Giá dầu thô tại thị trường Mỹ, ngày 16/4 giảm xuống mức thấp nhất trong vòng 4 tháng qua, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng vá»›i 87,6 USD/thùng. Giá dầu Brent biển Bắc cÅ©ng lao xuống dÆ°á»›i mốc 100 USD/thùng. Giá xăng thành phẩm tại Singapore, thị trường nhập khẩu của Việt Nam cÅ©ng giảm mạnh so vá»›i đầu tháng 3, và xuống Ä‘áy 104,93 USD/thùng vá»›i xăng A92 và 88,72 USD/thùng vá»›i dầu thô trong ngày 16/4.

Giá xăng trong nÆ°á»›c vẫn nằm im dù doanh nghiệp xăng dầu Ä‘ang lãi. áº¢nh Khánh Hòa.

Xu hÆ°á»›ng giảm này khiến giá xăng cÆ¡ sở trung bình 30 ngày (từ ngày 14/3 đến 12/4) của mặt hàng xăng A92 dao Ä‘á»™ng trong khoảng 23.850 đồng/lít, thấp hÆ¡n giá bán lẻ 530 đồng/lít, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng vá»›i mức lãi khoảng 200 đồng/lít. Còn nếu cá»™ng cả khoản lợi nhuận định mức 300 đồng/lít thì các doanh nghiệp đầu mối lãi 500 đồng/lít.

Tính theo chu kỳ 10 ngày gần Ä‘ây, các doanh nghiệp đầu mối có thể lãi tá»›i 1.000 đồng/lít đối vá»›i xăng và 500 đồng/lít đối vá»›i dầu. 

Má»™t số doanh nghiệp xăng dầu hiện cÅ©ng thừa nhận sá»± hiện hữu của cÆ¡ há»™i giảm giá xăng dầu. Tuy nhiên, các doanh nghiệp này cho rằng việc giảm hay không còn phải chờ chỉ đạo. Nếu cÆ¡ quan chức năng Æ°u tiên việc Ä‘iều chỉnh thuế, trích lập Quỹ Bình ổn giá thì cÆ¡ há»™i giảm giá bán lẻ xăng dầu sẽ bị chia nhỏ.

Bên cạnh Ä‘ó, theo thông lệ các doanh nghiệp thường đề xuất tăng giá nhanh hÆ¡n đề xuất giảm giá nên không loại trừ khả năng giá xăng được xem xét giảm xong thì giá thế giá»›i lại tăng trở lại.

Sau khi tăng "sốc" lên 1.430 đồng/lít trong ngày 28/3, giá xăng má»›i chỉ giảm 500 đồng/lít vào ngày 9/4 vừa qua.

Theo thông tin từ Bá»™ Tài chính, giá xăng dầu hiện Ä‘ang được Liên Bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘iều chỉnh theo sá»± biến Ä‘á»™ng thá»±c tế của thị trường và tuân thủ Ä‘úng những ná»™i dung của Thông tÆ° 234 và Nghị định 84.

Nhận định về tình trạng giá xăng dầu vẫn tăng thì sốc, giảm thì nhỏ giọt, các chuyên gia kinh tế cho rằng cần có những chế tài chặt chẽ hÆ¡n về việc Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu đồng thời cÆ¡ quan chức năng nên gấp rút giảm giá khi có sá»± chênh lệch giữa giá bán trong nÆ°á»›c và giá cÆ¡ sở thay vì chờ doanh nghiệp đề xuất giảm.
Tuy nhiên, khả năng giảm giá trên thá»±c tế có lẽ không cao bởi việc Ä‘iều chỉnh giảm giá thường có thứ tá»± Æ°u tiên sau cuối.

NhÆ° thông lệ trong các lần giảm trÆ°á»›c, tuy giá thế giá»›i có giảm, đề xuất giảm giá được các doanh nghiệp trình lên khá chậm chạp. Ban đầu, các Ä‘Æ¡n vị kinh doanh xăng dầu chờ dÆ° luận lên tiếng, rồi má»›i giải trình, giải thích sau Ä‘ó má»›i được xem xét. Đề xuất (nếu có) được trình lên các bá»™ sẽ được tính toán trên cÆ¡ sở xem lại mức thuế, tiền trích các quỹ và rồi má»›i Ä‘i đến quyết định có giảm hay không.

Việc giảm giá do vậy cần phải đợi má»™t thời gian, nhanh thì hai tuần, chậm thì má»™t tháng, khi Ä‘ó nếu giá dầu thế giá»›i tăng trở lại thì chu trình xem xét, cân Ä‘o Ä‘óng đếm lại có thể được thá»±c hiện lại từ đầu. Đây có lẽ cÅ©ng là lý do khiến các đợt tăng giá vừa qua “sốc” nhÆ°ng khi giảm khá nhỏ giọt.

Không những thế, trong bối cảnh các tập Ä‘oàn Ä‘ang xếp hàng để “xin” tăng giá nhÆ°: than Ä‘òi tăng giá bán cho Ä‘iện, Ä‘iện Ä‘òi tăng giá theo lá»™ trình và theo nhÆ° Nghị quyết của Chính phủ, Ä‘iều chỉnh giá các mặt hàng này phải theo lá»™ trình hợp lý, không dồn dập vào cùng má»™t thời Ä‘iểm, tránh tác Ä‘á»™ng gây tăng giá Ä‘á»™t biến, thì việc xăng tá»± nguyện giảm giá là không dá»… dàng.

Nguồn tin: Infonet