Nói về việc giá xăng dầu giảm "lắt nhắt", gây khó khăn cho DN trong việc quản lý và hạch toán "đầu vào" của sản xuất và dịch vụ, các chuyên gia kinh tế của Bộ Công Thương đều có ý kiến không đồng tình về cách làm này.
Theo phân tích của chuyên gia, cách làm này làm cho DN cứ vài ngày lại phải lục tung sổ sách để mà tính toán lại, gây khó khăn và phức tạp vô cùng trong chuyện hạch toán. Điều hành như thế không phải là quản lý theo cơ chế thị trường.
Còn việc cho rằng, đây là điều chỉnh giá xăng dầu trong nước theo sát giá thị trường thế giới là nói "lấy được", bởi trong việc điều hành giá cả mặt hàng có tác động rất lớn đến nền kinh tế đất nước, không thể làm theo kiểu "lắt nhắt" như thế; bởi nó sẽ gây ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động xã hội.
Đơn giản như việc các DN taxi, cứ mỗi lần điều chỉnh đồng hồ là phải tốn hàng chục triệu đồng, giá xăng thay đổi liên tục sẽ gây thiệt hại không nhỏ cho DN.
Đơn giản như việc các DN taxi, cứ mỗi lần điều chỉnh đồng hồ là phải tốn hàng chục triệu đồng, giá xăng thay đổi liên tục sẽ gây thiệt hại không nhỏ cho DN.
Giải thích về nguyên nhân xảy ra hiện tượng giảm giá xăng dầu "lắt nhắt" nêu trên, theo các chuyên gia kinh tế, chúng ta mới chỉ thị trường hoá về mặt giá cả; còn chúng ta chưa thị trường hoá mặt chủ thể kinh doanh.
Do đó, các "ông lớn" trên thương trường muốn làm thế nào thì làm. Nhiều ý kiến cho rằng, cần phải khẩn trương và tích cực sửa đổi Nghị định 55 về kinh doanh xăng dầu thì mới có thể thay đổi được tận "gốc" của vấn đề.
Bởi như cách làm hiện nay, việc giao cho DN tự định giá xăng dầu bán lẻ chẳng qua là nó được chuyển việc áp đặt giá từ Bộ Tài chính sang DN kinh doanh xăng dầu. Và dù cho phải bám sát giá xăng dầu thế giới như thế nào thì cũng phải theo quan điểm: "Không được làm khó cho những người sử dụng xăng dầu".
Bởi như cách làm hiện nay, việc giao cho DN tự định giá xăng dầu bán lẻ chẳng qua là nó được chuyển việc áp đặt giá từ Bộ Tài chính sang DN kinh doanh xăng dầu. Và dù cho phải bám sát giá xăng dầu thế giới như thế nào thì cũng phải theo quan điểm: "Không được làm khó cho những người sử dụng xăng dầu".
Mặt khác, các DN kinh doanh xăng dầu cần phải có thái độ bình đẳng với NTD và thị trường. Bởi lẽ, lúc giá tăng thì các DN hăng hái đăng ký, gấp gáp thúc giục các cơ quan quản lý nhà nước cho nâng giá bán. Nhưng lúc giá dầu thế giới giảm thì thủ tục đề nghị giảm giá lại rất lề mề, phải để báo chí lên tiếng.
(Lao động)
