Hiệp há»™i Vận tải hàng hóa TP.HCM vừa có văn bản góp ý cho đề án quỹ bảo trì đường bá»™ (BTĐB) của Tổng cục Đường bá»™ Việt Nam. Theo Ä‘ó, kiến nghị chấm dứt việc thu phí giao thông qua xăng dầu trÆ°á»›c khi thu phí BTĐB hoặc chuyển nguồn thu phí xăng dầu qua cho quỹ BTĐB.

Việc thu phí giao thông qua xăng dầu được Chính phủ quy định từ năm 1994, nhằm tạo nguồn thu cho ngân sách thá»±c hiện việc xây dá»±ng, bảo trì hạ tầng giao thông. Vá»›i mức Ä‘ang áp dụng là 1.000 đồng/lít xăng, 500 đồng/lít dầu diesel, theo tính toán của hiệp há»™i, trong năm 2010 cả nÆ°á»›c thu được khoảng 14.115 tỉ đồng (trên sản lượng tiêu thụ xăng dầu 18 triệu tấn). Số tiền này gấp gần 2,5 số tiền Tổng cục Đường bá»™ Việt Nam dá»± kiến thu được và đủ Ä‘áp ứng nhu cầu sá»­a chữa, BTĐB.

Để tránh tình trạng “phí chồng phí”, hiệp há»™i kiến nghị Nhà nÆ°á»›c mua lại các dá»± án BOT tại các tuyến cầu, đường Ä‘á»™c đạo. Đồng thời, có giải pháp ngăn chặn hiệu quả tình trạng xe chở quá tải Ä‘ang phổ biến khắp các tỉnh thành nhÆ° hiện nay. Quỹ BTĐB cÅ©ng cần được thu chi, sá»­ dụng má»™t cách minh bạch, rõ ràng và đạt hiệu quả cao nhất để đảm bảo quyền lợi cho người tham gia giao thông.

Nguồn tin: Thanhnien