Nga là má»™t trong những quốc gia có nhiều dầu lá»­a và khí đốt nhất thế giá»›i, sản xuất ra và xuất khẩu Ä‘i nhiều mà tá»± tiêu dùng cÅ©ng không ít. Vậy nên không phải nghịch lý sao khi ở nÆ°á»›c Nga lại có tình trạng khan hiếm dầu, cho dù má»›i chỉ cục bá»™ chứ chÆ°a phải ở trên khắp cả nÆ°á»›c.

Nguyên nhân chính là má»™t biện pháp của chính phủ hồi tháng 2 vừa qua. Giống nhÆ° các nÆ¡i khác trên thế giá»›i, giá xăng dầu ở Nga cÅ©ng chỉ thấy tăng chứ không giảm. Sá»± phản đối của những người sá»­ dụng xe cá»™ ở Nga về giá xăng dầu liên tục tăng Ä‘ã buá»™c Ä‘ích thân Thủ tÆ°á»›ng V. Putin ra quyết định giảm giá bán xăng dầu. Các hãng xăng dầu tÆ° nhân đối phó lại bằng cách hạn chế bán ra để tập trung xuất khẩu. Kết quả là xăng dầu ở trong nÆ°á»›c khan hiếm và xuất khẩu xăng dầu của Nga ra nÆ°á»›c ngoài tăng 50% trong quý 1 vừa qua trong khi sản lượng khai thác và tinh lọc xăng dầu gần nhÆ° không thay đổi. Từ đầu tháng 5 này, Chính phủ Nga áp dụng biện pháp tăng thuế xuất khẩu xăng dầu dÆ°á»›i hình thức lệ phí hải quan 408 USD cho 1 tấn xăng dầu xuất khẩu ra nÆ°á»›c ngoài. Hiện chÆ°a biết các hãng xăng dầu tÆ° nhân sẽ đối phó thế nào, nhÆ°ng chắc chắn họ sẽ không chịu ngổi yên để cho chính phủ muốn làm gì thì làm và hiện cÅ©ng chÆ°a thể nói trÆ°á»›c được rằng tăng thuế xuất khẩu xăng dầu nhÆ° vậy sẽ giúp khắc phục được tình trạng khan hiếm ở trong nÆ°á»›c.