TrÆ°á»›c Ä‘ó, trong tháng 6 khi lạm phát có dấu hiệu giảm, tăng trưởng kinh tế có tín hiệu khả quan hÆ¡n, lãi suất ngân hàng giảm, giá cả thị trường "hạ nhiệt”… doanh nghiệp hy vọng sẽ có Ä‘iều kiện để đầu tÆ° cho sản xuất. Chính phủ còn Ä‘Æ°a ra những chính sách há»— trợ giảm lãi suất ngân hàng giúp doanh nghiệp tiếp cận nguồn vốn, kèm theo Ä‘ó là những gói giải pháp kích cầu. Thậm chí, nhằm giảm khó khăn cho doanh nghiệp và người dân, ngày 30-7, Chính phủ quyết định ban hành nghị quyết vá»›i nhiều chính sách miá»…n giảm thuế nhÆ°: giảm 30% thuế thu nhập doanh nghiệp, miá»…n thuế thu nhập cá nhân 6 tháng cuối năm 2012… Thế nhÆ°ng, doanh nghiệp chÆ°a kịp mừng bởi những ánh sáng le lói của tín hiệu vui thì bất ngờ bị dá»™i má»™t "gáo nÆ°á»›c lạnh” bằng việc tăng giá mấy loại nhiên liệu, khiến giá»›i doanh nhân Ä‘iếng người. Thá»±c tế cho thấy doanh nghiệp Ä‘ang chịu những tác Ä‘á»™ng trái chiều nhau, nghÄ©a là vừa được tháo gỡ đầu ra nhÆ°ng lại liền bị tăng giá đầu vào. Chủ trÆ°Æ¡ng ra đời trÆ°á»›c và sau nhÆ° má»™t hình thức hoán đổi theo kiểu "được cho má»™t chút thuận lợi nhÆ°ng cùng phải thêm khó khăn”. Hiện nay, ngay cả vốn vay vẫn rất ít doanh nghiệp có thể tiếp cận được, nhÆ°ng nay chịu thêm "Ä‘òn tăng giá” (Ä‘iện, gas, xăng dầu).

 

Doanh nghiệp Việt Nam Ä‘ang phải hứng chịu cảnh "má»™t cổ nhÆ°ng có rất nhiều tròng”. Đến thời Ä‘iểm hiện nay hoạt Ä‘á»™ng đầu tÆ° sản xuất của các doanh nghiệp vẫn chÆ°a có tín hiệu khả quan khi mà hàng trăm ngàn doanh nghiệp tiếp tục gặp khó khăn bởi hàng tồn kho, sức mua thấp, thiếu vốn… Nhiên liệu tăng giá khiến má»™t số ngành sẽ bị tác Ä‘á»™ng mạnh và tác Ä‘á»™ng trá»±c tiếp nhÆ° ngành thép, ngành thủy sản… Theo số liệu của Hiệp há»™i Thép Việt Nam, trong 6 tháng đầu năm, sản lượng tiêu thụ thép cả nÆ°á»›c giảm khoảng 16% so vá»›i cùng kỳ. BÆ°á»›c sang tháng 7, sản lượng tồn kho thép lên tá»›i 370.000 tấn, tăng thêm 20.000 tấn so vá»›i tháng 6. Đây được xem là mức tồn kho ká»· lục của ngành thép từ xÆ°a đến nay. Tồn kho tăng cao chÆ°a đủ, đại Ä‘a số doanh nghiệp ngành thép còn gặp khó khăn trong sản xuất, bởi theo tính toán giá Ä‘iện hiện chiếm 6 - 7% giá thành sản xuất. Ngoài ra, ngành thép cÅ©ng chịu tác Ä‘á»™ng rất lá»›n từ giá xăng dầu tăng vì má»—i tấn thép sản xuất phải tốn khoảng 60 lít dầu, chÆ°a kể chi phí vận chuyển hàng hóa. TÆ°Æ¡ng tá»± nhÆ° ngành thép, ngành thủy sản cÅ©ng Ä‘ang lâm vào thế bế tắc trầm trọng khi ngành thủy sản phải đối diện vá»›i hàng loạt khó khăn nhÆ°: thiếu vốn, nguyên liệu đầu vào tăng, giá Ä‘iện "ăn” mất 5-7% trên tổng doanh thu.

 

Nhận định về chính sách Ä‘iều hành kinh tế hiện nay, bà Phạm Chi Lan, chuyên gia kinh tế cao cấp cho rằng, chính sách Ä‘iều hành không thiết thá»±c, đầu ra thì tháo mà đầu vào tăng, hóa ra chẳng có ý nghÄ©a gì cho doanh nghiệp và người tiêu dùng. Doanh nghiệp tháo được chá»— này lại phình ở chá»— kia. Chính sách bất cập, chÆ°a đồng bá»™ trong Ä‘iều hành kinh tế Ä‘ã và Ä‘ang gây bức xúc cho doanh nghiệp. Suy cho cùng, chuyện tăng giảm giá của xăng dầu hiện nay Ä‘ã là chuyện bình thường, không có gì bất ngờ. Tuy nhiên, tăng ở mức Ä‘á»™ nào, thời Ä‘iểm nào thì cần phải được cân nhắc, tính toán kỹ để hài hòa lợi ích của các bên. Đặc biệt, phải lÆ°u ý đến tình hình doanh nghiệp Ä‘ang mất khả năng đề kháng và rất khó khăn, sức mua của người tiêu dùng cạn kiệt.

 

Trong thông cáo phát Ä‘i từ phiên họp thường kỳ Chính phủ tháng 7-2012, từ đầu năm đến nay, cả nÆ°á»›c có hÆ¡n 30.000 doanh nghiệp gặp khó khăn phải giải thể, tạm ngừng hoạt Ä‘á»™ng, tăng 6,4% so vá»›i cùng kỳ năm ngoái. Theo nhận định của nhiều chuyên gia kinh tế, nếu cứ duy trì những chính sách bất cập và trái chiều nhÆ° hiện nay, thời gian tá»›i sẽ có nhiều doanh nghiệp hết đường cầm cá»±, buá»™c phải Ä‘i đến quyết định "khai tá»­”. Nếu những "liều thuốc” cấp cứu doanh nghiệp thật sá»± hết tác dụng, cá»™ng đồng doanh nghiệp "ra Ä‘i” Ä‘áng kể thì nền kinh tế khó phục hồi nhanh và phát triển mạnh.

 

Nguồn tin: daidoanket