Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Lại lo đối phó với giá xăng tăng

Nếu so về giá, đợt tăng giá xăng dầu lần này khá khiêm tốn, nhÆ°ng ná»—i lo của doanh nghiệp không vì thế mà thuyên giảm.

Giá xăng tăng trong bối cảnh giá xăng dầu thế giá»›i ở mức cao, nên vá»›i Ä‘a số doanh nghiệp, họ không quá ngạc nhiên trÆ°á»›c diá»…n biến xăng tăng. Chỉ bất ngờ ở thời Ä‘iểm và ở khoảng cách giữa 2 lần tăng giá. Tính ra, đợt tăng giá xăng dầu lần này (20/4) chỉ cách đợt tăng giá xăng dầu lần trÆ°á»›c (7/3) má»™t tháng rưỡi. 

“Chúng tôi hoàn toàn bị Ä‘á»™ng và lúng túng trong việc đối phó vá»›i xăng tăng cÅ©ng nhÆ° trong hoạch định các chiến lược”, đại diện Công ty cổ phần Thuận Thảo (GTT) nói và cho biết, vá»›i thá»±c tế xăng dầu Ä‘ang chiếm 50% tổng chi phí, chắc chắc, giá xăng tăng sẽ buá»™c cÆ°á»›c phí vận chuyển của GTT tăng theo. NhÆ°ng Ä‘iều chỉnh nhÆ° thế nào, Ä‘iều chỉnh ở thời Ä‘iểm nào, còn phải xem xét thêm và còn chờ ý kiến của Hiệp há»™i Vận tải.

Theo dá»± kiến của GTT, có thể, Công ty sẽ kịp Ä‘iều chỉnh giá cÆ°á»›c để đảm bảo kết quả kinh doanh trong quý II/2012. Tuy nhiên, lâu dài hÆ¡n, lãnh đạo GTT lo ngại, giá cÆ°á»›c tăng có thể sẽ làm thay đổi thói quen Ä‘i lại của người dân, khiến má»™t bá»™ phận khách hàng của GTT tìm đến những phÆ°Æ¡ng tiện rẻ hÆ¡n. Điều này đồng nghÄ©a, lợi nhuận  của GTT có thể bị suy giảm.

Thá»±c tế, xăng tăng không chỉ ảnh hưởng đến những ngành chịu tác Ä‘á»™ng trá»±c tiếp nhÆ° vận tải, du lịch. Ông DÆ°Æ¡ng Quốc Thái, Chủ tịch, kiêm Tổng giám đốc Công ty cổ phần Bao bì Nhá»±a Sài Gòn (SPP) cho biết, tuy hiện tại chÆ°a thể tính toán mức Ä‘á»™ ảnh hưởng cụ thể, nhÆ°ng chắc chắc, chi phí hoạt Ä‘á»™ng sắp tá»›i của Công ty sẽ bị Ä‘á»™i lên.

Má»™t lo lắng khác vá»›i hầu hết doanh nghiệp là hiện tượng tát nÆ°á»›c theo mÆ°a, dá»±a trên thông tin tăng giá. “Chính sá»± ăn theo này má»›i là Ä‘iều chúng tôi e ngại”, ông  Nguyá»…n Duy Nhứt, Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Nam Việt chia sẻ. Bằng chứng là, năm ngoái, khi xăng dầu, lãi suất, hàng hóa… cùng tăng, chi phí hoạt Ä‘á»™ng của nhiều doanh nghiệp Ä‘ã bị Ä‘á»™i lên Ä‘áng kể. Khi xăng dầu tăng kéo theo mọi chi phí đều tăng, sức tiêu thụ có thể giảm. Đó là lý do vì sao dù xăng tăng Ä‘ã làm Ä‘á»™i chi phí của CSM thêm 5%, nhÆ°ng ông Phạm Hồng Phú, Phó Tổng giám đốc CSM vẫn khẳng định: “Điều chỉnh giá bán lại là câu chuyện khác, bởi trong môi trường cạnh tranh khốc liệt, không phải lúc nào muốn DN cÅ©ng có thể tăng giá. Tăng giá sản phẩm phải dá»±a trên phản ứng của thị trường và thái Ä‘á»™ của khách hàng”.

Rõ ràng, cứ má»—i lần xăng tăng, doanh nghiệp lại phấp phỏng. Trong Ä‘ó, có cả những lo âu vượt ra ngoài các con số nhảy múa.

Nguồn tin: baodautu.vn

ĐỌC THÊM