Theo một chuyên gia cao cấp của tập đoàn Chevron, Kazakhstan - quốc gia có trữ lượng dầu lớn ở Trung Á - cần khẩn trương đẩy nhanh khả năng xuất khẩu để đáp ứng sản lượng dầu tăng mạnh trong thập kỷ tới. Tuy nhiên, nhiều khó khăn phía trước vẫn đang đợi đất nước này.
Là một điểm sáng hiếm hoi trong ngành công nghiệp năng lượng toàn cầu, Kazakhstan được kỳ vọng tới năm 2010 sẽ nâng sản lượng dầu lên gấp đôi và trở thành một trong 10 nước khai thác dầu thô lớn nhất thế giới. Nhưng đất nước nằm sâu trong lục địa này lại có ít những kênh xuất khẩu khả thi, với phần lớn sản lượng dầu đều được chuyển qua Nga.
Ông Ian MacDonald, Phó Giám đốc phụ trách lĩnh vực vận chuyển và phát triển kinh doanh của Chevron, cho biết: “Vì Kazakhstan dự kiến sẽ sản xuất thêm ít nhất hơn 1,5 triệu thùng dầu / ngày trong vòng 15 năm tới, nên nước này cần gấp những kênh xuất khẩu mới, chuyên biệt và đáng tin cậy”. Ông cũng cho rằng Kazakhstan cần thêm các đường ống dẫn dầu xuất khẩu với công suất 1 triệu thùng / ngày.
Với nỗ lực đáp ứng yêu cầu đó, nhà chức trách Kazakhstan đang bàn thảo về một kênh xuất khẩu mới đầy tham vọng - Hệ thống Ống dẫn Kazakhstan Caspian - sẽ dẫn dầu từ phía tây nước này tới một cảng mới ở biển Caspian, trung chuyển qua Azerbaijan tới Thổ Nhĩ Kỳ.
Nhưng dự án này, với chi phí ước tính 3 tỉ đô la, vẫn ở trong giai đoạn trứng nước, và nhiều người không tin rằng dự án sẽ hoàn thành vào năm 2013 theo kế hoạch. Nhưng cho dù có như vậy, dầu từ Kashagan - giếng dầu khổng lồ ở vùng biển Caspian thuộc Kazakhstan - vẫn được đưa lên mặt đất vào năm 2012.
Kashagan, mỏ dầu lớn nhất được phát hiện trong 30 năm qua, là dự án khai thác dầu quy mô duy nhất không có hệ thống đường ống xuất khẩu chuyên dụng. Hai giếng dầu lớn khác là Tengiz và Karachaganak với Chevron là nhà đầu tư lớn nhất cũng được lên kế hoạch mở rộng sản xuất trong những năm tới.
Hiện tại, Kazakhstan có hai đường ống dẫn dầu chính: Caspian Pipeline Consortium (CPC) chạy xuyên miền nam nước Nga tới cảng Novorossiisk ở Biển Đen và Atyrau-Samara cũng chạy tới Nga. Kế hoạch của Kazakhstan là tới năm 2013 sẽ tăng gấp đôi công suất của CPC và Atyrau-Samara cũng sẽ được mở rộng.
Nếu kế hoạch đó được thực hiện, Kazakhstan vẫn sẽ chỉ có hơn 1 triệu thùng dầu / ngày được chuyển bằng đường ống, còn khoảng 400.000 thùng / ngày sẽ phải chuyển bằng đường sắt hoặc tàu chở dầu. Đây là những phương pháp vận chuyển tốn kém mà các công ty dầu thường tránh.
(Vitinfo)