Bá»™ Tài chính lập kế hoạch tăng thuế, bảng kế hoạch này tính toán dá»± kiến ngân sách tăng thu thêm 9.000 tỉ đồng.

Nếu thuế bảo vệ môi trường đối vá»›i xăng dầu tiếp tục tăng, giá xăng tăng theo, gây ảnh hưởng đến nền kinh tế Nguồn: Lê Thanh – Đồ họa: N.Khanh – Ảnh: Hữu Khoa
Dù Bá»™ Tài chính khẳng định chÆ°a có chủ trÆ°Æ¡ng tăng thuế bảo vệ môi trường đối vá»›i xăng dầu nhÆ°ng theo tìm hiểu của chúng tôi, kế hoạch tăng thuế này Ä‘ã được tính toán và nhờ Ä‘ó dá»± kiến ngân sách tăng thu thêm 9.000 tỉ đồng.

TrÆ°á»›c Ä‘ó trong báo cáo được Chính phủ trình Quốc há»™i, Bá»™ Tài chính Ä‘ã đề xuất nghiên cứu trình cấp có thẩm quyền tiếp tục tăng thuế bảo vệ môi trường đối vá»›i xăng dầu. Nhiều chuyên gia bày tỏ lo ngại nếu đề xuất này được thông qua, không những người tiêu dùng và doanh nghiệp mà cả nền kinh tế sẽ bị ảnh hưởng bởi chi phí sẽ tăng mạnh theo giá xăng dầu.

Muốn nuôi dưỡng nguồn thu, chính sách phải đảm bảo cho doanh nghiệp, người ná»™p thuế phát triển, lá»›n lên chứ không phải để doanh nghiệp và người ná»™p thuế không “chết”, vẫn tồn tại để ná»™p thuế – TS VŨ ĐÌNH ÁNH

Sẽ đẩy giá xăng dầu lên

Theo tìm hiểu của chúng tôi, việc tăng thuế bảo vệ môi trường đối vá»›i xăng dầu Ä‘ã được má»™t Ä‘Æ¡n vị chức năng của Bá»™ Tài chính tính toán, vá»›i đề xuất dá»± kiến áp dụng từ ngày 1-4.

Theo Ä‘ó, mức thuế này đối vá»›i xăng sẽ tăng lên 4.000 đồng/lít thay vì 3.000 đồng/lít nhÆ° hiện nay và thuế đối vá»›i dầu diesel cÅ©ng tăng từ 1.500 đồng lên 2.000 đồng/lít… CÅ©ng theo tính toán của Bá»™ Tài chính, nếu áp mức thuế má»›i này ngân sách sẽ tăng thu 9.000 tỉ đồng. Tuy nhiên, kế hoạch này Ä‘ã không được thá»±c hiện.

Ông Ngô Trí Long, chuyên gia kinh tế, cho biết hiện nay chỉ có má»™t số nÆ°á»›c trên thế giá»›i áp dụng thuế bảo vệ môi trường đối vá»›i xăng dầu. Trong khi Ä‘ó VN Ä‘ang áp mức thu quá lá»›n – 3.000 đồng/lít đối vá»›i xăng, 1.500 đồng/lít đối vá»›i dầu diesel, gần sát mức trần quy định.

“Nếu tiếp tục tăng mức thu sắc thuế này đối vá»›i xăng dầu thêm nữa, giá bán xăng dầu trong nÆ°á»›c chắc chắn tăng, giá cả các mặt hàng khác cÅ©ng tăng theo” – ông Long khuyến cáo. Ông Trịnh Quang Khanh, phó chủ tịch Hiệp há»™i Xăng dầu VN, cÅ©ng cho rằng nếu tăng thuế môi trường thì giá bán lẻ xăng dầu chắc chắn tăng, người bị ảnh hưởng không ai khác chính là người dân.

Má»™t chuyên gia ở Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng cho rằng theo tính toán, số thu thuế và phí Ä‘ã chiếm khoảng 50% giá bán lẻ xăng dầu. Nếu tăng tiếp thuế môi trường, tỉ lệ này có thể tiếp tục tăng. Đây là Ä‘iều cần tính toán kỹ về mức Ä‘á»™ tác Ä‘á»™ng đến nền sản xuất cÅ©ng nhÆ° đời sống người dân. Bởi việc tiếp tục tăng thuế bảo vệ môi trường đối vá»›i xăng dầu sẽ tạo thêm áp lá»±c không nhỏ cho nhiều ngành sản xuất do tăng chi phí đầu vào.

“Nhiều ngành sản xuất hiện nay sá»­ dụng nguồn nguyên liệu quan trọng hàng đầu là dầu. Nếu tăng thuế này dù khoảng 500 đồng/lít cÅ©ng có thể ảnh hưởng đến giá thành và giá bán, sức cạnh tranh của doanh nghiệp trong bối cảnh phải cạnh tranh mạnh khi há»™i nhập. Do Ä‘ó cần hết sức cân nhắc” – vị này nói.

Không thể chỉ tận thu

Theo các chuyên gia, liên tục hai năm trở lại Ä‘ây Bá»™ Tài chính tham mÆ°u cho Chính phủ ban hành các chỉ đạo theo nguyên tắc không Ä‘iều chỉnh chính sách làm giảm thu ngân sách, nghÄ©a là chỉ tập trung…tăng thu nhằm đảm bảo nhiệm vụ thu của mình ngay cả khi doanh nghiệp gặp khó khăn.

Theo TS VÅ© Đình Ánh, ngành tài chính luôn xác định nhiệm vụ trọng tâm của mình là thu ngân sách, thậm chí thu càng nhiều càng tốt và năm sau luôn cao hÆ¡n năm trÆ°á»›c. Thá»±c tế cÅ©ng cho thấy năm nào số thu cÅ©ng vượt dá»± toán dù kinh tế khó khăn.

“Vá»›i tÆ° duy nhÆ° vậy, việc tìm cách tăng thu là bình thường. Để tăng thu, ngành tài chính sẽ tìm xem những khoản thu nào dá»… thu nhất, nên việc nghiên cứu trình cấp có thẩm quyền tiếp tục tăng thuế bảo vệ môi trường đối vá»›i xăng dầu là rất dá»… hiểu” – ông Ánh nói.

Theo ông Ánh, tÆ° duy về thu ngân sách sẽ thay đổi chỉ khi nào ngành tài chính xác định rằng nhiệm vụ của ngành này không chỉ là Ä‘i thu, thu vượt dá»± toán không phải là đạt thành tích mà phải gắn nhiệm vụ thu vá»›i cả phát triển kinh tế.

Trong khi Ä‘ó theo ông Ngô Trí Long, Ä‘iều Ä‘áng lo ngại là dù tốc Ä‘á»™ thu luôn tăng trong những năm gần Ä‘ây nhÆ°ng tốc Ä‘á»™ chi lại vượt tốc Ä‘á»™ thu. Do Ä‘ó Bá»™ Tài chính phải tìm nguồn để bù đắp. Tuy nhiên, ông Long khuyến cáo không thể quá tận thu mà phải tạo Ä‘iều kiện cho doanh nghiệp có thể hoạt Ä‘á»™ng được, tạo thêm nguồn thu.

“Lẽ ra ngành tài chính phải có nhiều chính sách để nuôi dưỡng, tạo nên nguồn thu và chống thất thu… nhằm có nguồn thu thay vì tận thu nhÆ° thời gian qua” – ông Long nói. CÅ©ng theo ông Long, để nuôi dưỡng nguồn thu, khuyến khích sản xuất phát triển, kích thích tiêu dùng, nhiều nÆ°á»›c Ä‘ã giảm thuế chứ không phải lo tìm cách tăng thuế.

ChÆ°a có kế hoạch tăng thuế 
bảo vệ môi trường

Tại cuá»™c họp báo thường kỳ của Bá»™ Tài chính chiều 31-3, trả lời báo chí liên quan đến đề xuất tăng thuế bảo vệ môi trường đối vá»›i xăng dầu, Thứ trưởng VÅ© Thị Mai cho biết Bá»™ Tài chính vẫn chÆ°a có kế hoạch trình Chính phủ Ä‘iều chỉnh.

Tuy nhiên, theo bà Mai, báo cáo tài chính trung hạn có nêu giải pháp kế hoạch, trong Ä‘ó có các giải pháp về thuế, sẽ có tổng kết Ä‘ánh giá về các sắc thuế để từ Ä‘ó đề xuất chính sách thu theo hÆ°á»›ng thúc đẩy sản xuất kinh doanh.

Về chênh lệch mức thuế xăng dầu giữa áp thuế theo biểu thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi MFN vá»›i thuế suất theo các hiệp định thÆ°Æ¡ng mại tá»± do khiến ngân sách hoàn thuế 3.500 tỉ đồng cho doanh nghiệp xăng dầu trong năm 2015, bà Mai cho biết Bá»™ Tài chính Ä‘ang chỉ đạo các Ä‘Æ¡n vị thanh tra về thuế các Ä‘Æ¡n vị kinh doanh xăng dầu.

Trả lời về trách nhiệm của Bá»™ Tài chính trong việc lọt lá»— hổng thuế xăng dầu, bà Mai cho rằng những biến Ä‘á»™ng phát sinh trong thá»±c tiá»…n luôn luôn Ä‘i trÆ°á»›c, chính sách làm sao phải theo kịp để Ä‘iều chỉnh các hành vi. Thá»±c tế có thể có vấn đề phát sinh trong thá»±c tiá»…n rồi má»›i nghiên cứu và ban hành các văn bản Ä‘iều hành.

Riêng về thuế môn bài (sắp tá»›i sẽ chuyển sang lệ phí môn bài) sẽ tăng gấp 2-3 lần hiện nay, bà Mai cho rằng từ ngày 1-5 mức lÆ°Æ¡ng cÆ¡ sở là 1.210.000 đồng nên thuế môn bài thu theo mức lÆ°Æ¡ng tối thiểu trÆ°á»›c Ä‘ây Ä‘ã trở nên lạc hậu, nên phải Ä‘iều chỉnh tăng chứ không phải do ngân sách khó khăn.

Nguồn tin: TT