Ảnh minh họa

Theo Thứ trưởng, các doanh nghiệp xăng dầu cần chủ Ä‘á»™ng rà soát các khâu trong hệ thống kinh doanh, chủ Ä‘á»™ng phối hợp vá»›i các Chi cục quản lý thị trường, Sở Công ThÆ°Æ¡ng để kịp thời xá»­ lý các vi phạm và Ä‘Æ°a ra các biện pháp xá»­ lý.

Khâu đại lý có vấn đề

Thời gian gần Ä‘ây dÆ° luận quan tâm nhiều đến chất lượng xăng dầu của các Ä‘Æ¡n vị, đại lý kinh doanh xăng dầu, đặc biệt thời gian gần Ä‘ây nhiều ý kiến hoài nghi chất lượng xăng dầu dẫn tá»›i hiện tượng cháy nổ các loại phÆ°Æ¡ng tiện giao thông. 

Khẳng định chất lượng xăng dầu ở hầu hết các đầu mối, các đại lý trá»±c tiếp trong hệ thống đều tốt, tuy nhiên, theo Phó Tổng giám đốc Tập Ä‘oàn Petrolimex Nguyá»…n Quang Kiên, cÅ©ng có vấn đề về chất lượng tại má»™t số đại lý mà chủ yếu ở các đại lý của các doanh nghiệp tÆ° nhân.

Quản lý chất lượng xăng dầu bao gồm 3 khâu là khâu nhập khẩu, tồn chứa, chuyển từ kho đến các đại lý. Vá»›i hai khâu đầu hoàn toàn yên tâm vì  Ä‘ã có các quy định khá rõ ràng theo quy định của nhà nÆ°á»›c, nhÆ°ng từ kho đến đại lý là có  vấn đề.

Hiện cả nÆ°á»›c có trên 13.000 đại lý, trong Ä‘ó đại lý của các đầu mối trên 3.000 chiếm 25-30% số còn lại là của các doanh nghiệp tÆ° nhân. Theo các doanh nghiệp, mấu chốt của vấn đề chính là ở  Ä‘ây.

Mặc dù theo Nghị định 84/2009/ND-CP má»—i đại lý chỉ được ký hợp đồng vá»›i má»™t thÆ°Æ¡ng nhân cung cấp xăng dầu, nhÆ°ng thá»±c tế Ä‘a phần các đại lý đều ký hợp đồng cung cấp vá»›i nhiều đầu mối.

Lý giải về Ä‘iều này đại diện cuả má»™t công ty kinh doanh xăng dầu cho biết, cÆ¡ chế kinh doanh xăng dầu hiện nay và vá»›i mức đầu tÆ° của các đại lý tại thời Ä‘iểm này, hầu hết các đại lý không có nhiều lợi nhuận.

Đại diện công ty xăng dầu tÆ° nhân Nam Việt cho biết, vá»›i  chi phí bình quân 600 Ä‘/lít, trong khi  lãi suất ngân hàng bình quân 17%, cá»™ng hao hụt các khoản trên 1%, cá»™ng vá»›i biến Ä‘á»™ng ngoại tệ … Ä‘ã vượt quá chi phí khiến cho doanh nghiệp  khó khăn.

Đó là nguyên nhân khiến cho nhiều đại lý tìm cách co kéo thậm chí gian lận thÆ°Æ¡ng mại trong kinh doanh xăng dầu để bù đắp lại chi phí họ Ä‘ã bỏ ra và để tồn tại.

Sẽ kiểm soát chặt chẽ

Để kiểm soát chặt chẽ chất lượng xăng dầu đến tay người tiêu dùng, Ä‘a số ý kiến của các đầu mối kinh doanh xăng dầu cho rằng phải tập trung xá»­ lý ở khâu đại lý,  các đại lý này  chủ yếu phụ thuá»™c vào các doanh nghiệp tÆ° nhân, tuy nhiên việc tổ chức hệ thống này sao cho chặt chẽ là má»™t bài tóan nhiều thách thức vá»›i nhà quản lý.

Theo các doanh nghiệp cần tạo cÆ¡ chế  để các đại lý có thể bù đắp được chi phí, đại diện Công ty Petec cho rằng, cần nâng phí cho các đại lý xăng dầu cao hÆ¡n hiện nay nhằm đảm bảo lợi nhuận cho các đại lý, tổng đại lý, vị đại diện này cÅ©ng cho rằng hiện mức thù lao cho các đại lý quá thấp, theo tính tóan chi phí tối thiểu cÅ©ng phải 8.500-9.000 đồng /lít .

Đại diện Công ty Petec đề nghị quy định thêm quyền hạn cÅ©ng nhÆ° trách nhiệm cho các công ty đầu mối nhập khẩu xăng dầu  khi phát hiện các đại lý hoặc tổng đại lý vi phạm, bởi nếu không đại lý vi phạm khi bị chấm dứt hợp đồng vá»›i doanh nghiệp này sẽ quay sang ký hợp đồng vá»›i doanh nghiệp đầu mối khác .

Cho rằng các cÆ¡ quan quản lý cần tiếp cận từ nhiều góc Ä‘á»™ trong việc kiểm soát chất lượng xăng dầu, đại diện Công ty  Sài Gon Petro đề nghị các cÆ¡ quan chức năng cÅ©ng cần lÆ°u ý đến các cá»­a hàng bán hóa chất phụ gia Ä‘ang được bán khá dá»… dãi trên thị trường.

Ngoài ra các cÆ¡ quan thuế cần phối hợp tăng cường kiểm tra việc xuất hóa Ä‘Æ¡n của các đại lý, bởi có thá»±c tế đại lý ký kết vá»›i má»™t đầu mối cung cấp xăng dầu nhÆ°ng lại lấy rất nhiều nguồn xăng dầu trôi nổi bên ngoài.

Theo Thứ trưởng Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Hồ Thị Kim Thoa, tá»›i Ä‘ây Bá»™ sẽ tiếp tục phối hợp cùng các cÆ¡ quan chức năng  rà soát lại các chính sách, đặc biệt Nghị định 84/2009/NĐ-CP và Thông tÆ° 36/2009/ TT – BCT về quy chế đại lý kinh doanh xăng dầu nhằm tăng cường hÆ¡n nữa trách nhiệm của các đầu mối kinh doanh và đại lý kinh doanh xăng dầu.

Ngoài ra, Bá»™ cÅ©ng giao Vụ Thị trường trong nÆ°á»›c phối hợp vá»›i các cÆ¡ quan chức năng kiểm soát các đầu mối nhập khẩu hóa chất phụ gia có thể hòa vá»›i xăng gây ảnh hưởng chất lượng xăng dầu.

Thứ trưởng Hồ Thị Kim Thoa cÅ©ng khẳng định, chất lượng xăng dầu từ khâu nhập khẩu đến tay người tiêu dùng là trách nhiệm của các đầu mối nhập khẩu xăng dầu, do Ä‘ó doanh nghiệp nào vi phạm, ngoài biện pháp xá»­ lý hành chính doanh nghiệp Ä‘ó sẽ được thông báo rá»™ng rãi trên phÆ°Æ¡ng tiện thông tin đại chúng.