Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Iran kêu gọi OPEC đoàn kết chống lại lệnh trừng phạt của Trump

Tổng thống Iran Masoud Pezeshkian đã kêu gọi các thành viên OPEC đoàn kết chống lại các lệnh trừng phạt có thể có của Hoa Kỳ sau khi Tổng thống Donald Trump tuyên bố sẽ đưa xuất khẩu dầu của Tehran về mức 0.

Xuất khẩu dầu thô của Iran hiện khoảng 1,5 triệu thùng mỗi ngày, phần lớn là sang Trung Quốc.

Hồi tháng 7, Trump đã hứa trong bài phát biểu tại Đại hội toàn quốc của Đảng Cộng hòa rằng sẽ giảm xuất khẩu dầu của Iran. Ông cho biết trước đây ông đã đạt được mục tiêu này bằng cách liên hệ nó với thương mại; "Tôi đã nói với Trung Quốc và các nước khác, nếu các bạn mua hàng từ Iran, chúng tôi sẽ không cho các bạn kinh doanh ở quốc gia này và chúng tôi sẽ áp thuế đối với mọi sản phẩm mà các bạn gửi đến từ 100% trở lên". Theo StanChart, dầu của Iran có khả năng đóng vai trò quan trọng trong chương trình nghị sự chính sách thương mại rộng hơn của Trump đối với Trung Quốc.

"Nếu Trump giành chiến thắng, Hoa Kỳ có thể áp dụng các lệnh trừng phạt đối với Iran, do đó làm giảm xuất khẩu dầu của Iran và thúc đẩy giá dầu tăng cao hơn", Vivek Dhar, một chiến lược gia hàng hóa tại Ngân hàng Commonwealth Bank of Australia, cho biết trong một lưu ý.

Trung Quốc đã nhập khẩu dầu thô của Iran gián tiếp thông qua các đại diện. Theo StanChart, lượng dầu thô nhập khẩu từ Malaysia đạt 1,456 triệu thùng mỗi ngày vào tháng 6, mức trung bình hàng tháng cao thứ hai được ghi nhận. Các chuyên gia hàng hóa chỉ ra rằng sản lượng dầu thô của Malaysia là khoảng 0,35 triệu thùng mỗi ngày trong khi xuất khẩu thường đạt trung bình 0,2 triệu thùng mỗi ngày, nghĩa là phần lớn lượng dầu mà Trung Quốc nhập khẩu từ Malaysia không phải do nước này sản xuất. Theo nhiều nguồn tin truyền thông, các vụ chuyển đổi tàu liên quan đến một đội tàu ngầm gồm một nhóm các tàu ​​chở dầu cũ kỹ hiếm khi có công ty bảo hiểm có thể xác định được. Những vụ chuyển đổi tàu này có thể nguy hiểm, như nguy cơ tràn dầu và va chạm, với rất nhiều tàu chở dầu chất lượng thấp tập trung trên một tuyến đường thương mại hẹp với bộ tiếp sóng của chúng không hoạt động. Ví dụ, hai tàu như vậy đã bốc cháy ngoài khơi Singapore sau một vụ va chạm vào tháng 7.

Nguồn tin: xangdau.net

 

ĐỌC THÊM