Trong bối cảnh các mặt hàng tiêu dùng đều tăng giá, đời sống người dân ngày càng khó khăn, việc tiếp tục tăng giá xăng dầu theo cách giải thích của Bá»™ Tài chính, tôi cho là chÆ°a thuyết phục.

Sau khi đọc tin về tăng giá xăng dầu tôi muốn viết phản hồi để nêu ý kiến của mình, Ä‘óng góp cách nhìn khác nhau để các cÆ¡ quan hữu quan có thể xem xét chính sách của mình má»™t cách toàn diện hÆ¡n.

Trong bối cảnh các mặt hàng tiêu dùng đều tăng giá và đời sống của người dân ngày càng khó khăn, nhất là những người sống bằng lÆ°Æ¡ng từ ngân sách nhà nÆ°á»›c, thì việc tiếp tục tăng giá xăng dầu càng làm cho tình hình trở nên khó khăn. Các loại mặt hàng khác sẽ lại có "cá»›" để tăng giá - má»™t vòng quay không có hồi kết.

Tôi thấy cách giải thích về tăng giá xăng của Bá»™ Tài chính cÅ©ng không thuyết phục. Thứ nhất, nếu nói rằng tăng giá vì hiện nay giá xăng của ta rẻ hÆ¡n nhiều so vá»›i các nÆ°á»›c xung quanh (cÅ©ng giống lập luận về giá Ä‘iện, viá»…n thông...) thì hóa ra ta phải chạy Ä‘ua giá vá»›i họ sao? Nói nhÆ° thế thì giá xăng của chúng ta phải ngang vá»›i họ thì má»›i Ä‘úng giá trị sao? Giá cao thấp Ä‘âu phải phụ thuá»™c vào nÆ°á»›c láng giềng?

Ở Ä‘ây chúng ta thấy má»™t nghịch lý là giá xăng dầu của VN đắt ngang giá xăng ở Mỹ, nÆ¡i mà người dân có mức thu nhập bình quân đầu người gấp 40 lần chúng ta. Tất cả những ai Ä‘ã Ä‘i sang các nÆ°á»›c láng giềng hay bất cứ nÆ°á»›c nào trên thế giá»›i đều phải ngạc nhiên vì tại sao giá cả sinh hoạt ở ta lại đắt đến vậy, ngang ngá»­a ở nÆ°á»›c ngoài trong khi thu nhập của họ cao gấp ta nhiều lần.

Thứ hai, nếu nói là tăng giá để chống buôn lậu qua các nÆ°á»›c láng giềng lại càng không Ä‘úng. Giá xăng vốn dÄ© không liên quan đến việc buôn lậu. Không ngăn được buôn lậu là trách nhiệm của các cÆ¡ quan thá»±c thi pháp luật chứ không phải lá»—i tại giá xăng.

Thứ ba, tăng giá để giữ lợi nhuận cho các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu lại cÅ©ng hoàn toàn Ä‘i ngược lại vá»›i nguyên tắc kinh tế thị trường. Chúng ta lúc nào cÅ©ng đấu tranh để các nÆ°á»›c công nhận Việt Nam là nền kinh tế thị trường, nhÆ°ng làm nhÆ° thế này lại phi thị trường. Các công ty kinh doanh xăng dầu Ä‘á»™c quyền, nếu Bá»™ Tài chính tăng giảm giá xăng để đảm bảo lúc nào các công ty này cÅ©ng làm ăn có lãi thì khác nào cho họ cái dây bảo hiểm, kinh doanh mà không sợ thua lá»—, nếu lá»— Ä‘ã có Nhà nÆ°á»›c bù hoặc dùng chính sách để há»— trợ thì ai cÅ©ng muốn làm kinh doanh xăng dầu. Đây không phải là biện pháp bảo há»™ cho doanh nghiệp sao? Không có nền kinh tế thị trường nào được thế giá»›i công nhận mà lại tăng giá hàng hóa theo đề nghị của doanh nghiệp cả. Và trên thá»±c tế cÅ©ng không có doanh nghiệp nào tá»± nguyện giảm giá hàng hóa cả.

Thứ tÆ°, chúng ta có chính sách đối vá»›i những mặt hàng chiến lược cần có sá»± quản lý và Ä‘iều tiết của nhà nÆ°á»›c, Ä‘iều này hoàn toàn phù hợp vá»›i tính chất của chế Ä‘á»™ xã há»™i chủ nghÄ©a của chúng ta. Xăng dầu là mặt hàng cá»±c kỳ nhạy cảm, ảnh hưởng đến tất cả mọi người dân và đời sống nhân dân. Nếu Nhà nÆ°á»›c có trợ giá, bù lá»— để giữ giá xăng ổn định ở mức thấp cÅ©ng là việc làm Ä‘úng đắn, vì nó Ä‘em lại lợi ích cho tất cả mọi người. Tại sao chúng ta không giảm bảo há»™, cắt há»— trợ cho những lÄ©nh vá»±c không có tính chiến lược để Ä‘ánh thuế cao hÆ¡n, ví dụ ngành ôtô, để dành tiền ngân sách bù giá và há»— trợ những mặt hàng chiến lược nhÆ° xăng dầu, sản phẩm nông nghiệp để bình ổn thị trường, đồng thời an lòng dân?.

Nguồn: Vnexpress