Bá»™ Công thương vừa báo cáo Thá»§ tướng Chính phá»§ hướng sá»a đổi nghị định 84 vá» quản lý và kinh doanh xăng dầu cho phù hợp vá»›i thá»±c tiá»…n.
Chuyên gia & chính sách
Vẫn giữ nguyên quan Ä‘iểm trao quyá»n định giá cho doanh nghiệp (DN), các ná»™i dung chính được Bá»™ Công thương và Bá»™ Tài chính đỠxuất sá»a đổi là biên độ tăng, giảm giá bán lẻ; thá»i gian tính giá cÆ¡ sở; tần suất tăng, giảm giá...
Thá»±c tế theo nghị định 84/CP, không phải giao toàn quyá»n cho DN định giá. Äịnh giá xăng dầu sẽ được chia thành ba bước: cụ thể, giá cÆ¡ sở tăng 0-7% DN được tá»± quyết định giá bán, tăng 7-12% Nhà nước sẽ tham gia má»™t phần trong việc Ä‘iá»u chỉnh giá, tăng trên 12% Nhà nước tham gia định Ä‘oạt.
Theo đỠxuất, Bá»™ Tài chính cho rằng cần thu hẹp biên độ tăng giảm giá tương ứng xuống mức biến động 3%, 5% và 7% để không tăng giá sốc. Bá»™ này cÅ©ng lần đầu tiên đỠxuất phương án khác là quy định con số cụ thể (tuyệt đối), khi giá cÆ¡ sở và giá hiện hành trong nước chênh 500 đồng/lít, DN được tá»± quyết định giá bán lẻ, nếu mức chênh 500-1.000 đồng/lít thì DN được quyết định giá bán kết hợp vá»›i sá» dụng quỹ bình ổn. Liên bá»™ Tài chính - Công thương chỉ can thiệp khi mức chênh lệch giữa giá bán lẻ và giá cÆ¡ sở cao hÆ¡n 1.000 đồng/lít.
Theo tôi, cÆ¡ chế định giá như váºy là hoàn toàn chá»§ quan, không phù hợp vá»›i nguyên tắc quản lý giá trong cÆ¡ chế thị trưá»ng. Hiện thị trưá»ng xăng dầu ở nước ta chưa có thị trưá»ng cạnh tranh, còn độc quyá»n. Bởi thị phần cá»§a Petrolimex vẫn còn chiếm khoảng 50%. Vá» kiểm soát các DN độc quyá»n, nghị quyết lần thứ 3 Ban chấp hành Trung ương Äảng khóa IX Ä‘ã đưa ra giải pháp: “Äối vá»›i DN nhà nước hoạt động trong lÄ©nh vá»±c độc quyá»n, cần quy định kiểm soát giá, Ä‘iá»u tiết lợi nhuáºn và cần tổ chức má»™t số DN nhà nước cùng cạnh tranh”.
Trong pháp lệnh giá năm 2002, cÅ©ng như Luáºt giá vừa được Quốc há»™i thông qua, tại Ä‘iá»u 19 Ä‘ã chỉ rõ: “Nhà nước định giá đối vá»›i hàng hóa, dịch vụ thuá»™c lÄ©nh vá»±c độc quyá»n”. Äiá»u này được thấy rõ thá»i gian vừa qua khi giá xăng dầu thế giá»›i vừa tăng nhẹ, trong thá»i gian quy định, các DN xăng dầu ngay láºp tức kêu lá»— và kiến nghị tăng giá. Khi giá xăng dầu thế giá»›i giảm liên tục và giảm sâu, các DN xăng dầu Ä‘ã không giảm giá kịp thá»i, chỉ giảm giá trước áp lá»±c cá»§a công luáºn và các cÆ¡ quan chức năng, nhưng việc giảm giá chỉ nhá» giá»t.
Do váºy, chúng ta không giao quyá»n quyết định giá xăng dầu cho DN dù trong biên độ nhá», lợi dụng biên độ này DN sẽ xé nhá» ra để tăng giá. Nếu còn tình trạng má»™t DN áp đảo thị phần thì Nhà nước phải là ngưá»i quyết giá, định giá, chỉ có Nhà nước má»›i đảm bảo được nguyên tắc hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, DN và ngưá»i tiêu dùng. Việc Nhà nước định giá sản phẩm độc quyá»n này là thá»±c hiện Ä‘úng nguyên tắc quản lý giá trong cÆ¡ chế thị trưá»ng, chứ không phải là biểu hiện cÆ¡ chế hành chính mệnh lệnh.
Vá» công thức giá cÆ¡ sở, để tách bạch giữa giá vốn cÆ¡ sở và lợi nhuáºn định mức, Bá»™ Tài chính đỠnghị sá»a đổi, bổ sung đầy đủ và sắp xếp lại thứ tá»± má»™t số yếu tố cho phù hợp. Bổ sung khái niệm giá vốn cÆ¡ sở, trong Ä‘ó giá cÆ¡ sở = giá vốn cÆ¡ sở + lợi nhuáºn định mức. Äây là Ä‘iểm Ä‘áng chú ý nhất Ä‘ã đưa lợi nhuáºn định mức ra ngoài giá cÆ¡ sở. Cách làm này là hợp lý để minh bạch tình hình lá»— lãi cá»§a các DN kinh doanh xăng dầu. Tuy nhiên, vá» cÆ¡ cấu giá cÆ¡ sở vẫn còn những quan Ä‘iểm khác nhau.
Vá» tần suất Ä‘iá»u chỉnh giá, đưa ra ba phương án (30 ngày, 10 ngày và 15 ngày). Sau khi phân tích từng phương án, Bá»™ Tài chính đỠxuất chá»n phương án 3, vá»›i lý do để hài hòa vá»›i dá»± trữ lưu thông và ý kiến cá»§a các thành viên Chính phá»§. Lý do này không phù hợp vá»›i quy luáºt váºn động cá»§a giá cả trong cÆ¡ chế thị trưá»ng.
Theo quan Ä‘iểm chúng tôi, hiện chúng ta phải nháºp 70% xăng dầu thế giá»›i. Vá»›i quan Ä‘iểm Ä‘iá»u hành giá xăng dầu trong nước phải phù hợp vá»›i giá xăng dầu thế giá»›i, nên tần suất Ä‘iá»u chỉnh nên là 10 ngày. Tần suất như váºy cÅ©ng chưa tháºt phù hợp vá»›i sá»± biến động cá»§a giá xăng dầu thế giá»›i vốn thưá»ng xuyên biến động, mà tần suất cần phải ngắn hÆ¡n.
Song má»™t vấn đỠkhó khăn là hiện xăng dầu dá»± trữ quốc gia Ä‘ang được để tại các DN kinh doanh xăng dầu đầu mối. Từ Ä‘ó dẫn đến tình trạng khó tách bạch giữa xăng dầu dá»± trữ quốc gia và xăng dầu kinh doanh. Nên vá» lâu dài cần phải nghiên cứu, xây dá»±ng cÆ¡ chế theo hướng bảo đảm minh bạch, thuáºn lợi trong quản lý, sá» dụng xăng dầu dá»± trữ quốc gia.
Nguồn tin: Tuoitre