Theo người quản lý kênh đào Ricaurte Vasquez, kênh đào Panama đang cân nhắc ý tưởng xây dựng đường ống vận chuyển khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) qua nút thắt thương mại quan trọng để có khả năng vận chuyển khí đốt từ Hoa Kỳ đến Nhật Bản.
Vasquez nói với Reuters rằng "Chúng tôi đang xem xét khả năng triển khai cơ sở hạ tầng có khả năng vận chuyển tới một triệu thùng mỗi ngày, nhưng thị trường còn lớn hơn nhiều".
Theo Vasquez, các cơ quan quản lý kênh đào coi việc vận chuyển khí đốt qua Panama là ưu tiên hàng đầu, nhưng cũng rất phức tạp.
Người quản lý kênh đào đã trích dẫn các nghiên cứu ban đầu chỉ ra rằng khả năng vận chuyển LPG qua Kênh đào Panama có thể đạt 2 triệu thùng/ngày trong một thập kỷ.
Vasquez nói với Reuters rằng chính quyền quản lý Kênh đào Panama dự kiến sẽ quyết định trong năm tới liệu họ có tiến hành kế hoạch này hay không.
Ý tưởng vận chuyển khí đốt qua kênh đào xuất hiện trong bối cảnh căng thẳng gia tăng giữa Chính quyền Hoa Kỳ và Panama, sau khi Tổng thống Donald Trump tuyên bố Hoa Kỳ nên lấy lại kênh đào mà họ đã giúp xây dựng.
Đầu tháng này, một tập đoàn do BlackRock đứng đầu đã mua hai cảng ở hai bên Kênh đào Panama chỉ vài tuần sau khi Tổng thống Trump đe dọa sẽ sử dụng vũ lực để khôi phục quyền kiểm soát của Hoa Kỳ đối với nút thắt năng lượng này. Thỏa thuận trị giá 22,8 tỷ đô la và cũng liên quan đến một vài chục cảng trên khắp thế giới.
Công ty tài chính lớn đã trả 19 tỷ đô la cho các cảng Balboa và Cristobal cho CK Hutchinson, thuộc sở hữu của một trong những cá nhân giàu nhất châu Á, nhà đầu tư tỷ phú người Hồng Kông Li Ka-Shing. Cùng với các cảng Panama, CK Hutchinson cũng sẽ bán cổ phần kiểm soát của mình tại 43 cảng khác ở 23 quốc gia.
Tổng thống Trump đã ca ngợi thỏa thuận này, phát biểu vào tuần trước trong bài phát biểu tại Quốc hội Hoa Kỳ rằng "Chính quyền của tôi sẽ giành lại Kênh đào Panama và chúng tôi đã bắt đầu thực hiện điều đó".
Nguồn tin: xangdau.net
