Thừa nháºn quản lý xăng dầu Ä‘ang có nhiá»u vấn đỠthuá»™c vá» trách nhiệm cá»§a các bá»™ ngành, nhưng tại cuá»™c há»p giao ban tháng vào hôm qua 5.12, lãnh đạo Bá»™ Công thương lại lên tiếng “minh oan” cho Petrolimex, và cho rằng cần tăng chiết khấu hoa hồng đại lý.
Äại lý lấy xăng ở Ä‘âu cÅ©ng được
Liên quan đến câu chuyện 11 doanh nghiệp (DN) xăng dầu tại TP.HCM vi phạm vá» chất lượng xăng dầu má»›i Ä‘ây, bà Äàm Thị Huyá»n, Phó tổng giám đốc Petrolimex khẳng định, việc ngưá»i tiêu dùng bị xâm phạm quyá»n lợi hiện nay rất khó bị phát hiện. Theo quy định, xăng A83 không được sá» dụng trong các phương tiện giao thông, nhưng hiện không há» có sá»± kiểm tra thưá»ng xuyên các đại lý, cá»a hàng bán xăng dầu cÅ©ng như các DN sản xuất loại xăng này.
Theo bà Huyá»n, sau khi vụ việc xảy ra, Petrolimex Ä‘ã kiểm tra hệ thống cá»a hàng tại TP.HCM, phát hiện má»™t đại lý vi phạm. Äại lý này cÅ©ng Ä‘ã thừa nháºn lấy hàng bên ngoài vá» bán. Chưa có thống kê số lượng xăng A83 còn lưu hành trên thị trưá»ng, bản thân Petrolimex không kinh doanh xăng này nên cÅ©ng không thể nắm rõ để kiểm tra, kiểm soát.
Ông Huỳnh Khánh Hiệp, Phó giám đốc Sở Công thương TP.HCM cho biết Ä‘ã yêu cầu các DN kiểm tra lại mạng lưới đại lý. Nếu phát hiện vi phạm sẽ xá» phạt, rút giấy phép kinh doanh 6 tháng.
Theo Thứ trưởng Nguyá»…n Cẩm Tú, mấu chốt vấn đỠở chá»— có quá nhiá»u đầu mối kinh doanh xăng dầu. Gian láºn xăng dầu xuất phát từ việc má»™t cá»a hàng có thể lấy xăng từ nhiá»u nguồn khác nhau. Dù Bá»™ không cho sản xuất xăng A83, nhưng lượng sản xuất hằng năm vẫn khoảng vài trăm tấn.
Hiện chỉ còn Saigon Petro sá» dụng khí ngưng tụ connesat cá»§a Táºp Ä‘oàn dầu khí VN (PVN) để chưng cất A83, nhưng DN này lại trá»±c thuá»™c quản lý cá»§a TP.HCM. Bá»™ trưởng VÅ© Huy Hoàng yêu cầu Sở Công thương TP.HCM kiến nghị thành phố chuyển sản phẩm này sang lÄ©nh vá»±c khác phù hợp, hoặc ngừng sản xuất, nhất quyết không đưa xăng A83 ra thị trưá»ng.
“Äây là trách nhiệm cá»§a Bá»™ Công thương vì Bá»™ Khoa há»c - Công nghệ chỉ xá» lý chất lượng, do váºy nếu còn gian láºn thương mại kiểu này trong kinh doanh xăng dầu là do lá»—i Ä‘iá»u hành cá»§a chúng ta”, ông Hoàng nói.
Ông Tú cho rằng, theo quy định xăng dầu chỉ được lấy từ má»™t nguồn. Trưá»ng hợp đại lý lấy xăng dầu từ đầu nguồn kém chất lượng thì đầu nguồn chịu trách nhiệm. Nếu đại lý lấy xăng từ hai nguồn khác nhau là vi phạm Nghị định 84 và phải bị xá» lý.
Máºp má» chiết khấu
Má»™t bất cáºp khác trong kinh doanh xăng dầu cÅ©ng được chỉ ra là những máºp má» trong chiết khấu, hoa hồng cho đại lý. Bá»™ trưởng VÅ© Huy Hoàng cho rằng, các DN xăng dầu hiện còn khó khăn, chi phí kinh doanh, thù lao cho đại lý không còn phù hợp vá»›i thá»±c tế. Dù Bá»™ Ä‘ã có văn bản gá»i Bá»™ Tài chính nhưng chưa thay đổi được.
Ông Hoàng dẫn giải, khi giá xăng dầu thế giá»›i tăng cao, Chính phá»§ yêu cầu bình ổn giá, đảm bảo kinh doanh thì chỉ Petrolimex và PV Oil thá»±c hiện Ä‘úng mặc dù lá»—. Còn lại nhiá»u DN đầu mối, đại lý liên tục Ä‘òi ép giá, rất nhiá»u đại lý ép tăng hoa hồng, dá»a và thá»±c tế Ä‘ã Ä‘óng cá»a, má»™t số đầu mối thì hạn chế nháºp khẩu nhưng Bá»™ chưa có hình thức xá» lý nghiêm. Bá»™ Công thương sẽ tiếp tục gá»i công văn đến Bá»™ Tài chính đỠnghị thay đổi mức chi phí kinh doanh, vì 600 đồng/lít như hiện nay là quá thấp.
Theo bà Huyá»n, việc Bá»™ Tài chính thổi còi 516 tỉ đồng vượt chi phí kinh doanh do Petrolimex chiết khấu hoa hồng sai quy định là “oan” cho DN.
Tiếp nối ý kiến này, Thứ trưởng Tú cÅ©ng lên tiếng báo động hệ thống xăng dầu cả nước Ä‘ang hoạt động rất không ổn định, chá»§ yếu là vấn đỠhoa hồng cho đại lý. Äẩy trách nhiệm qua Bá»™ Tài chính, ông Tú cho rằng, Bá»™ Công thương chỉ quản lý vá» nguồn, tham gia vá» giá nên không thể giải quyết được vấn đỠđịnh mức kinh doanh xăng dầu, chi phí hoa hồng mà phải có Bá»™ Tài chính cùng giải quyết.
Phải để các DN xăng dầu tá»± cạnh tranh Bá»™ Công thương yêu cầu tăng chi phí hoa hồng đại lý là xuất phát từ quyá»n lợi các DN kinh doanh xăng dầu. Nếu tăng định mức chiết khấu cho đại lý, đương nhiên giá xăng sẽ phải đội lên, chỉ ngưá»i tiêu dùng gánh chịu. Äể biết định mức chi phí hiện tại là cao hay thấp phải thẩm định, kiểm toán. Có thể giao cho cÆ¡ quan quản lý giá trá»±c thuá»™c Bá»™ Tài chính phụ trách. Tuy nhiên, phải để các DN xăng dầu tá»± cạnh tranh, DN nào không chịu được thì phải rút. Khi Ä‘ó, các DN để sống được sẽ phải nâng cao khả năng quản trị, tiết giảm các chi phí phát sinh thừa, chiết khấu, hoa hồng đại lý sẽ tá»± Ä‘iá»u chỉnh bằng thị trưá»ng, hiện nay vẫn là cÆ¡ chế xin cho. (TS Nguyá»…n Minh Phong, Viện Nghiên cứu kinh tế xã há»™i Hà Ná»™i) |
Nguồn tin : ( TN )