Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Không sợ giá xăng cao, chỉ sợ không minh bạch

Cần chấm dứt hoạt động cá»§a quỹ bình ổn giá xăng dầu do tính chất thiếu rõ ràng và kém hiệu quả cá»§a nó trong hoạt động thá»±c tế.

Theo Bá»™ Tài chính, từ năm 2009, Chính phá»§ thá»±c hiện Ä‘iều hành giá mặt hàng xăng, dầu theo nguyên tắc thị trường, Nhà nước không còn bù lá»—, há»— trợ đối vá»›i kinh doanh các mặt hàng xăng, dầu như trước Ä‘ây.

DN xăng dầu được hậu thuẫn tối đa

Thá»±c tế, do nhiều nguyên nhân cho đến nay giá xăng, dầu cá»§a Việt Nam vẫn chưa hoàn toàn mang tính thị trường. Về cÆ¡ bản, giá xăng, dầu được phân quyền quản lý giữa các đơn vị chá»§ quản và má»™t số đầu mối nhập khẩu xăng, dầu truyền thống độc quyền. Thậm chí Ä‘ã có lúc có sá»± vận dụng ngược trình tá»± quy luật thị trường, tức chá»§ trương cho phép các DN độc quyền được định giá xăng, dầu theo giá thị trường thế giá»›i mà không phải cạnh tranh thị trường. Trong khi Ä‘ó, lẽ ra cần phải cho cạnh tranh thị trường đầy đủ và lành mạnh trước khi tá»± do hóa giá cả thị trường để tránh biến độc quyền Nhà nước thành độc quyền DN.

Theo Nghị định 84 năm 2009, DN có quyền tăng giá xăng, dầu cứ 10 ngày/lần nếu tăng dưới 7% và báo cáo sau; tăng từ 7% đến 12 % thì DN được quyền tăng giá bán lẻ 7%, cá»™ng thêm 60% cá»§a mức tăng từ 7% đến 12%. Vá»›i khoản lá»— 40% còn lại, DN được quyền sá»­ dụng quỹ bình ổn giá để bù đắp theo hướng dẫn cá»§a Bá»™ Tài chính (chỉ được dùng quỹ bình ổn khi mức tăng giá trên 7%). Và trường hợp giá thế giá»›i tăng trên 12% thì giá xăng, dầu trong nước hoàn toàn do Nhà nước quyết định.

Gần Ä‘ây có sá»± thỏa hiệp giữa các cÆ¡ quan quản lý nhà nước vá»›i các DN độc quyền xăng, dầu khi khẳng định cÆ¡ chế má»›i về quản lý giá xăng, dầu. Theo Ä‘ó, chấp nhận mức giá hiện tại sau cú sốc tăng giá tháng 3 như giá nền, giá gốc để so sánh và cho phép DN chá»§ động tăng, giảm giá xăng, dầu theo sát động thái giá thị trường thế giá»›i khi mức Ä‘iều chỉnh không quá 5% giá gốc Ä‘ó. Nếu vượt mức trên thì làm phương án trình cÆ¡ quan chức năng nhà nước xem xét, phê duyệt… Đồng thời, có sá»± giãn cách Ä‘iều chỉnh không ngắn hÆ¡n ba tháng/lần thay vì 10 ngày/lần như quy định trong Nghị định 84.

Đến nay, người tiêu dùng vẫn phải trả 21.300 đồng cho má»—i lít xăng A92 bán lẻ. Ảnh: HTD

Công khai nhưng chưa thật rõ

Tuy nhiên, bất cập là ở chá»— DN dá»… dàng xé nhỏ mức tăng giá dưới 5% như kiểu quản lý giá sữa mà người ta Ä‘ã chứng kiến trên thá»±c tế những năm qua. HÆ¡n nữa, chưa có cÆ¡ chế giám sát và chế tài buá»™c DN hạ giá khi giá thế giá»›i giảm nhanh và sâu. Ngoài ra, Ä‘iều khiến dư luận vẫn ấm ức và chưa thỏa mãn là chưa có kiểm toán giá xăng dầu, thậm chí chưa có cả việc minh bạch và công khai hóa các chỉ số thành phần giá xăng dầu (dù cần hoan nghênh việc Petrolimex gần Ä‘ây Ä‘ã đưa cách tính giá xăng dầu lên trang thông tin Ä‘iện tá»­ và Bá»™ Công Thương từ ngày 1-3 Ä‘ã đưa lên tờ tinThị trường hằng ngày cách tính toán về giá cÆ¡ sở).

Ngày 12-8, thông tin báo chí về tình hình thị trường xăng, dầu thế giá»›i và công tác Ä‘iều hành giá xăng, dầu trong nước hiện nay má»™t lần nữa dư luận lại thất vọng và thiếu tâm phục, khẩu phục trước những thông tin chưa thể giảm giá xăng, dầu. Thông tin đưa ra là má»™t chiều, thiếu đầy đủ, thiếu tranh luận và nhất là chưa thật rõ về cái gọi là giá cÆ¡ sở Ä‘ang cao hÆ¡n giá bán ra.

Người tiêu dùng tá»± hỏi sao phải phân chia quá nhiều khoản cấu thành giá cÆ¡ sở thay vì chỉ có ba khoản thôi? Đó là:

1. Giá mua và nhập khẩu về đến cảng Việt Nam trên cÆ¡ sở đấu giá minh bạch trên thị trường thế giá»›i để có giá rẻ nhất;

2. Chi phí lưu thông tối thiểu và lợi nhuận tối thiểu cá»§a DN kinh doanh xăng, dầu;

3. Khoản nghÄ©a vụ tài chính cho ngân sách nhà nước, gồm thuế, phí và các nghÄ©a vụ tài chính khác.

Khi Ä‘ó, giá cÆ¡ sở chỉ là tổng cá»§a hai khoản 1 và 2 nêu trên. Đồng thời, tùy theo giá xăng dầu trên thế giá»›i thay đổi và yêu cầu quản lý mà Nhà nước quy định mức nghÄ©a vụ ngân sách nhà nước thu từ giá xăng, dầu này có Ä‘iều chỉnh lên, xuống và DN được phép chá»§ động Ä‘iều chỉnh giá xăng, dầu lên xuống theo động thái và bám sát mức tăng, giảm thị trường trong khoảng thời gian hợp lý. Như vậy, giá xăng, dầu sẽ minh bạch hÆ¡n và đặc biệt Nhà nước có thể Ä‘iều chỉnh mức nghÄ©a vụ ngân sách nhà nước để có giá xăng mềm dẻo, linh hoạt cho việc bảo đảm ổn định thị trường và kiềm chế lạm phát. Đặc biệt cần chấm dứt hoạt động cá»§a quỹ bình ổn giá xăng dầu do tính chất thiếu rõ ràng và kém hiệu quả cá»§a nó trong hoạt động thá»±c tế.

Dư luận không sợ giá cao, chỉ sợ không công bằng và minh bạch trong giá xăng, dầu mà thôi!

- Năm 2009, Petrolimex lãi tá»›i 2.880 tỉ đồng tiền kinh doanh xăng, dầu. Năm 2010, số lãi này là 81 tỉ đồng. Dá»± kiến năm 2011, tính cho bốn tháng cuối năm, lãi xăng, dầu khoảng 598 tỉ đồng.

- So vá»›i bình quân 30 ngày trước (từ ngày 10-6 đến ngày 11-7), giá xăng, dầu thành phẩm tăng từ 2% đến 3,1% tùy theo từng chá»§ng loại; trong Ä‘ó giá xăng RON 92 có mức tăng mạnh nhất: 3,1 %, diesel 0,05S tăng 2,2%, madut tăng 2,41%, dầu hỏa tăng 2,46%; giá dầu thô (WTI) giảm 1,25%.

Trong khi Ä‘ó, tính chung giá các mặt hàng xăng, dầu trên thị trường thế giá»›i bình quân cá»§a 10 ngày đầu tháng 8 so vá»›i bình quân giá tháng 7 Ä‘ã giảm từ 1,48% đến 10,46% tùy theo từng chá»§ng loại xăng, dầu, trong Ä‘ó giá dầu thô giảm mạnh nhất là 10,46%, giá các mặt hàng xăng dầu thành phẩm giảm không Ä‘áng kể.

L.THANH (Nguồn Bá»™ Tài chính)

Nguồn tin: phapluattp

ĐỌC THÊM