- Giá thành phẩm xăng dầu trên thị trường Singapore vẫn Ä‘ang tiếp tục giảm kể từ đầu tháng 7-2015. Bình quân 15 ngày qua, giá thành phẩm xăng dầu trên thế giá»›i hiện chỉ còn 69,89USD/thùng đối vá»›i xăng, 61,4 USD/thùng đối vá»›i dầu diezen. Dầu hỏa thành phẩm cÅ©ng chỉ còn 62,83 USD/thùng và madut chỉ ở mức bình quân 294,2 USD/tấn.

Theo thông báo của Tập Ä‘oàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), giá bán lẻ xăng dầu má»›i được áp dụng từ 14 giờ 30 phút, ngày 4-8-2015, vá»›i mức giảm của Petrolimex là 820 đồng má»—i lít, Ä‘Æ°a giá xăng RON 92 xuống 19.300 đồng má»™t lít. Giá dầu diezen cÅ©ng giảm từ mức giá bán lẻ 14.681 đồng/lít xuống còn 13.860 đồng/lít. Giá dầu hỏa giảm 640 đồng/lít và tối Ä‘a là 13.112 đồng/lít. Dầu madut giảm nhẹ nhất vá»›i mức 562 đồng/kg, Ä‘Æ°a giá bán lẻ sẽ chỉ không cao hÆ¡n 10.872 đồng/kg.

Đây là lần giảm thứ ba liên tiếp trong vòng 40 ngày qua trong xu hÆ°á»›ng giá dầu thế giá»›i giảm (từ đầu năm 2015 đến nay, giá xăng Ä‘ã có 4 lần giảm giá và 4 lần tăng giá; năm 2014, giá xăng, dầu trong nÆ°á»›c Ä‘ã tăng 5 lần và giảm 14 lần). Ở kỳ Ä‘iều hành trÆ°á»›c, giá xăng không giảm, giá các mặt hàng dầu Ä‘ã giảm hÆ¡n 1.000 đồng/lít
TrÆ°á»›c hết, cần ghi nhận sá»± chủ Ä‘á»™ng vào cuá»™c chỉ đạo sát sao hÆ¡n của “bàn tay nhà nÆ°á»›c” và tinh thần của PVN tá»± giác chấp hành nghiêm lệnh từ Liên bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng - Tài chính về thời gian (sá»›m hÆ¡n ná»­a giờ) và mức giảm (cao hÆ¡n yêu cầu giá xăng RON 92 không được cao quá mức giá cÆ¡ sở là 19.304 đồng, xăng E5 không vượt 18.809 đồng, giảm 816 đồng má»™t lít so vá»›i hiện hành). Đây là lần đầu tiên trong vòng 3 tháng qua, giá bán lẻ xăng dầu xuống dÆ°á»›i 20.000 đồng má»™t lít.

TrÆ°á»›c Ä‘ó, theo tính toán của Liên bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng - Tài chính, trong chu kỳ 15 ngày gần nhất, giá xăng dầu thế giá»›i có xu hÆ°á»›ng giảm. Do Ä‘ó, cÆ¡ quan Ä‘iều hành yêu cầu tiếp tục không sá»­ dụng quỹ bình ổn và giảm giá bán lẻ trong nÆ°á»›c). Đây rõ ràng là sá»± tiến bá»™ trong cÆ¡ chế quản lý giá xăng dầu theo tinh thần má»›i, cÆ¡ chế má»›i-kết hợp cả 2 bàn tay thị trường và nhà nÆ°á»›c. Nhờ Ä‘ó, dÆ° luận Ä‘ã bá»›t bức xúc hÆ¡n vì Ä‘ã cải thiện hÆ¡n tình trạng giá xăng “tăng nhanh-giảm chậm” kéo dài trong sá»± vô cảm, thậm chí bất lá»±c của cÆ¡ quan chức năng .

Việt Nam vừa là nÆ°á»›c xuất khẩu dầu thô, vừa là nÆ°á»›c nhập khẩu (chiếm khoảng 2/3 tổng nhu cầu) các sản phẩm dầu Ä‘ã qua xá»­ lý. Do Ä‘ó, dá»± kiến hiệu ứng cân bằng sẽ xuất hiện trong cả thÆ°Æ¡ng mại và chi tiêu. Mức giảm ở đầu xuất khẩu dầu thô sẽ được bù lại bằng mức tăng ở đầu nhập khẩu xăng dầu. Nói cách khác, việc giảm giá xăng dầu luôn có tác Ä‘á»™ng 2 mặt:

Má»™t mặt, giá xăng dầu nhập khẩu giảm giúp giảm chi phí đầu vào sản xuất-kinh doanh, giảm chi phí tiêu thụ xăng dầu cho người dân và doanh nghiệp, giảm chi phí ngoại tệ nhập khẩu xăng dầu (6 tháng đầu năm 2015, Việt Nam nhập khẩu 5,1 triệu tấn xăng dầu, tăng 12% về lượng và giảm 32% về kim ngạch) và kích cầu tiêu dùng trong nÆ°á»›c, từ Ä‘ó tác Ä‘á»™ng tích cá»±c đến sá»± phát triển kinh tế.

Mặt khác, giá xăng dầu xuất khẩu giảm cÅ©ng khiến cho xuất khẩu nhiều hÆ¡n mà lượng tiền thu về ít hÆ¡n, giảm thu NSNN trá»±c tiếp từ khai thác dầu thô (6 tháng đầu năm 2015, so cùng kỳ năm 2014 giá dầu thô giảm 47,7%, Việt Nam khai thác dầu thô tăng 11%, xuất khẩu dầu thô đạt gần 4,7 triệu tấn, tăng 2,7%, nhÆ°ng kim ngạch thu về chỉ đạt 2,14 tá»· USD, giảm 46,3%).

Theo Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng, năm 2015, nhu cầu tiêu thụ xăng, dầu ná»™i địa Æ°á»›c tăng khoảng 6% so vá»›i năm 2014 và sẽ đạt khoảng 16,4 triệu tấn (nếu quy đổi má»—i tấn bằng 7 thùng và má»—i thùng khoảng 159 lít thì tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng 114.800.000 lít, trong Ä‘ó khoảng 50% sẽ nhập khẩu). CÆ¡ chế dá»± trữ bảo đảm an ninh xăng dầu 15 ngày trong bối cảnh giá xuống cÅ©ng khiến nhiều đầu mối gặp áp lá»±c nhập cao, bán thấp, không có lãi hoặc tồn kho cao, Ä‘òi hỏi năng lá»±c dá»± báo và Ä‘iều phối thị trường linh hoạt và hiệu quả; bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nÆ°á»›c-doanh nghiệp-người tiêu dùng nhÆ° là mục tiêu cao nhất.

Theo PVN Æ°á»›c tính, hiện chi phí khai thác dầu thô của Việt Nam từ 30-70 USD/thùng; khi giá dầu xuống dÆ°á»›i 70 USD/thùng, PVN sẽ hụt thu khoảng 28 nghìn tá»· đồng; xuống 60 USD/thùng, mức hụt thu gần 56 nghìn tá»· đồng; xuống 40 USD/thùng thì số hụt thu sẽ tăng lên rất lá»›n và lúc Ä‘ó Tập Ä‘oàn PVN phải tính đến phÆ°Æ¡ng án Ä‘óng các mỏ dầu có chi phí khai thác trên 60 USD/thùng mà hiện chiếm khoảng 450 nghìn tấn/27 triệu tấn sản lượng khai thác trong năm, và áp dụng các biện pháp tăng hệ số thu hồi dầu, cÅ©ng nhÆ° tăng khai thác ở mỏ có giá thành thấp theo chỉ đạo để giảm lượng hụt thu.

Trong bối cảnh Ä‘ó, việc xem xét bãi bỏ Quỹ bình ổn xăng dầu đặt ra càng cấp thiết cả do tính hình thức ná»­a vời, phi thị trường, thiếu hiệu năng và dá»… bị lạm dụng trong cÆ¡ chế hình thành và quy trình vận hành của nó.

HÆ¡n nữa, má»™t nghịch lý là: Giá xăng, dầu diá»…n biến phức tạp và cạnh tranh ngày càng gay gắt vì nhiều nguồn cung, khiến mức thù lao đại lý/tổng đại lý luôn duy trì ở mức cao (hiện có đại lý bán lẻ được chiết khấu tá»›i 1.300 đồng/lít. Đây là mức lãi lý tưởng cho hoạt Ä‘á»™ng bán lẻ xăng dầu trong bối cảnh cÆ¡ há»™i kinh doanh và thu lợi nhuận vá»›i Ä‘a số doanh nghiệp vẫn chÆ°a có nhiều Ä‘á»™t phá và thậm chí nhiều tổng đại lý nhập khẩu xăng dầu Ä‘ang kêu lá»— nặng…?!

Nguồn tin: Nhandan