Đầu tuần trước, có thông tin cho rằng Chevron đang đàm phán việc giao LNG cho Liên minh châu Âu, với các điều khoản hợp đồng 15 năm.
Tin tức này theo sau ba thỏa thuận dài hạn khác mà các công ty năng lượng châu Âu đã ký kết với Qatar, một trong những nhà xuất khẩu LNG lớn nhất thế giới, trong tháng qua.
Đức đã lắp đặt ba trạm nhập khẩu LNG nổi trong khoảng một năm qua và hiện đang xây dựng thêm ba trạm tiếp nhận nữa. EU, khu vực nổi lên là nơi nhập khẩu LNG lớn nhất của Mỹ trong năm nay, gần đây đã tự hào rằng kho chứa khí đốt đã gần đầy 100%.
Bất chấp tất cả những điều này, khối vẫn chưa sẵn sàng cho mùa đông. Ngoài ra, dường như EU không chuẩn bị cho một quá trình chuyển đổi năng lượng.
Truyền thông đưa tin trong tháng này rằng các nước châu Âu đã bắt đầu lưu trữ khí đốt ở Ukraine khi các kho dự trữ của họ chứa đầy LNG được mua vào đầu năm nay. Gần 30 tàu chở dầu LNG hiện đang trên đường tới các cảng châu Âu và dự kiến sẽ đến nơi vào cuối tháng này. Trong số đó có ba tàu Nga chở khí hóa lỏng, bất chấp tuyên bố EU đã từ bỏ hydrocarbon của Nga.
Tất cả điều này cho thấy những nỗ lực của Liên minh Châu Âu nhằm giảm sự phụ thuộc của các thành viên vào hydrocarbon vẫn chưa bắt đầu được đền đáp. Xét cho cùng, các nước EU đã và đang đầu tư mạnh mẽ vào công suất phát điện gió và năng lượng mặt trời mới. Và đối với tất cả những khoản đầu tư đó, họ hiện đang nhập nhiều LNG nhất có thể để đảm bảo nguồn cung cấp điện và sưởi ấm cho mùa đông. Mặc dù kho lưu trữ đã đầy.
Vấn đề lưu trữ khí đốt của EU là một vấn đề thú vị. Hiện tại, lượng khí dự trữ đang ở mức cao kỷ lục. Tất nhiên, đây là tin tốt cho EU, nhưng vấn đề ở đây là: thậm chí với 100% dung lượng lưu trữ cũng không đảm bảo nguồn cung trong mùa đông, do đó tất cả các tàu chở LNG sẽ đến trong tháng này và có thể cả tháng sau.
Vấn đề - một trong những vấn đề không thể giải quyết dễ dàng - là không có thành viên EU nào có dung lượng lưu trữ đáp ứng 100% nhu cầu của mình trong bất kỳ khoảng thời gian đáng kể nào. Đây là lý do tại sao nhập khẩu tiếp tục tăng mạnh mặc dù nguồn cung đã đầy.
Đây cũng là lý do tại sao EU lưu trữ khí đốt ở Ukraine bất chấp nguy cơ gián đoạn hoặc mất kho dự trữ liên quan đến chiến tranh. Đây cũng là lý do tại sao Shell, Eni và TotalEnergies đều chốt các hợp đồng cung cấp LNG dài hạn với Qatar Energy trong tháng qua.
Khả năng lưu trữ hạn chế và thiếu sản xuất trong nước cũng là lý do cho việc này, mặc dù để đảm bảo có đủ khí đốt cho mùa đông, cơ quan quản lý thị trường điện của Đức gần đây cho biết mức tiêu thụ cần phải hạn chế để đảm bảo cung cấp đủ khí đốt trong mùa đông.
Mức tiêu thụ có thể vẫn được hạn chế, bất kể lượng khí đốt trong kho hay lượng LNG mới được vận chuyển. Lý do: thị trường LNG toàn cầu thắt chặt. Bản thân sự thắt chặt này là do châu Âu sử dụng nhiên liệu hóa lỏng để thay thế hơn 100 tỷ m3 khí đốt qua đường ống của Nga không còn nữa. Có lẽ những tuyên bố năm ngoái rằng EU có thể hoạt động hoàn hảo mà không cần khí đốt của Nga là hơi sớm. Điều thậm chí còn sớm hơn là những lập luận cho rằng EU có thể hoạt động mà không cần bất kỳ loại khí đốt nào và chỉ dựa vào gió, mặt trời, hạt nhân và thủy điện, có thể có một ít hydro trong cơ cấu năng lượng.
Tín hiệu rõ ràng nhất cho thấy điều này khó xảy ra là các hợp đồng nhập khẩu LNG của Qatar, mỗi hợp đồng có thời hạn 27 năm. Điều này đưa họ vượt xa mục tiêu không phát thải ròng của EU vào năm 2050. Tuy nhiên, các công ty đã hoàn tất các thỏa thuận biết rằng có sự khác biệt lớn giữa những gì có thể hy vọng và những gì có thể đạt được trên thực tế, và sự độc lập hoàn toàn về khí đốt dường như là bất khả thi trên thực tế.
Đồng thời, EU có thể đang quá căng thẳng vì tham vọng của chính mình. Viện nghiên cứu ủng hộ chuyển đổi, Viện Phân tích Tài chính và Kinh tế Năng lượng cho biết trong một báo cáo gần đây rằng EU đang xây dựng quá mức năng lực nhập khẩu LNG.
Trong một báo cáo gần đây, IEEFA trích dẫn công suất nhập khẩu LNG mới bổ sung là 36,5 tỷ m3 kể từ đầu năm 2022, đồng thời cho biết thêm rằng mức tiêu thụ LNG trong khu vực chỉ tăng thêm 4,8 tỷ m3 kể từ đầu năm 2023 sau khi tăng vọt 46,2 tỷ m3 trong năm ngoái.
Tổ chức phi chính phủ này cũng cho biết công suất nhập khẩu sẽ tiếp tục mở rộng cho đến khi đạt 406 tỷ m3 vào năm 2030, nhưng nhu cầu khí đốt trong cùng kỳ sẽ giảm xuống 400 tỷ m3.
Cần lưu ý rằng các dự báo không được đưa ra chắc chắn, đặc biệt là khi nói đến nhu cầu năng lượng từ các nguồn khác nhau, tuy nhiên, khá hợp lý khi kỳ vọng rằng giá LNG cao sẽ đặt ra giới hạn tự nhiên về nhu cầu ở châu Âu. Nhưng than ôi, những mức giá này cũng sẽ hạn chế tăng trưởng kinh tế, vốn phụ thuộc vào nguồn năng lượng đáng tin cậy và giá cả phải chăng mà châu Âu đã được nhắc nhở trong hai năm qua.
Nguồn tin: xangdau.net
