Khi giá xăng dầu thế giá»›i căng thẳng leo thang, doanh nghiệp xăng dầu thường kêu lá»— Ä‘òi tăng giá. NhÆ°ng lạ là, mấy tháng nay giá dầu giảm sâu, những Ä‘Æ¡n vị này vẫn kêu lá»— Ä‘òi... giữ giá.

Muốn tăng thuế để cắt lỗ

Đó là đề xuất của Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOil).

Trong má»™t văn bản gá»­i hai bá»™ Tài chính, Công ThÆ°Æ¡ng hôm 3/12, tổng công này Ä‘ã kiến nghị cần tăng mạnh thuế từ 5-7 Ä‘iểm phần trăm, đồng thời, giữ nguyên giá bán lẻ và trích Quỹ bình ổn giá nhÆ° hiện nay.

Lý do mà PVOil muốn tăng mạnh thuế là vì... lá»—. Doanh nghiệp này cho biết, những tháng gần Ä‘ây, hàng tồn kho xăng dầu đều trên 300.000m3, trong khi lượng bán ra chỉ khoảng 220.000m3, tức khoảng 220 triệu lít/tháng. ChÆ°a kể, PVOil còn tồn hàng nguyên liệu lên tá»›i 80.000- 100.000m3.

Má»™t mặt, tổng công ty đảm bảo dá»± trữ đủ 30 ngày lÆ°u thông, nhÆ°ng mặt khác, giá bán lẻ được Ä‘iều chỉnh trên cÆ¡ sở giá bình quân của 15 ngày cuối. Trong bối cảnh giá xăng dầu giảm sâu liên tiếp 3 tháng, doanh nghiệp này cho biết Ä‘ã bắt đầu lá»— từ tháng 8 và dá»± kiến cả năm nay sẽ không lãi.

Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOil) là DN Ä‘ã "xin" Bá»™ Tài chính tăng thuế nhập khẩu xăng dầu, giảm giá ít để chống lá»—.

Ba ngày sau kiến nghị này, Bá»™ Tài chính Ä‘ã tăng thuế lên 9 Ä‘iểm phần trăm, vượt hÆ¡n cả mong đợi của PVOil, Ä‘Æ°a mức thuế nhập khẩu xăng dầu lên ngưỡng 23-27%, là mức cao nhất kể từ năm 2010 trở lại Ä‘ây. NhÆ°ng đồng thời, giá bán lẻ vẫn phải giảm nhẹ.

Từ nhiều năm nay, người dân Ä‘ã quen vá»›i kịch bản, DN xăng dầu lá»— vì giá thế giá»›i tăng và chỉ muốn giảm thuế, tăng giá. Song, vá»›i câu chuyện của PVOil thì lại thấy thêm má»™t kịch bản trái ngược: lá»— vì giá thế giá»›i giảm và doanh nghiệp lại muốn tăng thuế.

PVOil từ chối biện giải về văn bản này, nhÆ°ng má»™t phân tích từ lãnh đạo Petrolimex Ä‘ã hé mở nguyên nhân của đề xuất lạ lùng này.

Ông Trần Ngọc Năm, Phó Tổng giám đốc Petrolimex, nói: "Lúc giá tăng cao, thường Nhà nÆ°á»›c kiềm giá để bình ổn, không cho tăng ngay nên doanh nghiệp lá»—. Còn nay lá»— là do vấn đề thị trường xuống quá sâu".

"Doanh nghiệp phải dữ trá»± đủ lÆ°u thông cho 30 ngày, trong Ä‘ó, giá xăng dầu bình quân 15 ngày đầu và bình quân 15 ngày sau chênh lệch nhau rất lá»›n, vì giá dầu thế giá»›i xuống liên tục. Giá bán lẻ trong nÆ°á»›c giảm theo mặt bằng của giá 15 ngày sau nên doanh nghiệp chịu thiệt vì giá hàng tồn kho luôn cao hÆ¡n".

Về bản chất, tăng thuế nhÆ° vậy sẽ chính là má»™t công cụ để "giữ" giá xăng dầu trong nÆ°á»›c không giảm xuống thấp hÆ¡n nữa, cắt lá»— cho doanh nghiệp. Giá cÆ¡ sở sẽ bị đẩy lên cao do có thêm khoảng 1.000 đồng/lít tiền thuế nên thu hẹp khoảng chênh lệch vá»›i giá bán lẻ. Nhờ Ä‘ó, giá bán lẻ sẽ không hạ hoặc chỉ Ä‘iều chỉnh ở biên Ä‘á»™ thấp.

Ít nhất trong 15 ngày sau tăng thuế, các doanh nghiệp xăng dầu sẽ có cÆ¡ há»™i đẩy hàng tồn Ä‘ã tính vá»›i mức thuế thấp, bán ra theo mức giá bán lẻ có thuế cao hÆ¡n, nhờ Ä‘ó sẽ có lợi nhuận. Nói cách khác, những ngày này, doanh nghiệp bán số lượng xăng Ä‘ã nhập khẩu vá»›i mức thuế 18%, nhÆ°ng theo mức giá cao hÆ¡n theo cách tính thuế 27%.

"Má»—i doanh nghiệp có má»™t quan Ä‘iểm riêng về việc áp thuế, nhÆ°ng tôi nghÄ© là việc tăng thuế vừa rồi của Bá»™ Tài chính là hợp lý", ông Năm nói.

Từ tháng 10, mảng xăng dầu của Tập Ä‘oàn Petrolimex Ä‘ã chuyển sang lá»— và dá»± kiến, con số lá»— này sẽ gấp hÆ¡n nhiều lần so vá»›i số lãi xăng dầu 406 tá»· đồng của 9 tháng đầu năm.

Vá»›i SaigonPetro, kinh doanh xăng dầu cÅ©ng bắt đầu lá»— từ tháng 11 và có thể, sẽ lấn át con số lãi hÆ¡n 100 tá»· đồng trÆ°á»›c Ä‘ó. Tình hình xấu này báo trÆ°á»›c kết quả kinh doanh xăng dầu cả năm có thể âm.

Tuy nhiên, số lá»— của các doanh nghiệp trên có thể chÆ°a thấm vào Ä‘âu so vá»›i bi kịch của PVOil vì Ä‘Æ¡n vị này còn có thêm mảng xuất nhập khẩu dầu thô.

Giá dầu thô thế giá»›i Ä‘ã giảm xuống mức dÆ°á»›i 60 USD/thùng, thấp nhất trong vòng 7 năm qua nhÆ°ng giá xăng dầu ở Việt Nam vẫn giảm cầm chừng

Sẽ xá»­ lý doanh nghiệp nhập cầm chừng

TrÆ°á»›c Ä‘ây, khi xây dá»±ng Nghị định 83, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ã từng e ngại viá»…n cảnh doanh nghiệp lá»— không có nguồn bù nếu lấy theo giá bình quân của 15 ngày cuối theo đề xuất của Bá»™ Tài chính. Bá»™ này Ä‘ã đề nghị tính giá theo giá bình quân 15 ngày đầu.

Tuy nhiên, Chính phủ Ä‘ã quyết định chốt phÆ°Æ¡ng án giá cÆ¡ sở tính theo mặt bằng giá 15 ngày sau để đảm bảo giá trong nÆ°á»›c sát vá»›i diá»…n biến giá thế giá»›i, tránh tình trạng có Ä‘á»™ trá»…, lệch pha nhÆ° nhiều năm nay.

Thứ trưởng Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Đỗ Thắng Hải nhìn nhận: "Có lẽ Ä‘ây là thời Ä‘iểm khó khăn nhất trong 10 năm trở lại Ä‘ây của ngành này, nhÆ°ng hoàn toàn do thị trường".

“Giá xăng dầu trong nÆ°á»›c phải Ä‘iều hành theo Ä‘úng Nghị định 83, cách 15 ngày có má»™t lần xem xét và Ä‘iều chỉnh theo Ä‘à giảm thế giá»›i. Nhà nÆ°á»›c sẽ không thể có biện pháp nào há»— trợ doanh nghiệp lúc này vì ngành xăng dầu Ä‘ã theo cÆ¡ chế thị trường", ông Hải nhấn mạnh.

Năm 2011, giá dầu thế giá»›i tăng cao, nhiều doanh nghiệp nhỏ Ä‘ã ngÆ°ng hoặc giãn tiến Ä‘á»™ nhập khẩu xăng dầu, gây bất bình đẳng giữa các DN. Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ã phải tuýt còi má»™t vài trường hợp.

Thứ trưởng Hải cho biết: "Chúng tôi cÅ©ng Ä‘ã chỉ đạo kiểm tra tiến Ä‘á»™ nhâp khẩu xăng dầu, phòng ngừa hiện tượng doanh nghiệp không nhập. Nếu doanh nghiệp nào không đảm bảo nhập khẩu theo hạn mức thì Bá»™ sẽ xem xét xá»­ lý".

Sau 10 ngày kể từ đợt giảm giá thứ 12 gần Ä‘ây, giá xăng dầu thành phẩm trên thị trường Singapore vẫn tuá»™t dốc không phanh.

Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng cho biết, mức giá xăng thành phẩm nhập từ Singapore giao dịch ngày 16/12 chỉ ở mức 64,77 USD/thùng, giảm tá»›i 10,19 USD/thùng, tá»· lệ giảm 13%. Dầu diezen chỉ ở mức 73,4 USD/thùng, giảm 9,13 USD, tÆ°Æ¡ng ứng 11%.

Liên bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng - Tài chính cÅ©ng Ä‘ang bàn bạc về các kịch bản ứng phó vá»›i giá dầu thô giảm. Trong Ä‘ó, giải pháp tăng thuế lên tá»›i 35% Ä‘ã được tính đến khi giá dầu xuống dÆ°á»›i 60 USD/thùng.

Nguồn tin: Vietnamnet