So vá»›i thá»i Ä‘iểm đầu tháng 7-2014, giá dầu thô trên thế giá»›i Ä‘ã giảm khoảng 52% và đục thá»§ng Ä‘áy ká»· lục trong vòng 6 năm qua. CÅ©ng bởi váºy, xăng dầu trong nước liên tiếp giảm giá chưa từng có. Nhưng dưá»ng như, nhiá»u doanh nghiệp váºn tải vẫn cố tình lÆ¡ Ä‘i vá»›i những “động tác giả”, láºp lá» giá cước váºn tải. Äiá»u này khó có thể chấp nháºn trong bối cảnh minh bạch thông tin và cạnh tranh giá cả trên thị trưá»ng.
Bá»™ Tài chính Ä‘ã có má»™t loạt công văn yêu cầu các doanh nghiệp váºn tải hạ giá cước, Bá»™ GTVT cÅ©ng ra hạn ngày 15-1 các doanh nghiệp phải đăng ký giảm giá cước. Tuy nhiên các doanh nghiệp váºn tải má»›i chỉ giảm ở mức dưới 5%, tháºm chí dưới 1%. Gá»i là có giảm, nhưng cước váºn tải má»›i chỉ nhúc nhích mang tính đối phó vá»›i cÆ¡ quan chức năng.
Tại há»™i nghị tổng kết ngành GTVT năm 2014, triển khai kế hoạch năm 2015, Bá»™ trưởng GTVT Ä‘ã chỉ đạo không thể để cước váºn tải lá»™n xá»™n như hiện nay. Các cÆ¡ quan chức năng Bá»™ GTVT phải chá»§ động làm việc vá»›i Bá»™ Tài chính, chá»§ động chỉ đạo các Sở GTVT địa phương kiểm soát bằng được giá cước váºn tải.
Theo tính toán, xăng dầu chiếm 30-40% trong cÆ¡ cấu chi phí, giá thành váºn tải. Vì váºy, giá cước hiện nay so vá»›i tháng 7-2014 phải giảm ở mức 20%-25% má»›i hợp lý. Nếu xăng dầu giảm giá quá mạnh mà doanh nghiệp váºn tải không kê khai giảm cước thì sẽ không được chấp nháºn phương án giá. CÆ¡ quan chức năng cÅ©ng cần ráo riết thanh tra để truy thu thuế.
Ngay láºp tức, Bá»™ GTVT Ä‘ã cá» Ä‘oàn thanh tra giá cước váºn tải các doanh nghiệp để nắm bắt tình hình và đưa ra cÆ¡ chế quản lý, xá» lý. Vá»›i 66% số doanh nghiệp váºn tải các bến xe Hà Ná»™i vẫn chưa giảm giá cước, Chá»§ tịch Hiệp há»™i Váºn tải ô tô cho rằng, Bá»™ GTVT cần công bố công khai kết quả thanh tra cho nhân dân được biết, chứ không thể chấp nháºn kết luáºn theo kiểu “Ä‘óng cá»a bảo nhau” được. Trong khi Ä‘ó, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Ná»™i thì cho rằng Sở GTVT không quản lý vá» giá nên không thể xá» lý xe không giảm giá cước được. Việc này thành phố giao cho Sở Tài chính thanh tra.
Trong những lần xăng dầu trong nước tăng giá trước Ä‘ây, ngưá»i tiêu dùng được kêu gá»i san sẻ gánh nặng cùng doanh nghiệp. Bây giá» xăng dầu giảm giá mạnh ngưá»i tiêu dùng lại tiếp tục chịu thiệt thòi. Các nhà xe thưá»ng vin vào lý do cÆ¡ cấu giá thành má»—i hãng má»—i khác, bá»™ máy nhân sá»± có nhiá»u biến động, còn phải cân đối thu chi, nên cố tình lÆ¡ Ä‘i vá»›i đầy đủ lý lẽ biện bạch rất Ä‘a dạng. Song, dù vá»›i bất cứ lý do gì, ngưá»i tiêu dùng có thể dá»… dàng nháºn thấy, việc giảm giá cá»§a doanh nghiệp váºn tải thá»i gian vừa qua chỉ là “Ä‘á»™ng tác giả”. Äã đến lúc, công tác quản lý giá cước váºn tải cần được chấn chỉnh sát sao, quyết liệt, vá»›i nhiá»u biện pháp mạnh, để đảm bảo quyá»n lợi ngưá»i dân.
Nguồn tin: ANTÄ