Mấy ngày qua, giá xăng, dầu đã giảm nhưng nhiều đoàn tàu đánh cá tại tỉnh Kiên Giang vẫn nằm bờ, ngư dân tiếp tục rơi vào cảnh lao đao. Vì sao?
Chủ tàu thành con nợ
Vùng biển Kiên Giang được xác định là một ngư trường trọng điểm. Cách đây mấy tháng, khi giá xăng tăng cao thì nhiều ngư dân không còn “say đắm” với nghề. Bây giờ xăng dầu đã giảm, vậy mà...
 |
| Nhiều tàu đánh cá nằm bờ do giá cá giảm. Ảnh: Đ.H. |
Chỉ tay ra chiếc tàu Phước Tài 1 đang đậu trước cửa nhà, ông Hai Tài (Phan Văn Tài, 56 tuổi, nhà ở phường An Bình, thành phố Rạch Giá) xót xa, cho biết: “Tôi có 4 chiếc tàu, nay đậu bờ 2 chiếc”. Ông Tài giải thích thêm: “Tàu nằm bờ không phải giá xăng, dầu. Lúc trước giá dầu 14.500đ/lít, tàu tôi vận chuyển từ Phú Quốc về cảng Tắc Cậu tốn 10,2 triệu đồng. Nay, giá dầu xuống, tiền vận chuyển chỉ còn 9,5 triệu đồng. Vậy mà tàu vẫn phải đậu bờ”.
Ông Năm Huỳnh Em (Trần Huỳnh Em, 57 tuổi, nhà ở Mỹ Long, huyện Hòn Đất), một ngư dân lão luyện cho biết: “Tôi có 5 cặp tàu, nhưng nay phải đậu bờ 2 cặp. Mỗi chuyến biển phải tốn cả tỷ đồng để mua dầu nhưng mình luôn ráng nuôi nghề, vậy mà bây giờ mỗi chuyến biển “thua” trăm triệu đồng”… vì giá cá quá rẻ. Nguyên nhân trên đã khiến cho hàng trăm chủ tàu điêu đứng.
Chính vì thế, hầu hết những chủ tàu đều là con nợ, hầu hết giấy tờ nhà hay tàu đều thế chấp trong ngân hàng. Chưa bao giờ chủ tàu ở Kiên Giang khốn đốn như hiện nay.
Trông chờ con mực, con tôm
Theo các chủ tàu thì giá xăng dầu lên có liên quan đến việc đánh bắt thủy sản nhưng giá thu mua cá ảnh hưởng trực tiếp đến tình hình đánh bắt hải sản ở tỉnh Kiên Giang. Ông Chín Nhân (Nguyễn Văn Nhân, 45 tuổi, nhà ở phường An Hòa, TP Rạch Giá) cho biết: “Tôi có 4 cặp tàu nay phải đậu bờ 1 cặp vì giá cá xuống quá thấp. Trước cá “sô” (cá biển các loại) giá 12.000đ/kg, nhưng nay chỉ còn 4.000đ/kg. Không những cá “sô” mà cá “phân” (loại cá nhỏ được xay ra làm thức ăn cho heo, vịt) cũng xuống “sát mí” (quá mức)!”. Nhiều chủ tàu cho biết, nếu tình hình này kéo dài chắc chắn sẽ bị phá sản.
Hiện nay, trong thời điểm giá xăng, dầu đã giảm thì chỉ có những chủ tàu nhiều kinh nghiệm và có “vốn mạnh” còn cho tàu ra khơi, nhưng cũng chỉ hoạt động cầm chừng. Các chủ tàu đều cầu trời cho tàu mình đánh bắt được nhiều tôm, mực. Vì chỉ có 2 loại hải sản này còn giá.
Ông Hai Tài khẳng định: “Nếu con mực khô hay tươi mà xuống giá theo cá thì tôi đảm bảo tàu sẽ nằm bến hết!”.
Tàu không đi biển thì không có tiền để trả nợ vay, tiền đáo hạn ngân hàng còn ra khơi lại cầm chắc thua lỗ. Biển Kiên Giang một màu xám xịt vì giá cá chẳng chịu lên!
(Sài Gòn Giải Phóng)
