Giá bán lẻ xăng dầu những tưởng sắp tăng đến nÆ¡i khi Bá»™ Tài chính Ä‘ã Ä‘Æ°a ra đến 4 phÆ°Æ¡ng án… nhiều cây xăng Ä‘ã có những Ä‘á»™ng thái găm hàng để ăn gian…

Tuy nhiên, cuối cùng Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ Ä‘ã quyết định không tăng giá bán lẻ xăng dầu trong nÆ°á»›c. Quyết định này thể hiện Nhà nÆ°á»›c luôn sẵn sàng chia sẻ gánh nặng vá»›i người dân, nhất là trong bối cảnh khó khăn hiện nay, giúp người tiêu dùng thở phào.

á»”n định kinh tế vÄ© mô…

Theo thống kê của Bá»™ Tài chính, giá xăng dầu thế giá»›i trong thời gian gần Ä‘ây có biến Ä‘á»™ng theo chiều hÆ°á»›ng tăng, giá bán lẻ xăng dầu trong nÆ°á»›c hiện Ä‘ang thấp hÆ¡n giá cÆ¡ sở và thấp hÆ¡n giá bán lẻ xăng dầu của má»™t số nÆ°á»›c trong khu vá»±c (giá xăng RON 92 thấp hÆ¡n Trung Quốc trên 2.000 đồng/lít, thấp hÆ¡n Lào trên 4.000 đồng/lít, thấp hÆ¡n Campuchia trên 5.300 đồng/lít).

Được biết, ngày 8 - 2, Bá»™ Tài chính Ä‘ã thông báo về việc giữ nguyên giá xăng dầu, chỉ nâng mức trích quỹ bình ổn thêm vá»›i mặt hàng này. Theo Ä‘ó, xăng A92 được tăng trích quỹ bình ổn từ 500 đồng lên 1.000 đồng/lít, dầu diezel từ 200 đồng lên 400 đồng/lít, dầu hỏa từ 400 đồng lên 700 đồng/lít, dầu mazut từ 400 đồng/kg lên 600 đồng/kg.

Thá»±c tế, dù được trích quỹ bình ổn liên tục, các đại lý xăng dầu vẫn kêu lá»—. Sau đợt trích quỹ bình ổn hôm 8 - 2, má»™t số doanh nghiệp cho biết, vá»›i mức lá»— là 1.800 đồng/lít xăng trÆ°á»›c khi trích quỹ, sau khi được trích 1.000 đồng, má»—i lít xăng bán ra, các doanh nghiệp vẫn phải chịu lá»— 800 đồng. Vá»›i các mặt hàng dầu, sau khi trừ số tiền được trích từ quỹ bình ổn là 400 đồng/lít, doanh nghiệp vẫn “kêu” lá»— 400 đồng má»—i lít.

Tuy nhiên, nhằm đảm bảo mục tiêu ổn định kinh tế vÄ© mô, kiểm soát lạm phát, bình ổn giá cả thị trường, ngày 27 – 2, Chính phủ Ä‘ã ban hành Quyết định chÆ°a tăng giá bán lẻ xăng dầu trong nÆ°á»›c.

Nhiều ý kiến cho rằng, chÆ°a cho phép các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trong thời Ä‘iểm hiện tại là má»™t Ä‘á»™ng thái “tích cá»±c” của Chính phủ, nhằm chia sẻ khó khăn vá»›i người dân và doanh nghiệp.

Ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp há»™i Vận tải Hà Ná»™i:
“ChÆ°a cho phép tăng giá xăng dầu là má»™t chủ trÆ°Æ¡ng được người dân và cá»™ng đồng doanh nghiệp đồng tình ủng há»™”.

Chia sẻ khó khăn vá»›i người dân…

Trao đổi vá»›i PV báo PL&XH xung quanh vấn đề trên, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp há»™i Vận tải Hà Ná»™i cho rằng: “Các doanh nghiệp xăng dầu cho biết quỹ bình ổn giá Ä‘ã cạn kiệt, và liên tục kêu lá»— để Ä‘òi tăng giá.

Thế nhÆ°ng Ä‘iều chỉnh tăng giá xăng dầu cần phải được tính toán cẩn thận. Bởi lẽ xăng dầu tăng giá sẽ khiến chi phí của nhiều ngành nghề trong toàn xã há»™i sẽ tăng, chứ không riêng gì doanh nghiệp vận tải”. Theo ông Liên, nếu tăng giá xăng hiện nay sẽ khiến nhiều doanh nghiệp vận tải lâm vào tình cảnh khốn khó.

Nhiên liệu tăng Ä‘Æ°Æ¡ng nhiên ngành vận tải (và không chỉ riêng ngành này) đều phải tăng phí để… bù lá»—, và nhÆ° vậy người dân vẫn là người thiệt thòi nhất. Mặt khác, nhiều doanh nghiệp vận tải Ä‘ang trong tình cảnh… ăn Ä‘ong, vay lãi để đầu tÆ° sản xuất, trong khi tất cả chi phí đầu vào phục vụ sản xuất đều tăng, mà ngành vận tải vẫn không dám tăng giá vì sợ mất khách.

Riêng về lÄ©nh vá»±c taxi, hiện tại giá cÆ°á»›c bình quân là 12.000 – 14.000 đồng/km, tùy hãng – cÆ°á»›c phí nhÆ° vậy Ä‘ã khá cao rồi, trong khi Ä‘ó chi phí cho xăng dầu chiếm 30-35%, nên tài xế taxi cÅ©ng gần nhÆ°… không có lãi. Nếu giá xăng tăng thêm 600 - 800 đồng/lít thì cÆ°á»›c taxi buá»™c phải tăng ít nhất cÅ©ng khoảng 200 - 500 đồng/km, vì nếu không tăng theo thì chỉ có nÆ°á»›c… phá sản.

“Dù xăng dầu tăng chỉ vài trăm đồng má»™t lít cÅ©ng tác Ä‘á»™ng không nhỏ tá»›i giá vận tải nói chung và giá cÆ°á»›c taxi nói riêng. Cá»™ng thêm vá»›i việc từ cuối năm 2012 tá»›i nay, các doanh nghiệp kinh doanh vận tải phải ná»™p phí bảo trì đường bá»™.

Tính ra má»—i xe taxi cÅ©ng chỉ vài nghìn đồng/ngày nhÆ°ng nếu tăng giá xăng dầu ngay dịp này thì không còn cách nào khác, doanh nghiệp vận tải sẽ buá»™c phải tăng giá cÆ°á»›c. Điều Ä‘Æ°Æ¡ng nhiên là giá hàng hóa sẽ phải Ä‘á»™i thêm ngay sau khi giá cÆ°á»›c vận tải tăng. Và cuối cùng, người dân sẽ phải gánh chịu chi phí tăng thêm này” - ông Liên cho biết.

Thá»±c tế cho thấy, ở tất cả những lần tăng giá xăng dầu trÆ°á»›c đều diá»…n ra tình trạng các mặt hàng khác đều tăng giá ồ ạt theo kiểu… té nÆ°á»›c theo mÆ°a. “Nghịch lý” là sau Ä‘ó giá xăng dầu giảm xuống thì hầu nhÆ° chỉ có má»—i ngành vận tải giảm giá cÆ°á»›c, còn các ngành hàng khác vẫn… “giữ giá”. NhÆ° vậy, người dân sẽ thiệt đủ đường.

Nguồn tin: (PL&XH)