Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Khó hiểu giá xăng

Cho dù cÆ¡ quan quản lý Nhà nÆ°á»›c chÆ°a “gật” trÆ°á»›c đăng ký Ä‘iều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu của các doanh nghiệp đầu mối song xem ra khó có thể trì hoãn thêm. Lý do mà các doanh nghiệp đầu mối Ä‘Æ°a ra để Ä‘òi tăng giá xăng dầu vẫn là họ Ä‘ang lá»— nặng vì giá xăng dầu nhập khẩu liên tục tăng cao trong nhiều ngày qua.

Trong khi Ä‘ó, má»—i lần “bật Ä‘èn xanh” cho doanh nghiệp tăng giá bán lẻ xăng dầu, cÆ¡ quan quản lý đều giải thích rằng xăng dầu cÅ©ng nhÆ° các mặt hàng khác, cần phải tuân theo cÆ¡ chế thị trường, mua thấp bán thấp, mua cao bán cao...

Thoạt nhìn có thể thấy khó mà bác bỏ lý lẽ của doanh nghiệp cÅ©ng nhÆ° của cÆ¡ quan quản lý. Thế nhÆ°ng, xét kỹ cÅ©ng vẫn thấy rõ sá»± khó hiểu của giá bán lẻ xăng dầu ở nÆ°á»›c ta hiện nay.

Thứ nhất, doanh nghiệp nói họ kinh doanh theo cÆ¡ chế thị trường, tức là nhập cao thì bán cao và ngược lại. Song có Ä‘iều cho đến lúc này, giá»›i chuyên gia và dÆ° luận vẫn thấy giá xăng dầu còn mù mờ, chÆ°a minh bạch. Ngay cÆ¡ quan quản lý Nhà nÆ°á»›c cÅ©ng khó biết chính xác giá nhập khẩu cÅ©ng nhÆ° các yếu tố cấu thành giá thành xăng dầu bán lẻ trong nÆ°á»›c. ChÆ°a rõ ràng nhÆ° vậy thì liệu mức lá»— mà doanh nghiệp Ä‘Æ°a ra để từ Ä‘ó định giá bán có chính xác hay không?

Đó là chÆ°a kể doanh nghiệp nói giá xăng dầu phải theo cÆ¡ chế thị trường nhÆ°ng trong nÆ°á»›c Ä‘ã thá»±c sá»± có má»™t thị trường bình đẳng, minh bạch hay chÆ°a khi mà vẫn còn má»™t doanh nghiệp chiếm tá»›i hÆ¡n 60% thị phần xăng dầu trong nÆ°á»›c nhÆ° Petrolimex?

Thứ hai, có lẽ ít quốc gia có tài nguyên dầu mỏ và xuất khẩu dầu thô vá»›i mức không hề nhỏ so vá»›i nhu cầu tiêu thụ trong nÆ°á»›c lại có giá bán lẻ xăng dầu cao nhÆ° nÆ°á»›c ta. Tại các quốc gia mà dầu mỏ chiếm tỉ trọng lá»›n trong kim ngạch xuất khẩu cÅ©ng nhÆ° GDP thì giá bán lẻ xăng dầu hầu nhÆ° chỉ mang tính tượng trÆ°ng. Thậm chí, ở Venezuela, giá xăng chỉ có 0,18 USD/gallon, tức khoảng hÆ¡n 1.000 đồng/lít.

Má»™t trường hợp khác là Indonesia, giá xăng trong nÆ°á»›c này cÅ©ng chỉ 4.500 rupiah/lít (0,49 USD/lít). Cuối tháng 3 vừa qua, khi người dân nÆ°á»›c này phản đối dá»± luật của chính phủ đề nghị tăng giá xăng thêm 33%, lên 6.000 rupiah/lít (0,65 USD/lít), Quốc há»™i Indonesia Ä‘ã bác dá»± luật này. Indonesia là má»™t quốc gia xuất khẩu dầu mỏ trong khi Ä‘ây là má»™t nguồn tài nguyên của quốc gia, cÅ©ng là của toàn dân nên người dân phải được hưởng lợi.

Việt Nam có nguồn tài nguyên dầu mỏ nhÆ°ng chÆ°a được hưởng mấy thông qua “bù giá” nhÆ° nhiều quốc gia xuất khẩu dầu mỏ vẫn làm, lại còn bị Ä‘òi thá»±c thi theo cÆ¡ chế thị trường trong khi chÆ°a thá»±c sá»± có cÆ¡ chế này nên người dân má»›i không chỉ khó hiểu mà còn “méo mặt” má»—i khi giá xăng dầu thế giá»›i tăng cao.

Nguồn tin:NLD

ĐỌC THÊM