Giá dầu tăng, các cÆ¡ quan quản lý xe buýt TPHCM vẫn chÆ°a rót tiền bù mức chênh lệch cho các Ä‘Æ¡n vị vận tải xe buýt, nên khiến nhiều Ä‘Æ¡n vị rÆ¡i vào tình trạng "kiệt sức" khi hàng ngày phải móc tiền túi hoặc Ä‘i chạy nợ, để bù đắp vào khoản chênh lệch.

Trong vòng khoảng 1 tháng qua, giá dầu diesel 0,05S Ä‘ã 2 lần Ä‘iều chỉnh tăng giá (từ 13.300 đồng lên 14.300 đồng/lít và từ 14.300 đồng lên 14.600 đồng/lít).

Nếu nhÆ° các doanh nghiệp hoạt Ä‘á»™ng kinh doanh vận tải công cá»™ng bằng taxi có thể tá»± chủ Ä‘á»™ng Ä‘iều chỉnh giá cÆ°á»›c má»—i khi giá xăng dầu tăng hay giảm, thì các Ä‘Æ¡n vị vận tải công cá»™ng bằng xe buýt lại hoàn toàn... bó tay.

Do hoạt Ä‘á»™ng xe buýt thành phố được ngân sách trợ giá (căn cứ Ä‘Æ¡n giá chi phí vận chuyển hành khách công cá»™ng bằng xe buýt của thành phố ban hành), nên việc tăng hoặc giảm giá vé phải do UBND thành phố quyết định.

Nhằm thu hút hành khách Ä‘i xe buýt ngày càng nhiều, tiến tá»›i hạn chế xe cá nhân, nên vừa qua thành phố vẫn chÆ°a chấp thuận cho Ä‘iều chỉnh tăng giá vé buýt từ 3.000 đồng/lượt hiện nay lên 4.000 đồng/lượt nhÆ° đề nghị của Sở GTVT. Do Ä‘ó, má»—i khi giá nhiên liệu tăng hay giảm, Sở Tài chính và Sở GTVT được thành phố giao xem xét thông báo Ä‘iều chỉnh mức chênh lệch, làm cÆ¡ sở tính trợ giá cho các Ä‘Æ¡n vị vận tải xe buýt.

Trên thá»±c tế, Ä‘ã 1 tháng qua, vá»›i 2 lần giá dầu diesel 0,05S Ä‘iều chỉnh tăng thêm tổng cá»™ng 1.300 đồng/lít, nhÆ°ng các Ä‘Æ¡n vị vận tải vẫn chÆ°a nhận được má»™t đồng nào từ khoản tiền bù chênh lệch này.

Theo Liên hiệp HTX vận tải TPHCM (có 6 Ä‘Æ¡n vị thành viên, gồm khoảng 800 xe buýt Ä‘ang hoạt Ä‘á»™ng) – khi giá dầu tăng từ 13.300 đồng lên 14.300 đồng/lít vào tháng 11 vừa qua, các nhà xe phải móc tiền túi hoặc Ä‘i vay mượn để bù lá»— bình quân khoảng 100.000 đồng/xe/ngày. Trong khi đến nay, các Ä‘Æ¡n vị vận tải vẫn chÆ°a nhận được má»™t đồng nào từ khoản bù mức chênh lệch của đợt tăng giá dầu vào tháng 11, thì nay lại đối mặt vá»›i giá dầu tiếp tục tăng thêm 300 đồng/lít, khiến má»—i ngày nhà xe bù lá»— tổng cá»™ng khoảng 130.000 đồng/xe.

“Các xã viên không có đủ tiền bù lá»— chi phí khi nhiên liệu tăng, Liên hiệp HTX vận tải phải lấy nguồn quỹ ký quỹ cho má»—i xã viên mượn 5 triệu đồng/xe. Nếu tình trạng này vẫn kéo dài, sá»›m muá»™n gì nguồn tiền ký quỹ của liên hiệp cÅ©ng cạn sạch, còn Ä‘Æ¡n vị vận tải hoạt Ä‘á»™ng xe buýt thì phá sản” – ông Phùng Đăng Hải - Tổng GĐ Liên hiệp HTX vận tải cho biết.

Theo ông Phạm Đình Đức – GĐ Trung tâm Quản lý và Ä‘iều hành vận tải hành khách công cá»™ng TPHCM - sau vài ngày khi giá dầu tăng (đợt tăng của tháng 11 qua), trung tâm Ä‘ã làm tờ trình gá»­i Sở GTVT và Sở Tài chính xem xét Ä‘iều chỉnh mức bù chênh lệch giá nhiên liệu, làm cÆ¡ sở tính trợ giá cho các Ä‘Æ¡n vị vận tải. Đến nay, mức bù chênh lệch này Ä‘ã được Sở GTVT và Sở Tài chính thống nhất.

Tuy nhiên, ông Phạm Đình Đức cÅ©ng xác nhận, đến nay khoản tiền bù chênh lệch nhiên liệu chÆ°a thanh toán cho các Ä‘Æ¡n vị vận tải có hÆ¡i chậm, và đợi đến đợt thanh toán tiền trợ giá kỳ sau sẽ thanh toán luôn.

Ông Phùng Đăng Hải cho rằng, trong khi các xe buýt được yêu cầu vẫn phải đảm bảo chạy hằng ngày phục vụ vận chuyển hành khách, nhÆ°ng các cÆ¡ quan quản lý lại chậm trá»… hàng tháng trời trong việc thanh toán mức chênh lệch khi giá nhiên liệu tăng Ä‘ã làm cho các xã viên gặp rất nhiều khó khăn và nản lòng vá»›i hoạt Ä‘á»™ng xe buýt của thành phố.

LĐ