Giá xăng dầu lại tăng, tại các các cây xăng nhiều người chen nhau mua lấy má»™t bình. Không thể trách họ cho dù sá»± chen lấn có gây nên Ä‘ôi chút há»—n loạn. NhÆ°ng dẫu sao là sá»± phản xạ tá»± nhiên, má»™t chút an ủi của giá»›i bình dân.

Điều gì đến cÅ©ng phải đến thôi. Tăng giá xăng dầu là Ä‘iều bất khả kháng mà bất cứ người dân bình thường nào đều có thể biết và thông cảm không cần Ä‘Æ°a ra nhiều lý do.
Không má»™t nguồn ngân sách nào có thể chịu Ä‘á»±ng được mức 30% nguồn thu ná»™i địa phải dành cho bù lá»— xăng dầu.

NhÆ° vậy, giá xăng dầu đồng lại đồng loạt tăng, tại các các cây xăng anh xe ôm, chị nhân viên văn phòng chen nhau mua lấy má»™t bình.

Không thể trách người dân cho dù sá»± chen lấn có gây nên Ä‘ôi chút há»—n loạn. Má»™t bình xăng đầy mua theo giá cÅ© không làm đầy vÆ¡i quá nhiều túi tiền nhÆ°ng dẫu sao là sá»± phản xạ tá»± nhiên, má»™t chút an ủi của giá»›i bình dân.

Tăng giá xăng là Ä‘iều nhiều người linh cảm được nhÆ°ng sá»± tăng giá quá Ä‘á»™t ngá»™t là Ä‘iều không ai cÅ©ng có thể thích ứng ngay được. Bởi lẽ trong thời Ä‘iểm nhạy cảm này bất cứ má»™t tiếng kêu “cháy” bất ngờ vang lên giữa chợ Ä‘ông người đều gây nên những hiệu ứng không có lợi và bất cứ “cú phanh gấp” nào đều khiến người ta mất phÆ°Æ¡ng hÆ°á»›ng.

Trên các báo mấy hôm nay, tràn ngập các thông tin về xăng dầu tăng giá. Đó có thể là lời trấn an, giải thích của quan chức, lời than vãn của bà ná»™i trợ.

Báo chí có bàn tán, người dân có giật mình, tất cả rồi sẽ qua Ä‘i trong vài ngày nữa thôi bởi tăng giá xăng dầu không còn cách nào khác. Điều quan trọng nhất bây giờ có lẽ là tìm ra những giải pháp đối phó vá»›i hậu quả của tăng giá xăng dầu và rút ra những kinh nghiệm từ việc Ä‘iều hành kinh tế vÄ© mô và sá»± tính toán cho cuá»™c sống đời thường của má»—i cá nhân.

Cái đầu tiên chuẩn bị có lẽ là sá»± chuẩn bị về tâm lý. Những khó khăn nền kinh tế trong nÆ°á»›c, sá»± bất ổn của giá nhiên liệu thế giá»›i, thu chi của ngân sách nhà nÆ°á»›c không có gì là bí hiểm đối vá»›i bất kỳ ai trong cái thời buổi bùng nổ thông tin và minh bạch là Ä‘òi hỏi gay gắt của kinh tế thị trường. Thế nên, Ä‘ã đến lúc cần cho người dân thấy được thá»±c chất của vấn đề để họ chuẩn bị. Điều Ä‘ó, sẽ làm cho sá»± chia sẻ khó khăn từ phía người dân trở nên hiệu quả và tá»± nguyện hÆ¡n.

Mặt khác, xăng dầu luôn là mặt hàng nhạy cảm. Người ta không lo ngại khi chi phí cho tiền xăng dầu trá»±c tiếp tăng lên mà cái chính là sá»± tác Ä‘á»™ng của xăng dầu tá»›i các mặt hàng khác bởi trong thời buổi này không ai có thể chỉ bán mà không mua và ngược lại.

Chính vì vậy, không nên nặng lời mà nói rằng tất cả các nhà buôn đều nhăm nhăm “ăn theo” vá»›i giá xăng dầu nhất là các doanh nghiệp vận tải, những doanh nghiệp mà hoạt Ä‘á»™ng sản xuất kinh danh của họ trá»±c tiếp liên quan đến xăng dầu bởi họ cÅ©ng không còn cách nào khác và ná»— lá»±c kiểm soát giá cả không phải là sá»± can thiệp trái quy luật vào thị trường.

CÅ©ng không nên quá nhấn mạnh vào lý do tăng giá xăng dầu là để chống buôn lậu hay so sánh vá»›i giá xăng dầu của các nÆ°á»›c khác. Bởi lẽ, chống buôn lậu là nhiệm vụ chính của cÆ¡ quan chức năng mà tăng giá chỉ là má»™t biện pháp phụ trợ và mức thu nhập của người dân không phải nÆ°á»›c nào cÅ©ng cao giống nhau.

Tăng giảm giá mặt hàng nào Ä‘ó là câu chuyện của thị trường. NhÆ°ng tại sao lại giảm ngần này mà không phải nhiều hÆ¡n nhiều khi lại là cách giải thích của con người. Nếu giá dầu thế giời còn tiếp tục nhảy múa thì có ai giám chắc cái giá 21.300đồng/lit xăng là cái giá cuối cùng.

Chính vì thế, để không phải có những hợp đồng phải Ä‘ánh tháo, những dá»± án làm ăn phải tính toán lại và để củng cố niềm tin cái cần thiết nhất vẫn là sá»± chuẩn bị để đối mặt vá»›i khó khăn.

Bất cứ nền kinh tế nào dù tá»± nhận là thị trường hoàn hảo cÅ©ng không thể thiếu bàn tay hữu hình của nhà nÆ°á»›c can thiệp. Can thiệp bằng dá»± báo thị trường, bằng xá»­ lý kẻ đầu cÆ¡ chứ không nên bằng mệnh lệnh áp đặt giá lên má»™t mặt hàng nào Ä‘ó. Đó là việc của thị trường. Mong đến lúc nào Ä‘ó giá xăng tăng hay giảm không khiến người ta giật mình cho dù có buồn hay vui.

Nguồn: Dantri