Các nhà phân tích và nguồn tin tại các công ty thương mại nói với Reuters rằng kho dự trữ dầu nổi trên toàn cầu đã giảm với tốc độ nhanh chóng trong tháng 12 do các thương nhân bán dầu thô chứa trên các tàu chở dầu vì thiếu sự khích lệ về giá để tích trữ và để đáp ứng nhu cầu cao điểm vào mùa đông ở châu Á.
Đường cong tương lai dầu Brent đã quay trở lại backwardation, trạng thái thị trường báo hiệu nguồn cung thắt chặt hơn với giá kỳ hạn gần cao hơn so với giá trong thời gian xa hơn. Backwardation làm mất đi sự khích lệ để các thương nhân tích trữ dầu trong kho chứa nổi.
Vào tháng 3 và tháng 4, khi nhu cầu dầu giảm mạnh, các thương nhân đổ xô thuê tàu chở dầu để trữ dầu chờ bán vào những ngày sau đó, tận dụng lợi thế của thị trường contango, đó là khi giá hợp đồng front-month thấp hơn giá trong những tháng tương lai, cho thấy cung vượt cầu và làm cho việc dự trữ dầu để bán trong tương lai có lợi hơn.
Tuy nhiên, đà tăng gần đây của giá dầu đã làm khoét sâu cấu trúc backwardation, loại bỏ động lực 'chơi contango' đối với các thương nhân giữ dầu trong kho chứa nổi, trong khi nhu cầu mạnh ở châu Á đã tạo ra một lối thoát cho dầu được tích trữ.
Do đó, dầu thô chứa trong kho nổi đã giảm nhanh trong tháng 12, khi lượng dầu trung bình hàng tháng trên các tàu chở dầu giảm 25,8 triệu thùng so với tháng 11, theo dữ liệu từ công ty phân tích Vortexa được Reuters trích dẫn.
Dữ liệu của Vortexa cho thấy kho dự trữ nổi toàn cầu vào đầu năm 2021 giảm xuống dưới 80 triệu thùng lần đầu tiên kể từ tháng 4 năm 2020.
Các thương nhân đã bán rất nhiều dầu được tích trữ trên biển trong những tuần gần đây, và một số đã bán hết dầu trong kho nổi, các nguồn tin giao dịch nói với Reuters.
Việc kho chứa nổi giảm là một tin tốt đối với giá dầu, vì nó cho thấy một mặt có nhu cầu đối với dầu thô, trong khi mặt khác, lượng tồn kho dư thừa vốn đã gây sức ép lên thị trường kể từ tháng 4 đang được giảm bớt.
Nguồn tin: xangdau.net
