Má»›i được Ä‘iều chỉnh vào ngày 7/3, nhÆ°ng sau gần má»™t tháng rưỡi, nhiều doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu lại kiến nghị xin tăng giá.

Cho dù Bá»™ Tài chính khẳng định Ä‘ang xem xét chÆ°a có câu trả lời cụ thể, song rất nhiều ý kiến cho rằng, vấn đề giá xăng dầu phải xem xét cẩn trọng trên cÆ¡ sở đứng về phía người dân, đứng về phía xã há»™i.

 

Chuyển gánh nặng sang người tiêu dùng

4 doanh nghiệp (DN) xin tăng giá lần này gồm: Petrolimex, PV OIL, Sài Gòn Petro, Công ty ThÆ°Æ¡ng mại Dầu khí Đồng Tháp. Trong Ä‘ó, riêng Petrolimex là Ä‘Æ¡n vị có thị phần bán lẻ xăng dầu lá»›n nhất nÆ°á»›c (khoảng 55% thị phần). Nguyên nhân xin tăng giá là do giá cÆ¡ sở cao hÆ¡n giá bán lẻ nên DN Ä‘ang bị lá»—.

 

Đại diện PV OIL cho hay, má»—i lít xăng Ä‘ang lá»— trên 600 đồng, còn giá dầu diesel cÅ©ng trong khoảng 300 - 400 đồng/lít. Theo đại diện Petrolimex, giá xăng dầu thành phẩm biến Ä‘á»™ng theo ngày. Cả quý I, DN này chịu lá»— khoảng 30 tá»· đồng từ hoạt Ä‘á»™ng kinh doanh xăng dầu, còn sang tháng TÆ° nguy cÆ¡ các khoản lá»— sẽ cao hÆ¡n. Ông Trần Văn Năm, Phó Tổng giám đốc Petrolimex trần tình: "Bản chất lá»— hÆ¡n 1.000 đồng/lít nhÆ°ng DN được sá»­ dụng 300 đồng/lít từ quỹ bình ổn và không còn lợi nhuận định mức. NhÆ° vậy, từ đầu tháng TÆ° đến nay, doanh nghiệp lá»— khoảng 500 - 600 đồng/lít xăng, khoảng 300 đồng/lít dầu diesel. Phía DN chỉ biết kiến nghị cho DN vận hành theo Ä‘úng Nghị định 84.

SaigonPetro cÅ©ng khẳng định, nếu trung bình lá»— 600 đồng/lít, tổng mức lá»— má»™t tháng Ä‘ã là 24 tá»· đồng. Vì lẽ Ä‘ó, đợt tăng giá xăng dầu lần trÆ°á»›c tuy cao, nhÆ°ng không có nghÄ©a Ä‘ã bù đắp được khoản lá»— trÆ°á»›c của DN.

 

Sẽ đẩy giá nhiều mặt hàng tăng theo

Ngay sau khi có thông tin DN xăng dầu xin tăng giá, ghi nhận từ phía thị trường, người dân phản ứng gay gắt còn các chuyên gia kinh tế lại tỏ ra lo ngại. "Theo tôi về vấn đề lá»— của ngành xăng dầu sao không xem xét từ nguyên nhân chủ quan của ngành: Đó là các giải pháp cắt giảm chi phí, nâng cao hiệu quả SXKD. Chứ suốt ngày cứ kêu lá»— để rồi mang cái lá»— Ä‘ó đổ lên đầu người dân liệu có hợp lý không?" - anh Minh ở Thái Thịnh bày tỏ.

Má»™t người mua hàng tại chợ Láng Hạ bức xúc: "Người dân rất mong các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu công bố cách tính toán giá cả và mức chiết khấu cho đại lý bán lẻ để mọi người cùng biết!".

 

 

tăng theo. áº¢nh: Thái Hà

 

 

Tuy nhiên, Ä‘iều này vẫn chÆ°a được các doanh nghiệp thá»±c hiện. Cục trưởng Cục Quản lý giá Nguyá»…n Tiến Thỏa cho biết, giá xăng dầu thành phẩm bình quân trong 30 ngày qua vẫn ở mức cao khoảng 134 USD/thùng. Hiện, mức thuế nhập khẩu các mặt hàng xăng dầu Ä‘ang ở mức 0%. Do vậy, để đảm bảo hài hòa lợi ích, quyền lợi của người tiêu dùng và DN, Bá»™ Tài chính Ä‘ang xem xét tính toán.

 

Dù vẫn biết về nguyên tắc, xăng dầu là mặt hàng được Ä‘iều hành, quản lý của Nhà nÆ°á»›c và Ä‘iều chỉnh bất cứ má»™t mặt hàng thiết yếu nào cÆ¡ quan quản lý đều phải cân nhắc, song chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan vẫn băn khoăn: Má»—i khi cho tăng giá xăng dầu, các DN đều kêu mức tăng nhÆ° vậy vẫn chÆ°a đủ, DN vẫn lá»—, rồi "dọa" thiếu nguồn cung… Điều này thật Ä‘áng lo ngại vì những tác Ä‘á»™ng của giá xăng dầu vào lạm phát vẫn còn chÆ°a được tính đủ, nhất là tác Ä‘á»™ng tá»›i đời sống người dân ở vòng 2, vòng 3.

 

Bà Lan phân tích: Có rất nhiều nguyên nhân gây lạm phát cao nhÆ° tổng cầu tăng, chi phí đẩy, nhập khẩu lạm phát, quản lý giá, kiểm soát giá, lạm phát tâm lý... Chúng ta Ä‘ang thắt chặt chi ngân sách, chính sách tiền tệ, thắt hạn mức tín dụng nhÆ°ng hiện khâu yếu nhất là quản lý giá. Lạm phát chỉ má»›i "hạ nhiệt", do Ä‘ó nếu giá xăng tăng sẽ đẩy giá nhiều mặt hàng tăng theo, má»™t mặt bằng giá má»›i sẽ lại được hình thành.

Trong vòng 3 tháng không nên tăng giá quá 2 lần để tránh ảnh hưởng tá»›i đời sống của người dân và nền kinh tế. Tôi thấy ở lần xin tăng giá này, DN bỏ ngỏ không Ä‘Æ°a ra mức cụ thể là bao nhiêu. Nhà quản lý phải dùng biện pháp kiểm tra chặt chẽ từ khâu nhập hàng, tồn kho, chi phí cụ thể, không thể giá thế giá»›i vừa tăng, DN lại vin vào Ä‘ó để than lá»—. Nếu nhÆ° Nhà nÆ°á»›c cho tăng giá xăng chắn chắn sẽ phát sinh nhiều hậu quả có thể thấy ngay. Công cụ thuế Ä‘ã được sá»­ dụng, cần mạnh tay hÆ¡n trong việc "ép" DN hạ mức phí hoa hồng. Mức chiết khấu hiện nay là 300 - 400 đồng/lít xăng là mức cao. Ông Ngô Trí Long Chuyên gia kinh tế

Nguồn tin: KT&ĐT