Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Làm xiếc trong cơ cấu giá xăng

Nhiều chuyên gia kinh tế cho rằng Ä‘ã đến lúc cần phải minh bạch, phân tích cụ thể về cÆ¡ cấu giá xăng, loại chi phí nào được xem là hợp lý, loại chi phí nào cần giảm…

Theo má»™t số thông tin mà phóng viên tìm hiểu được thì trong cÆ¡ cấu giá xăng có những khoản mà doanh nghiệp (DN) tùy biến.

Tùy biến chi phí

Trong má»™t bảng tính giá xăng vào tháng 2 của má»™t DN đầu mối thì giá nhập khẩu là 16.747 đồng/lít. Thuế nhập khẩu khi Ä‘ó là 670 đồng/lít, trích quỹ bình ổn giá là 300 đồng/lít, thuế tiêu thụ đặc biệt 1.628 đồng/lít, thuế môi trường 1.000 đồng/lít, thuế giá trị gia tăng 1.891 đồng/lít, phần “hao hụt” là 150 đồng/lít, phần chi phí kinh doanh là 100 đồng/lít, thù lao và vận chuyển đến đại lý là 500 đồng/lít, lợi nhuận kinh doanh bằng 0. Vá»›i tổng các chi phí nhÆ° trên, giá bán lẻ có thể là 22.986 đồng/lít.

Trong cÆ¡ cấu giá, phần phí, bảo hiểm, trích bình ổn giá Ä‘ã được tính theo công thức, thuế suất. Phần biến Ä‘á»™ng mà DN có thể linh Ä‘á»™ng là giá nhập khẩu và chi phí kinh doanh, lợi nhuận, thù lao đại lý.

Những tưởng rằng giá xăng trong nÆ°á»›c biến Ä‘á»™ng chủ yếu theo giá nhập khẩu. Tuy nhiên, không hẳn nhÆ° thế. Trong bảng tính giá tháng 4 thì giá nhập khẩu là 18.234 đồng/lít, thuế nhập khẩu lúc này chỉ còn 0%, thù lao và vận chuyển cho đại lý giảm 100 đồng còn 400 đồng/lít. DN vẫn lấy lợi nhuận là 0 đồng. Thế nhÆ°ng DN Ä‘ã đẩy chi phí kinh doanh, khấu hao và quản lý kho từ 100 thành 250 đồng/lít, khai thêm khoản lãi suất ngân hàng 100 đồng/lít!

Bài toán 900 đồng

Giải thích về con số “hao hụt 150 đồng/lít xăng”, má»™t đầu mối nhập khẩu xăng dầu cho biết má»—i lần nhập xăng Ä‘Æ°a xuống tàu cÅ©ng sẽ bay hÆ¡i, thời gian tàu chở về cÅ©ng bay hÆ¡i, khi bÆ¡m xăng lên bồn cÅ©ng bay hÆ¡i. Bay hÆ¡i thất thoát là chuyện Ä‘Æ°Æ¡ng nhiên của xăng dầu và Ä‘ây là chi phí bắt buá»™c.

Tổng chi phí là 24.465 đồng/lít. DN chịu lá»— 165 đồng nên giá bán ngoài thị trường là 24.300 đồng/lít. Đồ họa: KP

Về việc tăng chi phí kinh doanh, khấu hao và quản lý kho, vị này cho rằng thời gian qua cái gì cÅ©ng tăng, lÆ°Æ¡ng phải trả cho nhân viên tăng, tiền thuê đất tăng… nên phải Ä‘iều chỉnh tăng lên!

Về khoản lãi suất má»›i phát sinh, vị này không trả lời trá»±c tiếp mà chỉ nói: “Tất cả các khoản đều nằm trong mức 600 đồng chi phí mà Bá»™ cho phép. Theo quy định thì DN còn được lợi nhuận định mức là 300 đồng. Thế nhÆ°ng 600 đồng không thể đủ cho tất cả chi phí, DN phải hy sinh 300 đồng lợi nhuận cho các chi phí luôn”.

Đồng ý rằng các mức này là nằm trong quy định cho phép nhÆ°ng chính vị này cÅ©ng cho biết “nếu khéo thì đủ!”.

Nhập khẩu may rủi

Vị này còn cho biết giá nhập khẩu được dùng trong cÆ¡ cấu giá trên là giá bình quân của 30 ngày. Thá»±c tế thì DN có thể nhập vá»›i giá thấp hÆ¡n hoặc cao hÆ¡n giá bình quân.

Khi được đặt câu hỏi vì sao DN không chọn nhập khẩu vào thời Ä‘iểm có mức giá tốt nhất, vị này cho rằng DN không thể biết năm ngày sau giá biến Ä‘á»™ng nhÆ° thế nào. Đối vá»›i DN nhập nhiều lô hàng thì sau khi nhẩm lại giá bình quân thá»±c nhập thì cÅ©ng tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng vá»›i giá bình quân 30 ngày thôi. NhÆ°ng cÅ©ng có DN may, trong má»™t tháng họ chỉ nhập vài lô hàng thôi nhÆ°ng Ä‘úng vào thời Ä‘iểm giá thấp thì họ được hưởng.

NhÆ° vậy rõ ràng nếu DN kinh doanh nắm bắt được xu hÆ°á»›ng thì sẽ có cÆ¡ há»™i mua được những lô hàng giá thấp nhất có thể. “Đúng là DN có thể nắm bắt xu hÆ°á»›ng. NhÆ°ng hiếm ai Ä‘oán được xu hÆ°á»›ng” - vị này nói.

Trong khi Ä‘ó, má»™t DN đầu mối khác thì Ä‘Æ°a ra lý do là không đủ kho bãi nên khi thấy giá xuống thấp cÅ©ng không thể nhập nhiều xăng dầu về!

Xây dá»±ng lại giá vốn

TS Nguyá»…n Minh Phong, Trưởng phòng Nghiên cứu phát triển kinh tế, Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế - xã há»™i Hà Ná»™i, cho rằng có sá»± mập mờ về giá vốn thá»±c tế của DN. Vì vậy cần xây dá»±ng lại cÆ¡ chế tính giá sàn xăng dầu.

“Thay vì xây dá»±ng giá 30 ngày nhÆ° hiện nay, Bá»™ Tài chính và cÆ¡ quan chức năng cần xây dá»±ng giá sàn tối thiểu trong vòng má»™t tuần hoặc 10 ngày. Bá»™ Tài chính có thể ấn định thời Ä‘iểm giá tốt nhất để DN phải nhập chứ không nên chấp nhận mức giá trung bình”.

Ông Phong cÅ©ng cho rằng phải làm rõ các mức phí, thuế, lãi định mức, chi phí kinh doanh và lập bảng theo dõi. Làm được nhÆ° vậy thì Nhà nÆ°á»›c sẽ không còn cảnh tù mù về con số lãi, lá»— mà DN báo nữa.

Thù lao đại lý: Tùy doanh nghiệp

Ông VÆ°Æ¡ng Đình Cường, Phó phòng Kinh doanh của Tổng Công ty Xăng dầu Quân Ä‘á»™i, cho biết phí chiết khấu hoa hồng tùy thuá»™c vào phÆ°Æ¡ng thức thanh toán, giao nhận hàng giữa DN và đại lý, cá»­a hàng, chẳng hạn nhÆ° giao tận nÆ¡i hoặc lấy tại cảng… Thông thường nếu đại lý phía Bắc nhận hàng trá»±c tiếp tại cảng Hải Phòng thì DN sẽ trích hoa hồng 350 đồng/lít xăng.

Nguồn tin: phapluattp

ĐỌC THÊM