Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Kinh hoàng “công nghệ” xăng dỏm - Kỳ 4: Thanh tra các cửa hàng bán xăng dỏm

Loạt phóng sá»± Ä‘iều tra Kinh hoàng “công nghệ” xăng dỏm trên Báo Thanh Niên (số ra các ngày 9, 10 và 11.1) Ä‘ã nhận được những phản hồi tích cá»±c từ phía các cÆ¡ quan chức năng.

Tổng kiểm tra xăng trên toàn quốc

Ngày 11.1, ông Trần Quốc Tuấn - Cục trưởng Cục Quản lý chất lượng sản phẩm, hàng hóa (Bá»™ KH-CN) - thông báo ngay sau khi Báo Thanh Niên đăng loạt bài Kinh hoàng “công nghệ” xăng dỏm, Bá»™ KH-CN Ä‘ã yêu cầu Chi cục Quản lý chất lượng sản phẩm, hàng hóa miền Nam lấy mẫu xăng tại má»™t số cây xăng mà các xe bồn vận chuyển để kiểm tra. Kết quả sẽ được cục thông báo vào hôm nay 12.1.

 

Chúng tôi "Ä‘iểm mặt" má»™t số xe thường xuyên ra vào "làm bùa" tại các bãi Ä‘áp: xe 57K-8275 của Công ty CP cÆ¡ khí xăng dầu (trá»±c thuá»™c Petrolimex), các xe trá»±c thuá»™c Petrolimex: 57K-7617, 57H-2316, 57E-02490, 57M-0456; xe 57K-4212, 57K-9343 của Công ty TNHH TM-DV vận tải hàng hóa Hiếu PhÆ°Æ¡ng.

Danh sách má»™t số cây xăng liên tục nhận xăng dỏm: Petrolimex Bạch Đằng (469 Bạch Đằng, P.2, Q.Bình Thạnh), Petrolimex gần Đại học Nông Lâm (QL1A, Q.Thủ Đức), Petrolimex Sông La (114/7A khu phố Chiêu Liêu, P.Tân Đông Hiệp, DÄ© An, Bình DÆ°Æ¡ng), Petrolimex Tân Bình (cụm công nghiệp Tân Bình, P.Tân Bình, DÄ© An, Bình DÆ°Æ¡ng), PetroVietnam (Petec) Bình Chiểu (818 tỉnh lá»™ 43, khu phố 3, P.Bình Chiểu, Q.Thủ Đức).

 

Theo chỉ đạo của Bá»™ KH- CN, trong sáng 12.1, Sở KH- CN TP.HCM tổ chức thanh tra đồng loạt chất lượng xăng dầu tại các cây xăng, địa Ä‘iểm pha chế được nêu trên Báo Thanh Niên. Theo ông Tuấn, Ä‘áng tiếc là Chi cục Quản lý chất lượng, sản phẩm hàng hóa miền Nam không lấy được mẫu chất lỏng tại các Ä‘iểm pha chế vì các đối tượng Ä‘ã kịp thời tẩu tán. Những mẫu xăng lấy được từ các cây xăng Ä‘ã bị pha loãng nên việc phân tích, kiểm tra sẽ khó khăn.

Liên quan đến các vụ cháy nổ xe trong thời gian gần Ä‘ây, Chánh thanh tra Bá»™ KH-CN Trần Minh DÅ©ng cho biết, Bá»™ KH-CN Ä‘ã chỉ đạo tổng kiểm tra xăng trên toàn quốc. Theo Ä‘ó, sẽ lấy 3.000 mẫu xăng nhằm tìm “tung tích” xăng kém chất lượng. Kết quả sẽ báo cáo Thủ tÆ°á»›ng vào trÆ°á»›c tết Nguyên Ä‘án 2012.

Do hành vi gian lận xăng dầu thời gian gần Ä‘ây có những tình tiết má»›i, diá»…n biến phức tạp, chủ yếu kém về chất lượng, Bá»™ KH-CN quyết định năm 2012 sẽ phối hợp vá»›i các bá»™, ngành, địa phÆ°Æ¡ng triển khai hoạt Ä‘á»™ng kiểm tra chuyên đề chất lượng sản phẩm hàng hóa xăng dầu - mặt hàng cần kiểm soát có khả năng gây mất an toàn. Trong quý 1, Bá»™ KH-CN sẽ tổ chức tập huấn cho thanh tra các địa phÆ°Æ¡ng. Dá»± kiến, đợt thanh tra toàn quốc sẽ triển khai trong quý 2/2012.

Sáng 11.1, PV Thanh Niên Ä‘ã tiếp tục làm việc vá»›i cÆ¡ quan phía Nam - Bá»™ Công an để cung cấp thêm các hồ sÆ¡, chứng cứ, video clip liên quan đến toàn bá»™ quy trình pha chế xăng dỏm, dầu bẩn tại hàng loạt cÆ¡ sở “lậu” ở khu vá»±c Q.7, nhằm há»— trợ cÆ¡ quan chức năng trong công tác Ä‘iều tra, xá»­ lý. Lãnh đạo các Bá»™ Công an, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng, Bá»™ KH-CN đều chỉ đạo phải làm rõ và quyết liệt đối vá»›i thá»±c trạng “rút ruá»™t” và pha chế xăng dầu bẩn được đề cập trong loạt bài Ä‘iều tra của Thanh Niên.

Cần dẹp các bãi Ä‘áp phi pháp

Ghi nhận của PV Thanh Niên cho thấy, khu vá»±c đường Huỳnh Tấn Phát - Hoàng Quốc Việt - Đào Trí (Q.7) có hàng chục "Ä‘iểm pha chế" xăng, dầu bẩn không tên. Trong Ä‘ó, chỉ riêng đường Huỳnh Tấn Phát có hÆ¡n chục Ä‘iểm, đường Hoàng Quốc Việt có 2 Ä‘iểm, đường Đào Trí nhá»™n nhịp nhất vá»›i khoảng chục bãi Ä‘áp quy mô lá»›n. Sau khi báo đăng, các bãi Ä‘áp này Ä‘ã tạm thời ngÆ°ng hoạt Ä‘á»™ng, song vẫn rất cần sá»± "mạnh tay" của các cÆ¡ quan chức năng để thá»±c trạng này không tái diá»…n thời gian tá»›i, nhằm loại trừ hiểm họa cho người sá»­ dụng xăng dầu. Đó cÅ©ng là mong muốn mà người dân gá»­i gắm đến các cÆ¡ quan chức năng thông qua Báo Thanh Niên trong những ngày vừa qua.

 
Những chuyến xe bị rút ruá»™t - Ảnh: PhÆ°Æ¡ng Thanh - Trần HÆ¡n

Nghi vấn xăng xe pha xăng máy bay rút trá»™m

Trong quá trình thá»±c hiện loạt bài Ä‘iều tra, PV Thanh Niên ghi nhận được phản ánh của người trong giá»›i kinh doanh xăng dầu về tình trạng tài xế “rút ruá»™t” xe bồn chở xăng máy bay (Avgas). Theo má»™t cán bá»™ từng làm chỉ huy kho xăng dầu trong sân bay, trÆ°á»›c Ä‘ây việc vận chuyển xăng cho máy bay thông qua 2 đường ống (má»™t cho quân sá»± và má»™t cho dân sá»±) vừa an toàn vừa có chi phí thấp. NhÆ°ng về sau, đường ống bị hỏng mà không được sá»­a chữa nên phải dùng xe bồn chuyên chở. Cách vận chuyển này nếu kiểm soát lÆ¡i lỏng, tài xế rất dá»… “rút ruá»™t” xăng để bán hưởng lợi.

Dù giá nhập khẩu cao hÆ¡n các loại xăng khác, nhÆ°ng do tính chất đặc biệt chỉ có thể dùng cho máy bay (không thể dùng cho máy móc khác, thậm chí cÅ©ng không thể Ä‘em đốt lò), nên sau khi rút trá»™m xăng máy bay, tài xế thường bán lại cho các đầu nậu vá»›i giá rất bèo. Hiện nay, có nghi vấn tình trạng pha trá»™n xăng A92, A95 vá»›i xăng máy bay để hưởng chênh lệch giá. Điều này là cá»±c kỳ nguy hiểm. Bởi tính chất xăng máy bay là tạo nhiệt lá»›n, giữ nhiệt lâu, dá»… phụt hÆ¡n xăng xe. Nếu pha vá»›i tá»· lệ lá»›n, ban đầu xe khó khởi Ä‘á»™ng, nhÆ°ng khi chạy trong thời gian dài thì rất "bốc", Ä‘á»™ng cÆ¡ rất nóng, thậm chí cả khi Ä‘ã tắt máy Ä‘á»™ng cÆ¡ vẫn còn nổ. Điều này tÆ°Æ¡ng đối khá»›p vá»›i má»™t số trường hợp Ä‘ã dừng xe, tắt máy nhÆ°ng khi quay ra thấy xe bị bốc cháy nhÆ° vừa qua.

Đáng lÆ°u ý, xăng máy bay có chỉ số octan cao, các chỉ tiêu của xăng cÅ©ng đảm bảo, nên khi pha vá»›i xăng xe, thậm chí còn làm tăng chỉ số octan. Do Ä‘ó, nếu cứ suy nghÄ© mặc định rằng xăng gây cháy nổ xe phải là xăng kém chất lượng thì cÅ©ng không chắc chắn vá»›i trường hợp pha xăng máy bay và có thể làm lệch hÆ°á»›ng Ä‘iều tra nguyên nhân gây cháy, nổ xe thời gian qua.

Nỗ lực điều tra

Thanh Niên cảm Æ¡n rất nhiều lời Ä‘á»™ng viên của Ä‘á»™c giả về những ná»— lá»±c trong việc Ä‘iều tra, vạch trần thủ Ä‘oạn nguy hiểm của các đối tượng làm “xăng dỏm”. Đáp lại sá»± quan tâm của Ä‘á»™c giả, chúng tôi xin chia sẻ rằng từ cách Ä‘ây hÆ¡n 1 tháng, trÆ°á»›c thá»±c trạng cháy, nổ xe liên tục diá»…n ra, chúng tôi Ä‘ã đặt nghi vấn về chất lượng xăng và ná»— lá»±c theo dõi quy trình vận chuyển xăng dầu từ tổng kho về các cây xăng. Từ Ä‘ây, PV Thanh Niên phát hiện các hoạt Ä‘á»™ng bất thường của hàng loạt xe bồn chở xăng dầu, khi thường xuyên tấp vào các “Ä‘iểm pha chế” ở Q.7 để “làm bùa”.


"Đồ nghề" của PV Thanh Niên để xâm nhập các bãi pha chế xăng dỏm, dầu bẩn

Tuy vậy, để tiếp cận ghi hình các bãi Ä‘áp này thật không dá»… dàng. Chúng tôi thường phải có mặt từ 5 - 6 giờ sáng và cải trang thành thợ săn chim, người nhặt ve chai, công nhân... để tránh bị phát hiện. Có những lúc phải nằm đợi nhiều tiếng đồng hồ trong bãi lau sậy, chịu trận vá»›i Ä‘ám muá»—i. CÅ©ng có những khi vừa tiếp cận khu tường rào, tiếng chó sủa, ngá»—ng nuôi trong các “bãi Ä‘áp” này kêu ầm Ä© buá»™c chúng tôi phải nhanh chóng rút lui trÆ°á»›c khi bị phát hiện. Không ít lần, do mạo hiểm trèo lên ngọn cây bàng để ghi hình, Ä‘ã có PV bị té trẹo chân.

Trong thời gian này, có những ngày chúng tôi phải chạy xe máy hàng trăm km để Ä‘eo bám xe bồn. Dù tích cá»±c cải trang, nhÆ°ng có lần PV Ä‘ã bị nghi ngờ, Ä‘e dọa. Thậm chí, quản lý của má»™t trong những cây xăng mà chúng tôi theo dõi còn đề nghị thẳng chúng tôi nhận má»™t số tiền để bỏ qua cho họ.

Nguồn tin: Thanhnien

ĐỌC THÊM