Châu Âu đã nhập khẩu gần 1/4 tổng lượng LNG được giao dịch vào năm ngoái, trở thành thị trường quan trọng đặc biệt cho khí đốt tự nhiên hóa lỏng khi châu Âu tìm cách thay thế nguồn cung khí đốt qua đường ống của Nga.
Năm nay, châu Âu cần nhập khẩu khối lượng LNG thậm chí còn lớn hơn - vì không có nhiều khí đốt của Nga - để nạp đầy các kho chứa khí đốt sau khi mùa đông này kết thúc. Các nhà phân tích và giám đốc điều hành trong ngành đều đồng tình rằng nhu cầu khí đốt mùa đông 2022/2023 ít nhiều đã được đảm bảo, nhờ khởi đầu nhẹ nhàng cho đến năm 2023 và nhu cầu yếu ở châu Á, thị trường LNG hàng đầu trước đây. Nhưng họ cũng cảnh báo mùa đông tới có thể tồi tệ hơn nhiều đối với châu Âu nếu nhu cầu của châu Á, đặc biệt là của Trung Quốc, tăng trở lại và làm gia tăng sự cạnh tranh giữa thị trường châu Âu và châu Á để thu hút thêm nguồn cung LNG.
Năm ngoái, châu Âu đã giành chiến thắng trong cuộc cạnh tranh đó, khi giá chuẩn châu Âu tăng sau khi Nga bắt đầu cắt nguồn cung qua đường ống cho hầu hết các khách hàng của mình ở phía tây. Câu hỏi đặt ra cho năm 2023 và xa hơn nữa là liệu châu Âu có tiếp tục đánh bại châu Á về nguồn cung LNG hay không khi nhu cầu châu Á bắt đầu phục hồi.
Vào năm 2022, lượng nhập khẩu LNG của EU đạt 101 triệu tấn, tăng 58% so với năm 2021, theo dữ liệu từ Refinitiv được Financial Times trích dẫn. Theo dữ liệu, EU đã nhập khẩu tổng cộng 24% tổng số LNG được giao dịch trong năm ngoái.
Công ty tư vấn Timera Energy có trụ sở tại London cho biết vào tháng 11 rằng việc châu Âu chuyển sang LNG đã tạo ra một cú sốc về nhu cầu đối với thị trường LNG toàn cầu vốn đã khan hiếm, với nhu cầu bổ sung thêm 50 triệu tấn hàng năm của EU.
Timera Energy lưu ý rằng vai trò của Châu Âu trong thị trường LNG đã thay đổi mạnh mẽ từ một vị thế bị động và linh hoạt thành một đối thủ cạnh tranh trực tiếp và xông xáo.
Phần lớn nhập khẩu LNG của châu Âu được hỗ trợ bởi nhu cầu mờ nhạt ở châu Á, nơi Trung Quốc chứng kiến mức tiêu thụ khí đốt giảm hiếm hoi trong bối cảnh tăng trưởng kinh tế chậm lại, trong khi hầu hết Nam và Đông Nam Á đơn giản là không đủ khả năng chi trả cho giá LNG giao ngay cao ngất ngưởng. Người mua đã quay trở lại để thực hiện các giao dịch có thời hạn, ngay cả những người mua ở châu Âu trước đây không muốn chốt hợp đồng trong thời gian dài do xung đột giữa lượng khí thải carbon của LNG với tham vọng khí hậu của EU.
Tuy nhiên, phần lớn nguồn cung LNG đến năm 2025 đã được ‘chốt’ và mặc dù châu Âu đang mở rộng khả năng nhập khẩu LNG, nhưng nguồn cung sẽ hạn chế cho đến năm 2025-2026, khi các dự án lớn mới ở Qatar và Mỹ đi vào hoạt động, theo Timera Energy.
EU và Anh dự kiến sẽ tăng tổng công suất nhập khẩu LNG lên 34%, tương đương 6,8 tỷ feet khối mỗi ngày (Bcf/d), vào năm 2024 so với năm 2021, Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ (EIA) cho biết vào tháng 11, trích dẫn dữ liệu từ Nhóm các nhà nhập khẩu khí tự nhiên hóa lỏng quốc tế (GIIGNL) và báo chí thương mại. EIA cho biết khoảng 1,7 Bcf/d công suất tái khí hóa LNG mới và được mở rộng đã được bổ sung ở Hà Lan, Ba Lan, Phần Lan, Ý và Đức.
Tuần trước, Đức đã chào đón chuyến tàu đầu tiên chở LNG tại cảng nhập khẩu LNG mới mở ở Wilhelmshaven, chuyến tàu này xuất phát từ cảng xuất khẩu Calcasieu Pass ở Mỹ.
Châu Âu vẫn có thể gặp khó khăn trong việc đáp ứng nhu cầu khí đốt bằng nhập khẩu LNG ngày càng tăng, đặc biệt nếu nhu cầu của Trung Quốc tăng trở lại vào một thời điểm nào đó trong năm nay.
Theo một báo cáo gần đây của IEA, nếu nguồn cung khí đốt của Nga giảm xuống bằng 0 và nhu cầu LNG của Trung Quốc tăng trở lại mức năm 2021, EU có thể có chênh lệch cung cầu khí đốt là 27 tỷ mét khối vào năm 2023.
Với sự sụt giảm trong việc vận chuyển khí đốt qua đường ống của Nga, châu Âu sẽ cần “khối lượng khổng lồ” LNG vào năm 2023, hãng kinh doanh hàng hóa Trafigura cho biết vào tháng 12.
Trafigura cho biết: “Mặc dù châu Âu nên tránh mất điện vào mùa đông này bằng cách sử dụng khí dự trữ và cắt giảm nhu cầu, nhưng họ sẽ cần nhập khẩu một lượng lớn LNG vào năm 2023 do nguồn cung từ Nga giảm mạnh”.
Cũng theo Trafigura, giá khí đốt tự nhiên ở châu Âu sẽ phải duy trì ở mức cao để lục địa này có thể tiếp tục thu hút hầu hết các lô hàng LNG để cạnh tranh với các trung tâm nhu cầu lớn khác. Trafigura cho rằng châu Âu sẽ ưu tiên đảm bảo nguồn cung “cho đến mùa đông tới và xa hơn thế nữa”.
Nguồn tin: xangdau.net
