Nếu so vá» giá, đợt tăng giá xăng dầu lần này khá khiêm tốn, nhưng ná»—i lo cá»§a doanh nghiệp không vì thế mà thuyên giảm.
“Chúng tôi hoàn toàn bị động và lúng túng trong việc đối phó vá»›i xăng tăng cÅ©ng như trong hoạch định các chiến lược”, đại diện Công ty cổ phần Thuáºn Thảo (GTT) nói và cho biết, vá»›i thá»±c tế xăng dầu Ä‘ang chiếm 50% tổng chi phí, chắc chắc, giá xăng tăng sẽ buá»™c cước phí váºn chuyển cá»§a GTT tăng theo. Nhưng Ä‘iá»u chỉnh như thế nào, Ä‘iá»u chỉnh ở thá»i Ä‘iểm nào, còn phải xem xét thêm và còn chá» ý kiến cá»§a Hiệp há»™i Váºn tải.
Theo dá»± kiến cá»§a GTT, có thể, Công ty sẽ kịp Ä‘iá»u chỉnh giá cước để đảm bảo kết quả kinh doanh trong quý II/2012. Tuy nhiên, lâu dài hÆ¡n, lãnh đạo GTT lo ngại, giá cước tăng có thể sẽ làm thay đổi thói quen Ä‘i lại cá»§a ngưá»i dân, khiến má»™t bá»™ pháºn khách hàng cá»§a GTT tìm đến những phương tiện rẻ hÆ¡n. Äiá»u này đồng nghÄ©a, lợi nhuáºn cá»§a GTT có thể bị suy giảm.
Thá»±c tế, xăng tăng không chỉ ảnh hưởng đến những ngành chịu tác động trá»±c tiếp như váºn tải, du lịch. Ông Dương Quốc Thái, Chá»§ tịch, kiêm Tổng giám đốc Công ty cổ phần Bao bì Nhá»±a Sài Gòn (SPP) cho biết, tuy hiện tại chưa thể tính toán mức độ ảnh hưởng cụ thể, nhưng chắc chắc, chi phí hoạt động sắp tá»›i cá»§a Công ty sẽ bị đội lên.
Má»™t lo lắng khác vá»›i hầu hết doanh nghiệp là hiện tượng tát nước theo mưa, dá»±a trên thông tin tăng giá. “Chính sá»± ăn theo này má»›i là Ä‘iá»u chúng tôi e ngại”, ông Nguyá»…n Duy Nhứt, Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Nam Việt chia sẻ. Bằng chứng là, năm ngoái, khi xăng dầu, lãi suất, hàng hóa… cùng tăng, chi phí hoạt động cá»§a nhiá»u doanh nghiệp Ä‘ã bị đội lên Ä‘áng kể. Khi xăng dầu tăng kéo theo má»i chi phí Ä‘á»u tăng, sức tiêu thụ có thể giảm. Äó là lý do vì sao dù xăng tăng Ä‘ã làm đội chi phí cá»§a CSM thêm 5%, nhưng ông Phạm Hồng Phú, Phó Tổng giám đốc CSM vẫn khẳng định: “Äiá»u chỉnh giá bán lại là câu chuyện khác, bởi trong môi trưá»ng cạnh tranh khốc liệt, không phải lúc nào muốn DN cÅ©ng có thể tăng giá. Tăng giá sản phẩm phải dá»±a trên phản ứng cá»§a thị trưá»ng và thái độ cá»§a khách hàng”.
Rõ ràng, cứ má»—i lần xăng tăng, doanh nghiệp lại phấp phá»ng. Trong Ä‘ó, có cả những lo âu vượt ra ngoài các con số nhảy múa.
Nguồn tin: baodautu.vn