Cách Ä‘ây hÆ¡n hai tháng (ngày 29-3), khi cÆ¡ quan chức năng cho Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu lên mức ká»· lục (dầu tăng cao nhất tá»›i trên 21.000 đồng/lít), thì hàng loạt ngÆ° dân Ä‘ành để tàu cá nằm bờ.

Vì ra khÆ¡i là đối mặt lá»— vốn, chÆ°a kể gặp phận rủi còn bị tàu nÆ°á»›c ngoài cÆ°á»›p bóc, trấn lá»™t thì mất cả chì lẫn chài luôn. Nhìn lại, thấy ngÆ° dân thiệt đủ đường, họ chạy trên biển nhÆ°ng vẫn Ä‘ang phải gánh đủ các loại phí (thu qua xăng dầu) nhÆ° các phÆ°Æ¡ng tiện lÆ°u thông đường bá»™, trong khi không còn được hưởng chính sách trợ giá nhiên liệu (trừ những tàu Ä‘ánh bắt vùng biển ngoài khÆ¡i nhÆ° Trường Sa, Hoàng Sa, DK1).

Bối cảnh ấy, ngÆ° dân chỉ còn biết tá»± an ủi, cÆ¡ chế thị trường, giá cÅ©ng phải theo thị trường, không chịu nổi thì khỏi ra khÆ¡i. NhÆ°ng nhìn vào họ, để thấy những ngÆ° dân thấp cổ bé họng rất cần được đối xá»­ bình đẳng, sòng phẳng từ chính những doanh nghiệp bán xăng dầu và cÆ¡ quan Ä‘iều hành giá.

Tuy nhiên, nhìn lại biểu đồ giá, khi giá xăng dầu được Ä‘iều chỉnh lên mức ká»· lục ngày 29-3, tính theo giá cÆ¡ sở của Petrolimex, sau khi Ä‘ã tính đủ các loại chi phí, trích quỹ bình ổn, doanh nghiệp Ä‘ã có lãi định mức 300 đồng/lít. NhÆ°ng tá»›i nay, riêng giá dầu, tuỳ từng doanh nghiệp, mức lãi Ä‘ã lên tá»›i từ 700-900 đồng/lít (chÆ°a kể 300 đồng/lít lãi định mức), nhÆ°ng ngÆ° dân ngóng mãi cÅ©ng không thấy cÆ¡ quan quản lý hay doanh nghiệp tá»± giác Ä‘iều chỉnh giá xuống, theo Ä‘úng cái gọi là giá thị trường.

Bởi thế, má»›i có chuyện xăng dầu lâu nay chỉ từ Việt Nam chảy qua nÆ°á»›c ngoài, thì nay dòng chảy Ä‘ang ngược lại. Theo Nghị định 84, trong vòng 30 ngày, doanh nghiệp được Ä‘iều chỉnh tăng giá xăng dầu má»™t lần. Tuy nhiên, lại không có quy định là bao nhiêu ngày xăng dầu thế giá»›i giảm, thì doanh nghiệp phải giảm giá.

Vá»›i doanh nghiệp, lợi nhuận không bao giờ có Ä‘áy, nên Ä‘òi hỏi họ tá»± giác giảm giá là khó, nhất là trong bối cảnh thị trường xăng dầu Việt Nam chỉ có hÆ¡n chục doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu, trong Ä‘ó Petrolimex cầm trịch, chiếm thị phần chi phối, khoảng 60%. NhÆ° vậy, người dân chỉ còn biết trông cậy cÆ¡ quan nhà nÆ°á»›c Ä‘iều hành, giám sát về giá.Nếu cÆ¡ quan này phản ứng chậm ngày nào, dân thiệt ngày Ä‘ó.

Còn nhá»›, má»™t khi doanh nghiệp xăng dầu lá»—, họ kêu rất ghê để được tăng giá. NhÆ°ng má»—i khi có lãi lá»›n, thậm chí giá còn cao hÆ¡n các nÆ°á»›c trong khu vá»±c thì ai kêu cho dân? Ai bảo vệ người tiêu dùng?

Nguồn tin: TP