Theo Ä‘úng quy trình váºn tải xăng dầu, xe bồn (thưá»ng là loại 16.000 lít, 4 hầm chứa) sau khi lấy hàng từ kho phải chở thẳng đến các cây xăng hoặc nhà máy, xí nghiệp để bán cho ngưá»i tiêu dùng. Thế nhưng, tại TP.HCM, những xe bồn sau khi “ăn hàng” ở Tổng kho xăng dầu Nhà Bè Ä‘ã rẽ ngang các “trạm pha chế” bí máºt.
BÆ¡m chất lá»ng vào bồn xăng
Những bãi Ä‘áp bất thưá»ng
Những ngày đầu Ä‘eo bám theo các xe bồn xuất phát từ Tổng kho xăng dầu Nhà Bè, chúng tôi Ä‘ã rất ngạc nhiên không hiểu nhiá»u khu vá»±c vắng vẻ, thưa thá»›t dân cư tại các cung đưá»ng Hoàng Quốc Việt, Äào Trí, Huỳnh Tấn Phát... (Q.7) “có cái gì” hấp dẫn mà các tài xế Ä‘á»u tranh thá»§ đưa xe ghé qua vá»›i hành tung bí hiểm.
Dùng kéo cắt niêm nhá»±a trên nắp hầm chứa xăng
BÆ¡m chất lá»ng vào hầm để bù cho lượng xăng Ä‘ã rút bên dưới
Lần lượt đổ vào từng hầm má»™t lượng chất lá»ng
Má»™t đặc Ä‘iểm chung cá»§a những bãi Ä‘áp này là rất kín cổng cao tưá»ng, phía trước cÅ©ng không há» ghi địa chỉ hay tên doanh nghiệp. Trước cổng ra vào luôn có má»™t số thanh niên mặt mày bặm trợn cảnh giá»›i, Ä‘i qua Ä‘i lại, láo liên quan sát không cho bất cứ ngưá»i lạ nào có cÆ¡ há»™i tiếp cáºn. Khi thấy xe bồn quen vừa trá» tá»›i, những ngưá»i này nhanh chóng mở cổng để xe chạy thẳng vào trong và cánh cổng được Ä‘óng lại gần như ngay láºp tức.
Äiểm mặt những xe bồn “làm bùa” Chỉ trong má»™t buổi sáng, chúng tôi chứng kiến hàng loạt xe bồn ghé vào “trạm pha chế” vá»›i các thá»§ thuáºt tương tá»±. Chẳng hạn các xe 57K-7617, 57H-2316, 51E-003.28, 57M-0456 (trá»±c thuá»™c Petrolimex), 57K-9343 (thuá»™c Công ty TNHH thương mại dịch vụ váºn tải hàng hóa H.P), các xe 51E-024.90, 57K-5052, 57K-5660... Trong hÆ¡n ná»a tháng Ä‘eo bám “trạm pha chế” này, chúng tôi ghi nháºn trong khi các xe khác cách ngày hoặc vài ngày má»›i ghé má»™t lần, thì riêng xe 57K-8275 cá»§a Công ty cÆ¡ khí xăng dầu ngày nào cÅ©ng vào Ä‘ây pha chế. |
Thông thưá»ng, cứ tầm 8 giá» sáng các ngày trong tuần, trừ chá»§ nháºt, từng đợt xe bồn sau khi nháºn hàng từ tổng kho liên tục đổ vá» Ä‘ây. Khi còn cách bãi Ä‘áp không xa, tài xế Ä‘iện thoại thông báo cho ngưá»i canh gác để chuẩn bị mở cổng. Cứ váºy, xe bồn ghé vào các Ä‘iểm táºp kết chỉ trong 15 - 20 phút, lâu nhất là ná»a tiếng, rồi những cánh cổng lại nhanh chóng được mở để các xe này tiếp tục hành trình chở xăng dầu đến các cây xăng đại lý. Sau khi xe bồn vừa phóng Ä‘i, cÅ©ng là lúc xuất hiện má»™t lá»±c lượng khác chở lỉnh kỉnh đủ thứ thùng, can nhá»±a... và chỉ vài phút sau há» Ä‘ã nhanh chóng rá»i khá»i vá»›i những can nhá»±a đầy ắp xăng dầu.
Trong nhiá»u ngày quan sát bên ngoài, chúng tôi ghi nháºn xe bồn cá»§a các hãng xăng dầu lá»›n như Tổng công ty xăng dầu VN (Petrolimex), Công ty cổ phần cÆ¡ khí xăng dầu (trá»±c thuá»™c Petrolimex), lẫn xe bồn cá»§a các doanh nghiệp váºn tải được thuê để chở xăng dầu cho các cây xăng như H.P, H.N, T.P, N.B... Ä‘á»u ghé các bãi Ä‘áp này má»™t cách bất thưá»ng.
Vào vai thợ bẫy chim láºt tẩy “quy trình pha chế”
Các bãi Ä‘áp Ä‘á»u được canh phòng cẩn tháºn nên chúng tôi mất rất nhiá»u thá»i gian để tìm cách tiếp cáºn. Có lẽ ông chá»§ cá»§a các bãi Ä‘áp này Ä‘á»u Ä‘ã có sá»± tính toán kỹ lưỡng để tránh má»i sá»± dòm ngó. HÆ¡n chục địa Ä‘iểm mà chúng tôi phát hiện không chỉ kín cổng cao tưá»ng, lau sáºy um tùm che khuất má»i tầm nhìn, mà xung quanh cÅ©ng không có công trình cao tầng nào để có thể phóng tầm mắt quan sát các hoạt động bên trong.
Sau nhiá»u ngày suy tính, chúng tôi quyết định tiếp cáºn trá»±c tiếp. Äể tránh nghi ngá» cá»§a đội ngÅ© cảnh giá»›i, từ 5 giá» sáng, chúng tôi Ä‘óng vai thợ bẫy chim, tay xách lồng chim mồi, vai Ä‘eo túi đựng thang dây. Kiên nhẫn chỠđến lúc những ngưá»i canh gác không để ý, chúng tôi lách ra phía sau, men theo bãi lau sáºy dá»c đầm lầy, tiếp cáºn bức tưá»ng cao gần 3 mét, dùng thang để vượt tưá»ng. Toàn bá»™ khuôn viên bên trong rá»™ng vài trăm mét vuông, chất đầy thùng phuy, bồn chứa, can nhá»±a, máy bÆ¡m nước...
Từ phía cổng, chiếc xe bồn mang biển kiểm soát 57K-8275 (cá»§a Công ty cổ phần cÆ¡ khí xăng dầu, trá»±c thuá»™c Petrolimex) vá»™i vã tiến vào khu vá»±c chúng tôi Ä‘ang quan sát. Xe vừa dừng, rất nhanh chóng, má»™t ngưá»i Ä‘àn ông trong xe trèo lên, cúi xuống má»™t góc cá»§a xe cầm lên chiếc kéo. Má»™t cách thuần thục, ngưá»i này dùng kéo cắt đứt niêm (loại niêm nhá»±a) cá»§a 2 trong số 4 hầm chứa xăng rồi lần lượt mở nắp hầm. Ở bên dưới, 2 ngưá»i Ä‘àn ông chá» sẵn vá»™i vã tháo ống bÆ¡m quấn dưới xe ra, xả đầy xăng vào 8 can nhá»±a loại 50 lít. Sau Ä‘ó, ngưá»i bên dưới kéo má»™t ống dây từ máy bÆ¡m, đưa lên phía trên nóc xe. Ngưá»i ở trên nhanh nhẹn cầm lấy ống, bÆ¡m vào từng hầm má»™t loại chất lá»ng khá trong.
Sau khi áng chừng lượng bÆ¡m vào tương đương vá»›i lượng xăng vừa rút ra, ngưá»i ở trên tiếp tục chụp lấy má»™t bình loại 1 lít (hoặc xô) do ngưá»i bên dưới chuyá»n lên, rồi đổ chất trong bình vào các hầm xăng trên xe. Sau khi hoàn tất các công Ä‘oạn trên, ngưá»i này Ä‘óng nắp hầm lại, dùng kéo cắt bá» phần dây cá»§a niêm nhá»±a Ä‘ã bị cắt đứt trước Ä‘ó, chỉ giữ lại miếng nhá»±a có ghi số niêm, rồi xâu má»™t sợi dây khác qua và quấn niêm vào nắp hầm như cÅ©.
Toàn bá»™ quy trình trên diá»…n ra rất nhanh, thao tác cá»§a những ngưá»i này cÅ©ng hết sức nhuần nhuyá»…n, kể cả thá»i gian xe bắt đầu vào đến khi ra khá»i “trạm pha chế” chỉ mất 15 - 20 phút. Xe vừa Ä‘i khá»i, ngưá»i trong bãi liá»n nhanh chóng trút từng can xăng vào các thùng phuy và bồn chứa lá»›n, chá» giao lại cho “lá»±c lượng váºn chuyển thô sÆ¡” xuất hiện ngay sau Ä‘ó.
Nguồn tin: 24h.com.vn