Mục tiêu này là đúng đắn trong quản lý ngành hàng xăng dâÌ€u. Tuy nhiên, quá trình thá»±c hiêÌ£n cÅ©ng xuất hiện những vÆ°á»›ng mắc, cần được sá»­a đổi, bổ sung nhằm khắc phục những hạn chế, bất cập.

 

Theo Nghị định 84/2009/NĐ-CP hiện hành, việc Ä‘iều chỉnh giảm giá bán lẻ xăng dầu được thá»±c hiện nhÆ° sau: Trường hợp các yếu tố cấu thành biến Ä‘á»™ng làm cho giá cÆ¡ sở giảm trong phạm vi 12% so vá»›i giá bán lẻ hiện hành, thÆ°Æ¡ng nhân đầu mối phải giảm giá bán lẻ tÆ°Æ¡ng ứng.

 

Khi giá cÆ¡ sở giảm trên 12%, sau khi cÆ¡ quan thẩm quyền áp dụng các biện pháp Ä‘iều tiết, thÆ°Æ¡ng nhân đầu mối tiếp tục giảm giá bán lẻ của mình; không hạn chế khoảng thời gian giữa 2 lần giảm và số lần giảm giá.

 

Đối vá»›i việc Ä‘iều chỉnh tăng giá bán lẻ xăng dầu, nếu yếu tố đầu vào làm cho giá cÆ¡ sở tăng trong phạm vi 7% (≤ 7%) so vá»›i giá bán lẻ hiện hành, thÆ°Æ¡ng nhân đầu mối được quyền tăng giá bán lẻ tÆ°Æ¡ng ứng.

 

Nếu tăng trên 7% đến 12%, doanh nghiệp đầu mối được quyền tăng giá theo trường hợp ≤ 7% cá»™ng thêm 60% của mức giá cÆ¡ sở tăng trên 7-12%; 40% còn lại sá»­ dụng Quỹ Bình ổn giá để bù đắp.

 

Trường hợp giá cÆ¡ sở tăng trên 12%, hoặc việc tăng giá ảnh hưởng đến phát triển kinh tế-xã há»™i và đời sống nhân dân Nhà nÆ°á»›c công bố áp dụng các biện pháp bình ổn giá thông qua Ä‘iều hành thuế, Quỹ Bình ổn giá.

 

Nguồn tin: (Chinhphu.vn)