A.H. PV cÅ©ng tìm cách liên hệ vá»›i chủ cÆ¡ sở này theo số Ä‘iện thoại 0904733... Tuy nhiên, người Ä‘àn ông nghe máy trả lời khá dè dặt, khi PV đề cập đến việc ăn bá»›t xăng thì người này khẳng định là “có!”. Thế nhÆ°ng sau khi hỏi địa chỉ thì người này tắt máy.

Bằng cách thức thiết kế gian lận nhÆ° trên, nhiều người Ä‘ang sở hữu “công cụ lừa đảo” nhÆ°ng họ chÆ°a hình dung hết những tiềm ẩn nguy cÆ¡ cháy nổ mà chính những người sản xuất biết rất rõ.    

Nguồn: Laodong

ĐỌC THÊM