Chính phủ Kazakhstan đã tuyên bố sắp sửa tăng giá nhiên liệu, do thất bại trong nỗ lực giữ chi phí thấp cho người tiêu dùng trong nước.
Kể từ ngày 12 tháng 4, giá của chuẩn xăng AI-92, loại được người lái xe Kazakhstan ưa chuộng nhất, sẽ tăng 11% lên 205 tenge (0,46 USD) mỗi lít, trong khi giá dầu diesel sẽ tăng 20% lên 295 tenge.
“Đây không phải là một quyết định dễ dàng, nhưng chúng tôi ép buộc phải làm như vậy. Nếu điều này không được thực hiện ngay bây giờ, thì trong tương lai gần chúng ta sẽ phải đối mặt với tình trạng thiếu nhiên liệu”, Thủ tướng Alikhan Smailov trả lời các phóng viên vào ngày 4/4.
Ông Smailov nhấn mạnh trong bình luận của mình rằng mức tiêu thụ dầu diesel cao - 370 lít hàng năm trên đầu người, không nước nào ở Trung Á sử dụng nhiều hơn Kazakhstan - là nguyên nhân chính dẫn đến thiếu hụt cung. Ngay cả những người sử dụng nhiên liệu ở Nga, một nước láng giềng giàu năng lượng ở phía bắc, cũng chỉ tiêu thụ 225 lít dầu diesel mỗi năm.
Nhu cầu đối với các loại nhiên liệu và dầu nhớt khác cũng tăng đột biến.
Smailov đã chỉ ra mối liên hệ giữa sự gia tăng rõ ràng trong tiêu dùng với cái gọi là xuất khẩu xám nguyên liệu sang các nước láng giềng. Dầu diesel ở Nga đắt hơn khoảng 45% so với ở Kazakhstan. Ở Kyrgyzstan, giá cao hơn 64%; và cao hơn gấp đôi ở Uzbekistan.
Nhiên liệu thường được vận chuyển qua biên giới bởi những người lái xe riêng lẻ đổ đầy bình chứa của họ và sau đó hút ra ở phía bên kia biên giới.
Ông Smailov cho biết nếu chênh lệch giá không thu hẹp, Kazakhstan có thể phải đối mặt với tình trạng thiếu nhiên liệu trong năm nay với số lượng 850.000 tấn.
“Nhiên liệu giá rẻ của chúng ta góp phần vào nền kinh tế của các nước láng giềng sẽ gây phương hại đến lợi ích quốc gia của chính chúng ta. Vì vậy, để ổn định tình hình thị trường nhiên liệu và dầu nhớt cần phải giảm bớt mức chênh lệch giá,” Smailov phát biểu.
Ông cho biết những nỗ lực khác nhằm kiểm soát xuất khẩu ‘xám’ đã được thử nhưng thất bại.
Tuy nhiên, ông Smailov cho biết chính phủ sẽ tìm biện pháp tránh những cú sốc trong ngành nông nghiệp bằng cách duy trì giá nhiên liệu cho đến khi kết thúc vụ xuân.
Kazakhstan trong nhiều năm qua đã dựa vào vị thế là nhà sản xuất dầu lớn để giữ giá nhiên liệu ở mức ổn định nhằm tránh bất ổn trong nước.
Các sự kiện vào đầu năm 2022 là một minh họa sống động về những gì có thể xảy ra khi thỏa thuận này bị phá vỡ. Giá tăng ở các khu vực phía tây đã gây ra các cuộc biểu tình tương đối nhỏ, cuối cùng đã biến thành các cuộc biểu tình lớn trên toàn quốc.
Nguồn tin: xangdau.net
